The facts.
| Part number | AGPA96ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Accossatos vorderer Belag AGPA96 in der Sintermischung (ST) ist für die Zero S 2024 mit dem ZF14.4-Akku gelistet. Er richtet sich an Fahrer, die die neueste S nicht nur zum Pendeln, sondern auch für längere Fahrten nutzen: Wochenendtouren ins Hügelland, Fahrten mit Sozius, Tage, die im Regen beginnen und in Sonnenschein enden. Die Sintermischung ist darauf ausgelegt, durchgehend denselben Biss zu liefern, unabhängig von Temperatur und Nässe der Straße.
Wichtigste Merkmale
- Vorderer Belag AGPA96 für die Zero S 2024 (ZF14.4)
- Sintermischung (ST)
- Konstanter Grip über alle Temperaturen, laut Accossato
- Leistung bei nassem Wetter
- Geeignet für Fahrten mit Sozius und Wochenendtouren
- Weitere Versionen dieses Belags: OR, EV1, EV2, ZXC
- Paar Beläge für einen Bremssattel
Fertigung und Materialgüte
Laut Accossato hält die Sinterformel bei niedrigen wie hohen Temperaturen ein hohes, gleichmäßiges Grip-Niveau und greift weiterhin gut auf nassen Straßen. Bei einem modernen elektrischen Naked Bike, das sowohl zum Pendeln als auch für Wochenendausfahrten genutzt wird, ergibt das einen Hebel, der sich bei jedem Wetter gleich verhält. Das Unternehmen baut seine Beläge außerdem so, dass sie langsam verschleißen und die Hitze im Griff bleibt, sodass Fading auf langen Abfahrten gering bleibt.
Wochenendtouren mit Sozius
Mit einem Sozius an Bord trägt die Zero S 2024 mehr Gewicht, und die vordere Bremse hat mehr zu tun. Bei einer Wochenendtour ins Hügelland erleben die Bremsen zudem lange Abfahrten und wechselndes Wetter. Ein Sinterbelag ist für genau solche Tage ausgelegt, mit einer stetigen Reaktion, die sanfte Stopps erleichtert und den Sozius komfortabel mitnimmt. Vor einer längeren Fahrt die Belagdicke und den Zustand der Bremsflüssigkeit prüfen und sicherstellen, dass die Scheibe frei von Öl oder Reinigungsrückständen ist. Auf der Strecke die Rekuperationsstufe nutzen, um die Reibungsbremsen auf langen Abfahrten zu entlasten.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPA96 für die Front der Zero S ZF14.4, Baujahr 2024. Die frühere S von 2015 bis 2017 benötigt den AGPA92. Hinten bietet Accossato den AGPP91 an. Die Beläge des Bremssattels gemeinsam ersetzen, die Kolben vor dem Zurückdrücken abwischen und den Hebel wiederholt betätigen, bis er fest ist. Ein paar sanfte Bremsungen helfen den Sinterbelägen beim Einfahren.
Straßenzulassung
Accossato hat uns keine Prüfunterlagen oder eine ABE geliefert, deshalb listen wir diese Beläge für Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz.
Lieferumfang
Inhalt: zwei Sinterbeläge vorne für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Zero S (2024)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
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- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
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- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
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- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
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- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
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