The facts.
| Part number | AGPA96ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Zero DSR 2023 mit dem ZF17.3-X ist die Langstreckenversion des elektrischen Abenteuermotorrads, und viele Besitzer nutzen diese Reichweite für richtige Reisen. Dieser vordere Belag AGPA96 in der Sintermischung (ST) richtet sich an Fahrer, die touren, Taschen mitnehmen, einen Sozius befördern und das Motorrad nicht stehen lassen, wenn das Wetter umschlägt. Accossato hat die Sintermischung so ausgelegt, dass sie vom kalten Start bis zur heißen Abfahrt denselben Biss hält und bei nasser Straße fest zugreift.
Wichtigste Merkmale
- Vorderer Belag AGPA96 für die Zero DSR 2023, ZF17.3-X
- Sinterformel (ST) für Touren und ganzjährigen Einsatz
- Grip-Niveau bleibt laut Accossato heiß wie kalt konstant
- Verlässliche Reaktion bei Regen und Gischt
- Vorhersehbarer Druckpunkt mit Gepäck
- Derselbe Belag auch als OR, EV1, EV2 oder ZXC erhältlich
- Satz von zwei Belägen für einen Bremssattel
Fertigung und Materialgüte
Laut Accossato hält die Sintermischung über einen weiten Temperaturbereich ein hohes, stabiles Grip-Niveau und leistet auf nassem Asphalt gut. Die Beläge sind so gefertigt, dass sie langsam verschleißen und die Erwärmung begrenzen, sodass der Fading-Effekt auf langen Strecken wiederholter Bremsungen klein bleibt. Für eine schwer beladene Reisemaschine zählt diese Kombination mehr als ein aggressiver erster Biss.
Ein Tourenbelag für die langstreckentaugliche DSR
Mit dem größeren Akku kann die DSR 2023 lange Tage auf Landstraßen aneinanderreihen, und die Bremsbeläge erleben dabei jede Wetterlage an einem einzigen Tag. Morgennebel, ein Schauer zur Mittagszeit und sonnenwarmer Asphalt am Nachmittag verändern jeweils, wie sich ein Belag verhält. Die Sintermischung soll diese Unterschiede ausgleichen, sodass der Hebel keine Überraschungen bereithält. Bei einer Tour mit Sozius ist ein gleichmäßiges Gefühl auch für den Beifahrer angenehm, der jede abrupte Bremsung bemerkt. Nehmen Sie auf langen Reisen einen Ersatzsatz mit und prüfen Sie die Belagdicke, bevor es ins Gebirge geht.
Passform und Kompatibilität
Accossato ordnet den AGPA96 der vorderen Bremse der Zero DSR ZF17.3-X, Baujahr 2023, zu. Für die DSR von 2016 und 2017 ist der richtige vordere Belag der AGPA92. Hintere Beläge sind der AGPA29 für das 2023er-Modell und der AGPP91 für das ältere. Erneuern Sie beide Beläge eines Bremssattels gemeinsam, reinigen Sie die Kolben vor dem Zurückdrücken und halten Sie Bremsenreiniger von den Gummidichtungen fern.
Straßenzulassung
Für diese Beläge liegt kein Zulassungszertifikat und keine deutsche ABE vor, sie sind daher für Wettbewerb und Rennstreckeneinsatz bestimmt.
Lieferumfang
Die Packung enthält zwei Sinterbeläge für einen Bremssattel. Montagematerial ist nicht enthalten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Zero DSR (2023)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
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- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
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- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
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- Zero SR (2019–2022, 2024)
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