The facts.
| Part number | AGPA96ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Zwei Personen, volle Koffer und zwei Wochen wechselhaftes europäisches Wetter: Genau für diese Art von Reise wurde die Moto Guzzi California Touring ABS 1400 gebaut. Einen voll beladenen Tourencruiser auf nasser Straße zu stoppen verlangt der Frontbremse einiges ab. Accossatos Frontbelag AGPA96 in seiner Sinter-Mischung, Artikel AGPA96ST, ist für die California Touring von 2013 bis 2017 katalogisiert, einschließlich der Touring SE, und richtet sich an Fahrer, die zu zweit reisen, egal was die Vorhersage sagt.
Wichtigste Merkmale
- AGPA96ST Frontbeläge für die Moto Guzzi California Touring ABS 1400
- Accossato-Spanne: 2013 bis 2017, Touring und Touring SE
- Sinter-Mischung mit Grip, den Accossato als hoch und stabil beschreibt
- Fester Halt auf nasser Scheibe
- Ausgelegt auf hohe Lasten und Fahrten zu zweit
- Weitere Ausführungen der Platte: OR, EV1, EV2, ZXC
- Wettbewerbseinsatz; wir haben keine deutschen Zulassungspapiere
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt diese Sinter-Mischung als eine, die hohen, konstanten Grip hält, egal ob die Beläge kalt oder heiß sind, und die im Nassen gut greift. Mit Sozius und Gepäck an Bord ist die California Touring eine schwere Maschine, und die Frontbremse muss bei jedem Stopp berechenbar reagieren, vom ersten kalten nach dem Frühstück bis zu einer langen Serie im Nachmittagsregen. Accossato nennt zudem gute Langlebigkeit und Hitze, die im Griff gehalten wird, um Fading zu widerstehen. Die Sinterschicht kommt auf der AGPA96-Platte.
Zu zweit durch wechselndes Wetter
Fährt man zu zweit durch mehrere Länder, kann man sich das Wetter nicht aussuchen. Autobahnen im Regen, Alpenpässe im Wolkendunst und nasse Innenstädte verlangen alle, dass der Fahrer ein schweres Motorrad sanft und mit Vertrauen zum Stehen bringt. Ein Frontbelag, der in jedem Fall gleich beißt, lässt den Fahrer sich auf Verkehr und Fahrbahn konzentrieren statt auf die Bremsen.
Lassen Sie vor einer großen Reise die Bremsflüssigkeit prüfen, achten Sie auf Riefen in den Scheiben und stellen Sie sicher, dass genug Belagmaterial übrig ist. Spülen Sie unterwegs Straßensalz oder Schlamm ab, wann immer es möglich ist.
Passform und Kompatibilität
In Accossatos Listung passt AGPA96 zur Front der Moto Guzzi California Touring ABS 1400 in den Modelljahren 2013 bis 2017, die der Hersteller in die 1400 Touring (2013 bis 2015) und die Touring SE (2016 bis 2017) unterteilt. Das Heck verwendet AGPA92 über dieselbe Spanne. Eine Accossato-Scheibe ist nicht katalogisiert. Für die beiden Bremssättel vorn werden zwei Boxen benötigt.
Straßenzulassung
Für AGPA96ST liegt uns keine ABE oder deutsche Prüfbescheinigung vor. Er wird daher für Renn- und Wettbewerbszwecke angeboten.
Lieferumfang
Eine Box mit zwei Sinterbelägen für einen Bremssattel vorn.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
- Moto Guzzi V85TT 850 (2019–2023)
- Moto Guzzi V85TT TRAVEL (2020–2023)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
- Moto Guzzi V9 X-TRACK 850 (2017)
- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
- Zero DSR (2023)
- Zero S (2024)
- Zero SR (2019–2022, 2024)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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