The facts.
| Part number | AGPA106ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 102 × 44 × 7.6 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die aktuelle Kawasaki ZX-10 R, gebaut von 2016 bis 2026, ist ein Literbike, das viele Besitzer auch für lange Tage in den Bergen nutzen. Dieser Frontbelag von Accossato, Referenz AGPA106, kommt in der Sinter-Mischung und richtet sich genau an diesen Fahrer: jemanden, der Alpenpässe überquert, manchmal eine Tanktasche oder einen Sozius dabeihat und sich das Wetter am Tourentag nicht aussuchen kann.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge AGPA106 für die Kawasaki ZX-10 R, 2016 bis 2026
- Sinter-Mischung, SKU AGPA106ST
- Griffigkeit, die Accossato als gleichbleibend beschreibt, ob die Beläge kalt oder heiß sind
- Bleibt auch auf nasser Fahrbahn bissig
- Konstantes Hebelgefühl bei langen Abfahrten
- Geeignet für Reisegepäck und Fahren zu zweit
- Auf dieser Trägerplatte auch als EV1, EV2 und ZXC erhältlich
- Keine ABE bei uns hinterlegt; für den Rennstreckeneinsatz gedacht
Fertigung und Materialgüte
Accossato gibt für diese Mischung ein Griffniveau an, das hoch bleibt und sich zwischen kaltem Morgenstart und heißer Bremszone kaum verändert, dazu verlässliche Reibung, wenn Wasser auf der Scheibe steht. An der ZX-10 R zählt das vor allem vorn, wo fast die gesamte Verzögerung stattfindet. Der italienische Hersteller nennt außerdem langsamen Verschleiß, Fadingresistenz durch kontrollierten Wärmeaufbau und eine kräftige Bremswirkung.
Pässe, Regen und ein zweiter Fahrer
Eine Passabfahrt fordert einer Frontbremse einiges ab: Dutzende Bremsungen hintereinander, jede aus mäßigem Tempo, ohne dass die Beläge je richtig abkühlen. Sozius und Gepäck drücken zusätzliches Gewicht aufs Vorderrad. Der Sinterbelag ist für genau diese wiederkehrende Arbeit ausgelegt, und sein Verhalten im Nassen sorgt dafür, dass ein Nachmittagsschauer jenseits eines Passes weniger Sorgen bereitet. Fahrer, die ihre ZX-10 R durch Frühjahr und Herbst auf der Straße bewegen, schätzen meist, dass sich der Belag in der ersten Kurve genauso anfühlt wie in der letzten.
Auf einer langen Tour lohnt sich ein Blick auf die Beläge bei jedem Tankstopp, und vor den steilsten Abfahrten sollte das Ausgleichsbehälter-Fenster geprüft werden.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA106 für die Front der ZX-10 R von 2016 bis 2026, einschließlich der Special Edition von 2018 bis 2022. Frühere Baujahre von 2008 bis 2015 nehmen stattdessen AGPA109, der passende Heckbelag ist AGPP39. Für dieses Modell sind zudem die Accossato-Scheiben DK235 und DKS041 gelistet. Die ZX-10 R hat zwei Bremssättel vorn, ein kompletter Wechsel braucht also zwei Boxen.
Straßenzulassung
Für AGPA106ST liegt uns weder eine ABE noch ein deutsches Prüfzeichen vor. Wir bieten den Belag daher für Rennsport und Wettbewerb an.
Lieferumfang
Zwei Sinter-Frontbeläge, ausreichend für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA106ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 102 × 44 × 7,6 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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