The facts.
| Part number | AGPA72ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 102 × 39 × 8.1 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Der Herbst zeigt, ob eine Honda CBR650F wirklich ein Ganzjahresmotorrad ist. Nasses Laub in der Gosse, Tau, der im Schatten nie trocknet, tiefstehende Sonne und Straßen, die von einer Kurve zur nächsten ihren Grip ändern: Die Bremse muss sich durch all das gleich anfühlen. Accossatos Sintered-(ST)-Version des vorderen AGPA72-Belags ist für Fahrer gebaut, die das Motorrad von September bis März auf der Straße halten, nicht nur im Hochsommer. Sie deckt die CBR650F von 2014 bis 2018 ab.
Wichtigste Merkmale
- Sinterbremsbeläge vorne für die Honda CBR650F, 2014 bis 2018
- Accossato AGPA72 in der Sintermischung (ST), Artikel AGPA72ST
- Von Accossato für die CBR 650 F ohne ABS-Kennzeichnung gelistet
- Gleichmäßiger Grip, ob die Beläge kalt oder heiß sind, und im Regen
- Schachtel mit zwei Belägen, füllt einen Bremssattel
- Zwei vordere Bremssättel an dieser Honda, zwei Schachteln erneuern also die Front
- Keine deutsche ABE vorhanden; für Strecke und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Gesintertes Reibmaterial wird unter Druck und Hitze zu einem dichten, verschleißfesten Block gepresst, und Accossato beschreibt die ST-Mischung mit dem Wort Beständigkeit: ein hohes Grip-Niveau, das bei niedrigen wie hohen Temperaturen stabil bleibt, dazu guter Biss auf nasser Scheibe. Für den Fahrer bedeutet das einen Hebel, der zwischen einem kühlen ersten Stopp und einem heißen zehnten seinen Charakter nicht ändert. Solche Beläge widerstehen zudem der Erwärmung, sodass Fading auf einer langen Abfahrt weniger zum Problem wird.
Wenn das Laub fällt
Eine CBR650F durch die kälteren Monate zu fahren, dreht sich meist darum, den Untergrund zu lesen, und die Bremse sollte das Einzige sein, worüber man sich keine Gedanken machen muss. Spritzwasser vom Vorderrad überzieht die Scheiben auf nasser Straße binnen Sekunden, und der erste Hebelzug muss diesen Film durchbrechen. Ein Material, das im Nassen verlässlich greift, verkürzt diesen Moment des Zögerns. Der Herbst fordert auch von der Hardware mehr. Splitt und Salz sammeln sich um die Kolben, reinigen Sie diese also sorgfältig, bevor Sie sie beim Belagwechsel zurückdrücken, und prüfen Sie die Bremsflüssigkeit: Flüssigkeit, die über den Sommer Feuchtigkeit aufgenommen hat, macht den Hebel weicher, genau dann, wenn er fest sein soll. Neue Beläge brauchen eine kurze Einfahrphase auf trockener, ruhiger Strecke vor dem ersten nassen Pendelweg.
Passform und Kompatibilität
Der AGPA72 ist Accossatos vorderer Belag für die Honda CBR650F in der Version ohne ABS im Namen, für 2014 bis 2018; für das ABS-Modell nennt der Katalog den AGPA81. Sehen Sie sich vor der Bestellung Ihre aktuellen Beläge an. Die Form AGPA72 gibt es auch in Organic (OR), EV1 Straße/Rennstrecke und EV2 Racing. Der hintere Belag für dieses Motorrad ist der AGPP185, und auch die Bremsscheibe DK230 ist gelistet.
Straßenzulassung
Für diesen Bremsbelag liegt uns keine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und kein Prüfzertifikat vor, deshalb bieten wir ihn für Rennsport und Wettbewerb an.
Lieferumfang
Zwei Accossato Bremsbeläge, ein vollständiger Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA72ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 102 × 39 × 8,1 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CBR650F (2014–2018)
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2023)
- Kawasaki VERSYS 650 (2015–2026)
- Kawasaki VERSYS-X 300 (2017–2021)
- Kawasaki Z650 (2017–2026)
- Kawasaki Z650RS (2022–2026)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Suzuki C1500 INTRUDER (2013–2018)
- Suzuki DL250 V-STROM (2017–2023)
- Suzuki DL800 V-STROM (2023–2024)
- Suzuki GSX250R (2017–2023)
- Suzuki INAZUMA (2012–2019)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE BOBBER (2017–2021)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2001–2021)
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2021)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER (2006–2016)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2021)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 660 S (2017–2020)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2008–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 765 S (2017–2020)
- Triumph STREET TWIN (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 800 XCA (2015–2017)
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- Yamaha WR 250 X (2008–2016)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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