The facts.
| Part number | AGPA106ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 102 × 44 × 7.6 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade ergänzt eine ohnehin streckenorientierte Maschine um elektronisch geregeltes Fahrwerk und weitere Ausstattung, doch Besitzer fahren sie trotzdem durch jede Jahreszeit auf öffentlichen Straßen. Für die vorderen Bremssättel der SP von 2022 bis 2025 listet Accossato den AGPA106 und bietet ihn mit der Sintermischung als Artikel AGPA106ST an. Laut Hersteller hält diese Version ein hohes, konstantes Grip-Niveau, ob kalt oder heiß, und greift fest im Nassen. Das macht sie zur straßenorientierten Wahl für SP-Besitzer, die ganzjährig fahren und bei jedem Wetter dasselbe Gefühl am Hebel wollen.
Wichtigste Merkmale
- Vordere Bremsbeläge für die Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade, 2022 bis 2025
- Sintermischung auf der Form AGPA106, Artikel AGPA106ST
- Gleichbleibender Grip bei niedrigen und hohen Temperaturen, laut Accossato
- Fester Biss auf nasser Fahrbahn
- Für ganzjähriges Fahren und lange Reisen geeignet
- Zwei Bremssättel vorn, je eine Schachtel
- EV1, EV2 und ZXC teilen sich diese Kontur
- Keine deutsche ABE vorhanden, für den Wettbewerb geliefert
Fertigung und Materialgüte
Für diese Mischung verspricht Accossato Beständigkeit in zwei Richtungen: über die Temperatur und über das Wetter hinweg. Der Belag soll beim ersten Stopp eines kühlen Morgens genauso reagieren wie nach einer langen, zügigen Fahrt, und er soll weiterarbeiten, wenn die Straße nass ist. Auch die allgemeinen Versprechen des Herstellers für seine Beläge, lange Lebensdauer, im Rahmen gehaltene Hitze zur Reduzierung von Fading und starkes Bremsen, gelten hier. Die AGPA106-Trägerplatte nimmt im Bremssattel dieselbe Position ein wie jede andere Version dieses Artikels.
Bremsungen bei jedem Wetter mit der SP
Eine auf der Straße gefahrene CBR 1000 RR-R SP begegnet kalten Starts, feuchten Schattenstellen unter Bäumen und gelegentlichem Regen. Unter diesen Bedingungen nimmt ein vorderer Belag, der sich vom ersten bis zum letzten Stopp gleich verhält, dem Fahrer das Rätselraten ab. Er kann am gewohnten Punkt und mit gewohnter Kraft bremsen, ohne sich auf das Wetter einzustellen. Kümmern Sie sich auch um das System. Prüfen Sie die Beläge regelmäßig durch die Bremssattelöffnung, sehen Sie die vorderen Scheiben auf Riefen an und wechseln Sie die Flüssigkeit nach Plan. Reinigen Sie beim Einbau neuer Beläge zuerst die Kolben, und pumpen Sie nach der Montage den Hebel, bis wieder fester Druck da ist. Fahren Sie den neuen Satz mit mehreren moderaten Bremsungen ein, bevor Sie eine lange Fahrt antreten.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA106ST für die Front der Honda CBR 1000 RR-R SP von 2022 bis 2025. Die SP trägt vorn zwei Bremssättel, zwei Schachteln ergeben also einen vollständigen Wechsel. Die SP der Jahre 2020 und 2021 ist in diesem vorderen Eintrag nicht enthalten. Hinten ist der AGPA42 für die SP von 2020 bis 2025 gelistet. Eine Bremsscheibe von Accossato ist für diese Version derzeit nicht gelistet.
Straßenzulassung
Für diesen Bremsbelag liegt uns keine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und kein Prüfzertifikat vor, deshalb bieten wir ihn für Rennsport und Wettbewerb an.
Lieferumfang
Zwei Accossato Bremsbeläge, ein vollständiger Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA106ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 102 × 44 × 7,6 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CBR 1000 RR-R SP (2022–2025)
- Aprilia RSV4 1100 Factory (2019–2024)
- Aprilia RSV4 FACTORY (2009–2011, 2013–2016)
- Bimota Tesi H2 1000 (2021–2023)
- CFMOTO CL-X 700 SPORT (2022)
- CFMOTO NK 800 (2024)
- Ducati MONSTER 1200 25° Anniversario (2019)
- Ducati MONSTER 1200 R (2016–2019)
- Ducati MONSTER 1200 S (2014–2021)
- Ducati MULTISTRADA 1200 S (2015–2017)
- Ducati MULTISTRADA 1260 (2018)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S (2018–2020)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S D AIR (2018–2019)
- Ducati MULTISTRADA V4 PIKES PEAK (2022–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4 RALLY (2023–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4 RS (2024–2026)
- Ducati MULTISTRADA V4S (2021–2026)
- Ducati Panigale 1199 R (2013–2015)
- Ducati Panigale 1299 (2015–2018)
- Ducati Panigale 1299 S (2015–2017)
- Ducati Panigale 1299 Superleggera (2017)
- Ducati Panigale V4 (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 R (2019–2024)
- Ducati Panigale V4 S (2018–2024)
- Ducati Panigale V4 Superleggera (2020–2024)
- Ducati STREETFIGHTER 848 S (2012–2015)
- Ducati STREETFIGHTER V4 (2020–2024)
- Ducati STREETFIGHTER V4S (2020–2024)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R (2014–2022)
- KTM 1290 SUPERDUKE R EVO (2022)
- KTM 450 SMR (2013–2025)
- KTM 690 DUKE R (2014–2017)
- KTM 890 ADVENTURE (2022)
- KTM RC8 R 1190 (2009–2015)
- Kawasaki Z H2 SE (2021–2026)
- Kawasaki Z1000R (2017–2018)
- Kawasaki ZX-10 R (2016–2026)
- Kawasaki ZX-10 RR (2017–2024)
- Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2015–2026)
- MV Agusta BRUTALE 1000 RR (2020–2025)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2010–2017)
- MV Agusta F3 800 (2016–2025)
- MV Agusta F4 1000 (2012–2020)
- MV Agusta F4RC 1000 (2015–2020)
- MV Agusta F4RR 1000 (2012–2020)
- MV Agusta Rush 1000 (2020–2025)
- MV Agusta SUPERVELOCE 800 (2019)
- Norton V4 RR 1200 (2018–2019)
- Suzuki GSX-R 1000 (2012–2026)
- Suzuki GSX-R 600 (2011–2025)
- Suzuki GSX-R 750 (2011–2025)
- Suzuki GSX-R1000R (2012–2026)
- Suzuki GSX-S1000 (2015–2026)
- Suzuki GSX-S1000 KATANA (2019–2026)
- Suzuki GSX-S1000F (2015–2023)
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- Suzuki GSX-S1000GX (2024–2026)
- Suzuki GSX1300R HAYABUSA (2013–2026)
- Yamaha MT-09 SP (2024–2026)
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