Accossato front and rear brake pads AGPA77ST, sintered (st) compound, for Kawasaki Z125
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA77ST
CompoundSintered (ST)
Dimensions96.5 × 42 × 7.5 mm
MaterialSintered copper friction material with abrasives and carbon
Friction coefficient0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard)
Density4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Hardness90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale)
Temperature resistance450 °C working, 600 °C maximum peak
Minimum shear strength30 kg/cm²
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Eine Kawasaki Z125, die das ganze Jahr zur Ausbildung oder Arbeit fährt, erlebt Regen, kalte Morgen und griffigen Winterasphalt. Für Besitzer in dieser Lage bietet Accossato seinen AGPA77-Belag in der Sinter-Mischung (ST) an, gelistet für die Z125 von 2019 bis 2026 und passend für Front- und Heckbremssattel. Sinterbeläge liefern eine gleichbleibende, wiederholbare Reaktion bei Nässe, sodass sich die Bremse auf der dunklen Heimfahrt genauso verhält wie an einem trockenen Morgen.

Wichtigste Merkmale

  • Sinter-Mischung (ST) für Front- oder Heckbremse
  • Passt an die Kawasaki Z125, 2019 bis 2026
  • Gleichmäßiger Grip von kalt bis warm
  • Laut Accossato guter Biss auf nasser Scheibe
  • Geeignet für Pendelfahrten in jeder Jahreszeit
  • Zwei Beläge pro Box für einen Bremssattel
  • Organische Version (OR) in derselben Form erhältlich

Fertigung und Materialgüte

Accossato beschreibt die Sinter-Mischung als eine, die bei niedrigen und hohen Temperaturen ein hohes, konstantes Griffniveau hält und im Nassen gut greift. Genau dieses Profil braucht ein kleines Pendlerfahrzeug, das im Winter nicht in der Garage bleibt. Der Hersteller, heute mit Sitz in Villastellone bei Turin, zielt außerdem auf geringen Verschleiß und lange Standzeit bei zurückhaltender Erwärmung ab, sodass die Beläge eine lange, schmutzige Saison durchhalten.

Ganzjahrespendeln bei jedem Wetter

Herbstlaub, Spritzwasser von Bussen und der erste Frost machen die tägliche Fahrt mit der Z125 weniger nachsichtig. Ein Sinter-Belag liefert unter diesen Bedingungen eine gleichbleibende Reaktion, und genau diese Beständigkeit schafft Vertrauen beim Fahrer. Salz und Splitt setzen Bremsen zu, waschen Sie die Bremssättel nach Winterfahrten also vorsichtig ab, prüfen Sie die Beläge auf ungleichmäßigen Verschleiß, und behalten Sie die Flüssigkeit in beiden Behältern im Blick. Bremsen Sie einen neuen Satz mit mehreren maßvollen Stopps ein, bevor Sie sich im Verkehr auf ihn verlassen.

Passform und Kompatibilität

Diese Beläge sind für die Kawasaki Z125 von 2019 bis 2026 gelistet und passen sowohl an den Front- als auch an den Heckbremssattel; eine Box deckt einen Bremssattel ab. Zusätzlich listet Accossato den Frontbelag AGPA247 und den Heckbelag AGPA88 für Modelle von 2019 bis 2022, prüfen Sie also vor der Bestellung für beide Enden Ihre bestehenden Beläge gegen die neue Form. Accossatos Scheiben DK238 und DK271 sind für die Z125 gelistet. Dieselbe Form gibt es auch als organische Mischung (OR).

Straßenzulassung

In unseren Unterlagen findet sich für diese Beläge keine ABE oder Prüfzeichen, wir verkaufen sie daher für Renn- und Wettbewerbszwecke.

Lieferumfang

Eine Box mit zwei Sinter-Belägen AGPA77ST für einen Bremssattel.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA77ST
  • Mischung: Sintered (ST)
  • Maße: 96,5 × 42 × 7,5 mm
  • Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
  • Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
  • Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
  • Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
  • Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Kawasaki Z125 (2019–2026)
  • Honda CB125F (2015–2016)
  • Kawasaki ELIMINATOR 500 (2024–2026)
  • Kawasaki ELIMINATOR 500 SE (2024–2026)
  • Kawasaki KLE 500 (2026)
  • Kawasaki KLR 650 (2008–2024)
  • Kawasaki NINJA 125 (2019–2026)
  • Kawasaki NINJA 250SL (2015–2017)
  • Kawasaki NINJA 300 (2013–2017)
  • Kawasaki NINJA 500 (2024–2026)
  • Kawasaki Ninja 250 (2008–2020)
  • Kawasaki Ninja 400 (2018–2023)
  • Kawasaki VERSYS-X 300 (2017–2023)
  • Kawasaki W230 (2025–2026)
  • Kawasaki W800 (2019–2026)
  • Kawasaki Z250SL (2015–2017)
  • Kawasaki Z300 (2015–2016)
  • Kawasaki Z400 (2019–2024)
  • Kawasaki Z500 (2024–2026)
  • Kawasaki Z500 SE (2024–2026)
07 · Support

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08 · Paddock

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