The facts.
| Part number | AGPA177ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 85 × 50.8 × 8 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Sportster S RH1250S, von Harley-Davidson seit 2021 gebaut, steht am sportlichen Ende der Sportster-Reihe, und die Vorderradbremse muss diesem Charakter entsprechen. Accossatos Belag in der Mischung Sintered (ST) ist genau für diesen Bremssattel gebaut und hält einen festen, verlässlichen Biss durch kalte Starts und nasses Wetter an einer Maschine, die zu einer festeren Hand am Hebel einlädt.
Wichtigste Merkmale
- Mischung Sintered (ST) für den vorderen Bremssattel der Sportster S RH1250S
- Von Accossato gelistet für die Modelljahre 2021 bis 2025
- Laut Hersteller hoher, gleichbleibender Grip bei Hitze wie Kälte
- Bremst weiter, sobald die Scheibe Regen aufgenommen hat
- Geeignet für die sportlichere Sportster S im Ganzjahresbetrieb
- Für denselben Bremssattel gibt es alternativ die Mischungen EV1, EV2 und ZXC
- Zwei Beläge je Schachtel, genug für einen vorderen Bremssattel
Fertigung und Materialgüte
Accossatos erklärtes Argument für diese ST-Mischung ist ein gleichbleibend hohes Grip-Niveau über Hitze und Kälte hinweg, mit einem Biss, der standhält, sobald die Scheibe Wasser aufgenommen hat, statt im Regen nachzulassen. Die Sportster S wird härter und später in eine Kurve gefahren als ein typischer Harley-Cruiser, und ein vorderer Belag, der unabhängig von Temperatur oder Feuchtigkeit gleich reagiert, passt zu einer Maschine, die an einem feuchten Morgen ebenso hart gefahren wird wie an einem trockenen Nachmittag, genau so, wie die meisten Sportster-S-Besitzer ihre Maschine tatsächlich nutzen, egal was die Vorhersage an diesem Morgen verspricht.
Eine moderne Sportster braucht einen verlässlichen Belag
Fahrer, die die Sportster S ebenso für echtes Pendeln wie für Wochenendausfahrten nutzen, verlangen der Vorderradbremse ein breiteres Spektrum an Bedingungen ab, als die muskulöse Optik der Maschine vermuten lässt, von kalten Starts vor der Haustür bis zu stehendem Wasser weiter auf einer vertrauten Strecke. Dieser Sinterbelagssatz ist auf diese Bandbreite abgestimmt und liefert einen selbstbewussten ersten Biss, ob die Fahrt bei Sonnenschein oder unter Wolken beginnt. Wie bei jedem neuen Belagssatz lohnt es sich, die Mischung über die ersten Fahrten hinweg allmählich einzubremsen und zu prüfen, dass der Hebel vor der Abfahrt festen Druck aufbaut, statt vom allerersten Stopp an volle Bremswirkung zu erwarten.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet diesen vorderen Belag für die Sportster S RH1250S über die Modelljahre 2021 bis 2025. Bestätigen Sie Ihr genaues Baujahr vor der Bestellung; drei weitere vordere Mischungen, EV1, EV2 und ZXC, sind für denselben Bremssattel gebaut, für Fahrer mit sportlicheren Absichten als gewöhnlichem Allwetterpendeln.
Straßenzulassung
Für diesen Belag liegen uns keine Prüf- oder Zulassungsunterlagen vor, etwa eine deutsche ABE oder ein Prüfzeichen, daher führen wir ihn für den Renn- und Wettbewerbseinsatz in Märkten, die solche Unterlagen für den Straßenverkehr verlangen. Bitte prüfen Sie zuerst die Vorschriften Ihres Landes.
Lieferumfang
Zwei Bremsbeläge in der Schachtel, ein Satz für einen einzelnen vorderen Bremssattel. Montagematerial wie Stifte oder Federn gehört nicht zum Lieferumfang.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA177ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
FitmentWhich bikes this fits▼
- Harley Davidson SPORTSTER S RH1250S (2021–2025)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia RS 660 (2020–2025)
- Aprilia TUONO 660 (2022–2025)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2016)
- Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015–2016)
- BMW F800R (2015–2018)
- BMW F900R (2020–2026)
- BMW F900XR (2020–2026)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW S1000 XR (2015–2026)
- CFMOTO 400SR S (2024)
- CFMOTO 450 SR (2023–2026)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati HYPERMOTARD 698 Mono (2024–2026)
- Ducati HYPERMOTARD 821 (2013–2016)
- Ducati HYPERMOTARD 939 (2016–2018)
- Ducati HYPERMOTARD 950 (2019–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 RVE (2020–2024)
- Ducati HYPERMOTARD 950 SP (2019–2024)
- Ducati Hyperstrada 821 (2013–2016)
- Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
- Ducati MONSTER 1200 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 797 (2017–2021)
- Ducati MONSTER 821 (2014–2021)
- Ducati MONSTER 821 DARK (2015–2016)
- Ducati MONSTER 937 (2021–2024)
- Ducati MULTISTRADA 1200 (2015–2016)
- Ducati MULTISTRADA 1200 ENDURO (2016–2018)
- Ducati MULTISTRADA 1260 ENDURO (2019–2021)
- Ducati MULTISTRADA 950 (2017–2021)
- Ducati MULTISTRADA V2 (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V2S (2022–2024)
- Ducati MULTISTRADA V4 (2021–2026)
- Ducati Panigale 899 (2014–2015)
- Ducati Panigale 959 (2016–2020)
- Ducati Panigale V2 955 (2020–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPECIAL (2018–2019)
- Ducati SCRAMBLER 1100 SPORT (2018–2024)
- Ducati SCRAMBLER 800 (2017–2026)
- Ducati SCRAMBLER CLASSIC (2015–2019)
- Ducati SCRAMBLER ICON (2015–2026)
- Ducati STREETFIGHTER V2 955 (2022–2024)
- Ducati SUPERSPORT 939 (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 939 S (2017–2020)
- Ducati SUPERSPORT 950 (2020–2024)
- Ducati SUPERSPORT 950 S (2020–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2024)
- Fantic Motor Caballero 500 (2017)
- Harley Davidson PAN AMERICA RA1250 (2021–2022)
- Harley Davidson PAN AMERICA SPECIAL RA1250S (2021–2022)
- Indian FTR 1200 (2019–2025)
- Indian FTR 1200 R CARBON (2021–2025)
- Indian FTR 1200 RALLY (2019–2024)
- Indian FTR 1200S (2019–2023)
- Indian PURSUIT (2022–2025)
- KTM 690 SMC R (2021–2024)
- Kawasaki Z H2 (2020–2026)
- Kawasaki Z900 SE (2022–2026)
- Kove 321RR (2023)
- MV Agusta Rivale 800 (2013–2017)
- MV Agusta STRADALE 800 (2015–2016)
- MV Agusta TURISMO VELOCE LUSSO RC SCS 800 (2014–2019)
- Moto Guzzi STELVIO (2024–2025)
- Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2023)
- Norton COMMANDO 961 SPORT (2018–2019)
- Norton DOMINATOR 961 (2017–2019)
- QJMotor SRK 600 RR (2023)
- QJMotor SRK 800 RR (2024–2025)
- QJMotor SVT-650 X (2024–2026)
- Triumph STREET TRIPLE 765 R LOW (2017–2023)
- Triumph Street Triple 765 R (2017–2023)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2018–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2016–2017)
- Voge Brivido RR 525 (2024)
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