The facts.
| Part number | AGPA106ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 102 × 44 × 7.6 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine einzige Fahrt mit einer Panigale V4 kann die Vorderradbremse durch zwei sehr unterschiedliche Tage schicken. Die erste Stunde verlässt eine kalte Garage und führt durch Talschatten, wo nichts am Motorrad Betriebstemperatur erreicht; der Nachmittag kann eine Passabfahrt sein, die die Scheiben von einer Spitzkehre zur nächsten heiß hält. Accossato presst den Vorderradbelag AGPA106 im Sintered-Material für dieses Motorrad, Artikel AGPA106ST, gelistet von 2018 bis 2024, und sagt, die Mischung halte über diese ganze Temperaturspanne ein hohes, gleichmäßiges Grip-Niveau und bleibe auch bei nassen Scheiben zuverlässig.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die Ducati Panigale V4, 2018 bis 2024
- Artikel AGPA106ST: der Belag AGPA106, gepresst im Sintered-Material
- Accossato beansprucht ein Grip-Niveau für kalte wie für gründlich heiße Scheiben
- Regen zählt als normaler Betrieb, nicht als Sonderfall
- Der Eintrag deckt die Standard-V4 zusammen mit SP, SP2 und Sonderversionen ab
- Zwei vordere Bremssättel an dieser Panigale, ein vollständiger Wechsel sind also zwei Schachteln
- Jede Schachtel trägt die zwei Beläge, die ein Bremssattel braucht
- Keine deutsche ABE in unseren Unterlagen; geliefert als Wettbewerbsteil
Fertigung und Materialgüte
Accossato verkauft das Sintered-Material über seine Gleichmäßigkeit. Was auch immer die Scheiben getan haben, der für eine bestimmte Verzögerung nötige Zug am Hebel soll an derselben Stelle bleiben, und Wasser auf der Reibfläche soll das so wenig wie möglich verändern. Der Belagkörper ist der schlichte AGPA106, für jedes Suffix verwendet, die Entscheidung betrifft also ausschließlich die Reibschicht und nicht, wie irgendetwas in den Bremssattel einer Panigale V4 passt. Accossato erwartet zudem langsamen Verschleiß von seinen Belägen, eine faire Erwartung an ein für den Ganzjahresbetrieb gewähltes Material.
Vom Kaltstart zur langen Abfahrt
Besitzer eines großen V4 sprechen meist über den Motor, doch die Bremse entscheidet, wie viel davon je genutzt wird. Am frühen Morgen haben die Scheiben Lufttemperatur, und die erste feste Anwendung geschieht an einer Vorfahrtslinie mit noch kalten Reifen. Sechs Stunden später verlässt derselbe Fahrer einen Berg, Gewicht nach vorn, alle paar Sekunden eine Spitzkehre, und die Scheiben haben zwischen ihnen keine Chance, Hitze abzugeben. Eine Mischung, die ihren Charakter irgendwo zwischen diesen beiden Zuständen wechselt, zwingt den Fahrer, den Hebel zweimal am Tag neu zu lernen.
Eine Panigale V4 in diesem Tempo verlangt auch in der Werkstatt Aufmerksamkeit. Schauen Sie sich die Reibschicht auf beiden Seiten des Rads an statt nur auf der, die zufällig zu Ihnen zeigt, denn die Bremssättel verschleißen nicht immer gleich schnell. Drücken Sie die Kolben erst zurück, nachdem der Schmutz um sie herum entfernt wurde, halten Sie jede Art von Schmiermittel von den Scheibenflächen fern, und nutzen Sie eine ruhige Straßenpassage, um einen neuen Satz einzufahren, bevor die erste ernsthafte Abfahrt kommt.
Passform und Kompatibilität
Wichtig: Dieser Belag passt nur an die Panigale V4 bis Modelljahr 2024. Ab 2025 nutzt das Motorrad einen anderen Vorderbremssattel und braucht einen anderen Belag. Accossatos Anwendungsliste setzt den AGPA106 an die Front der Panigale V4 von 2018 bis 2024 und nennt darin die SP, die SP2 und die Sonderedition der ersten beiden Saisons. Das Rad trägt auf jeder Seite einen Bremssattel, eine Schachtel ist also die halbe Arbeit. Derselbe Katalog bietet über dieselben Jahre den AGPA42 am Heck und listet die DKS036 unter seinen Scheiben für dieses Motorrad. Andere Mitglieder der Panigale-Familie sind über eigene Einträge abgedeckt.
Straßenzulassung
Wir halten keine ABE für diesen Artikel vor, und kein deutscher Prüfbericht begleitet ihn, die Beläge werden daher für Wettbewerb und geschlossene Kurse geliefert.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA106-Belägen im Sintered-Material, die einen vorderen Bremssattel füllt. Zwei Schachteln werden gebraucht, um die Front einer Panigale V4 zu erledigen.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA106ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 102 × 44 × 7,6 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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