The facts.
| Part number | AGPA177ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 85 × 50.8 × 8 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Multistrada V4 ist das Vierzylinder-Flaggschiff der Familie und wird gekauft, um Strecke zu machen. Besitzer richten sie auf ein mehrere Grenzen entferntes Land aus und erwarten anzukommen, was bedeutet, dass die Vorderradbremse in jedem Wetter arbeitet, das zwischen Start und Ziel auftaucht. Accossato presst den Vorderradbelag AGPA177 im Sintered-Material und führt ihn als AGPA177ST, mit einem Grip, der laut Hersteller an beiden Enden der Temperaturskala hoch und gleichbleibend bleibt und den eine nasse Scheibe nicht aus der Ruhe bringt. Der Eintrag reicht von 2021 bis 2026.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die Ducati Multistrada V4, 2021 bis 2026
- AGPA177ST: der Belagträger AGPA177, gepresst im Sintered-Material
- Accossato nennt ein Grip-Niveau, das von kalten bis heißen Scheiben hält
- Eine nasse Oberfläche gehört zur Spezifikation, nicht zu den Ausnahmen
- Ein Bremssattel auf jeder Seite des Vorderrads, ein Wechsel bedeutet also zwei Schachteln
- Zwei Beläge je Schachtel, das Set für einen Bremssattel
- Derselbe Belagträger wird auch in EV1, EV2 und ZXC gepresst
- Keine deutsche ABE in unseren Unterlagen; geliefert für den Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Gleichbleibendheit soll dieses Material liefern, und auf einer langen Reise ist das mehr wert als jeder Spitzenwert. Der erste Stopp nach einer kalten Nacht soll sich anfühlen wie der fünfzigste an einem warmen Nachmittag, und Regen soll die Regeln nicht heimlich mitten in einer Abfahrt ändern. Accossato sagt das schlicht und überlässt dem Fahrer die Prüfung. Der Belagträger ist der gewöhnliche AGPA177, verwendet unter jedem Suffix im Programm, sodass für einen Besitzer der Multistrada V4 bei der Wahl allein das Material den Unterschied macht.
Grenzübertritt bei umschlagendem Wetter
Ein langer Tag enthält meist mehrere Arten des Fahrens. Autobahn im frühen Licht, ein Stadtring im Schritttempo, dann ein Anstieg, an dem die Temperatur fällt und die Wolke bis zum Fahrer herunterkommt. Am Nachmittag ist die Fahrbahn dunkel vor Regen, Lastwagen werfen Gischt über beide Spuren, und das letzte Stück wird mit angehobenem Visier gefahren. Für eine Multistrada V4 ist nichts davon ungewöhnlich, es ist schlicht die Aufgabe, für die das Motorrad existiert.
Das stellt eine besondere Anforderung an die Vorderradbremse, die den Morgen kaum genutzt und den Abend im Wasser hart gearbeitet hat. Ein Material, das sich in beiden Tageshälften gleich verhält, erlaubt es dem Fahrer, nicht mehr darüber nachzudenken, und das ist der eigentliche Gewinn spät am Tag. Schauen Sie sich vor einer solchen Reise Reibmaterial und Scheibenflächen gemeinsam an, und bedenken Sie, dass ein am Vorabend montierter Satz noch nicht eingefahren ist.
Passform und Kompatibilität
Die Liste für diesen Artikel beginnt 2021 und reicht bis 2026, sie deckt die Multistrada V4 an ihrem Vorderrad ab. Dort sitzt auf jeder Seite ein Bremssattel, jeder braucht einen eigenen Satz, ein vollständiger Wechsel bedeutet also zweifach bestellen. Accossatos Hinterradbelag für dasselbe Motorrad über denselben Zeitraum ist der AGPA93, und das Scheibenprogramm nennt die DKS053. Pikes Peak und Rally laufen unter eigenen Einträgen mit einem anderen Vorderradartikel, dafür ist ein eigener Blick nötig.
Straßenzulassung
Für den AGPA177ST liegt uns für diese Anwendung weder eine ABE noch ein deutscher Prüfbericht vor. Die Beläge gehen als Wettbewerbsteile hinaus, für geschlossene Kurse und organisierte Veranstaltungen.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA177-Belägen in der Sinter-Mischung, das entspricht einem Bremssattel. Die Front der Multistrada V4 trägt zwei Bremssättel, ein voller Wechsel braucht also zwei Schachteln.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA177ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Ducati MULTISTRADA V4 (2021–2026)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia RS 660 (2020–2025)
- Aprilia TUONO 660 (2022–2025)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
- Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY (2015–2016)
- Aprilia TUONO V4 1100 RR (2015–2016)
- BMW F800R (2015–2018)
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- Ducati Hyperstrada 939 (2016–2018)
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