The facts.
| Part number | AGPA252ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 73 × 54.4 × 8.3 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die S 1000 RR, die 2019 kam, ist eine leichtere und schärfere Maschine als ihre Vorgängerin, und viele davon werden noch immer zu den Events gefahren, an denen sie teilnehmen, statt dorthin transportiert zu werden. Das bedeutet Autobahn vor Sonnenaufgang, danach eine Bergstraße und oft genug Regen auf dem Heimweg. Accossatos Mischung Sintered (ST) am vorderen Belag AGPA252 deckt die Maschine von 2019 bis 2021 ab und ist genau für diese gemischte Kost gedacht, mit einem Haftniveau, das hält, ob die Beläge kalt, heiß oder nass sind.
Wichtigste Merkmale
- Beläge vorne für die BMW S 1000 RR von 2019 bis 2021, mit und ohne ABS gelistet
- Trägerplatte AGPA252 mit dem Material Sintered (ST), bestellt als AGPA252ST
- Accossato verspricht ein konstantes Haftniveau, kalt wie heiß
- Nasse Fahrbahnen gehören zu dem, wofür diese Mischung gemacht ist
- Zwei Beläge je Schachtel; die RR hat zwei vordere Bremssättel
- Die Materialien EV1, EV2 und ZXC teilen sich diese Trägerplatte
- Beläge hinten für das Modell sind unter AGPP91 gelistet
- Keine deutsche ABE auf Akte, für Strecken- und Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossato füllt den AGPA252 mit vier verschiedenen Materialien, und diese Nummer nimmt das gesinterte. Die Zusammenfassung der Firma fällt kurz aus und dreht sich um Beständigkeit statt um pure Kraft: ein hohes Haftniveau, das bei niedriger wie hoher Temperatur bleibt, wo es ist, und das mit Wasser auf der Scheibe zurechtkommt. Für ein Motorrad, das zu dem Ort gefahren wird, an dem es genutzt wird, zählt diese Breite mehr als eine Zehntelsekunde irgendwo. Die Montage bleibt von der Wahl unberührt, da die Trägerplatte bei allen vier identisch ist. Zwei Beläge in einer Schachtel sind das, was ein Bremssattel aufnimmt, und davon gibt es zwei an der Front einer S 1000 RR.
Wetter auf dem Hinweg
Ein Tag, der um fünf Uhr morgens beginnt, bietet selten an beiden Enden dieselben Bedingungen. Die erste Stunde ist kalt, die Scheiben sind es mit, und die frühe Verzögerung auf einer feuchten Auffahrt geschieht mit Belägen, die keine Chance hatten durchzuwärmen. Am Vormittag wird dieselbe Bremse auf einer trockenen Bergstraße hart genutzt, und am Abend regnet es womöglich wieder. Fahrer, die eine S 1000 RR so bewegen, gewöhnen sich an, für die ersten Bremsungen des Tages mehr Abstand zu lassen, den Bremsen vorab eine oder zwei sanfte Betätigungen zu geben, und den Hebel vor der Abfahrt zu spüren statt erst am ersten Kreisverkehr. Es lohnt sich auch, bei jedem Tankstopp einen Blick auf die Front zu werfen, denn ein ungleich verschlissener Belag oder ein Bremssattel, der nicht sauber löst, meldet sich lange, bevor er zum Problem wird.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Liste setzt den AGPA252 an die Front der zwischen 2019 und 2021 gebauten S 1000 RR, in Standardausführung und mit ABS. Benachbarte Jahre gehören zu anderen Belägen: Der AGPA55 reicht zurück bis 2009 bis 2018, während der AGPA291 und der AGPA884 Maschinen von 2021 bis 2026 abdecken, die Überschneidung um 2021 verdient also einen genauen Blick vor der Bestellung. Jeder der beiden vorderen Bremssättel nimmt eine Schachtel auf. Das Heck der RR ist der AGPP91 über 2009 bis 2024, und die von Accossato für das Modell geführten Scheiben sind DK006 und DK007.
Straßenzulassung
Unsere Unterlagen enthalten keine deutsche ABE für den AGPA252ST und kein Zulassungszeichen. Auf dieser Grundlage wird er für Wettbewerb und den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken angeboten.
Lieferumfang
Zwei AGPA252-Beläge in der Mischung Sintered (ST), verpackt als Satz für einen vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA252ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 73 × 54,4 × 8,3 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW S1000RR (2019–2021)
- BMW R1250GS (2019–2023)
- BMW R1250GS ADVENTURE (2019–2024)
- BMW R1250RT (2019–2024)
- BMW S1000 XR (2020–2023)
- BMW S1000R (2020–2024)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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