The facts.
| Part number | AGPA252ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 73 × 54.4 × 8.3 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine R1250GS Adventure bleibt selten einen ganzen Tag im selben Wetter. Sie verlässt morgens ein trockenes Tal, trifft auf halber Höhe des Anstiegs auf Nebel und kommt auf der anderen Seite des Gebirges mit stehendem Wasser in den Reifenspuren wieder herunter. Accossato fertigt seinen vorderen Belag AGPA252 in vier Materialien, und das gesinterte (ST) ist für Besitzer gezeichnet, die die Adventure von 2019 bis 2024 bei allem fahren, was der Himmel bereithält. Die Firma beschreibt ein Haftniveau, das bei niedriger wie hoher Temperatur hoch und gleich bleibt und mit einer nassen Scheibe zurechtkommt.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die BMW R1250GS Adventure, Modelljahre 2019 bis 2024
- Artikelnummer AGPA252ST: die Form AGPA252 mit dem Reibmaterial Sintered (ST)
- Accossato meldet konstante Haftung kalt, heiß und auf nasser Scheibe
- Zwei Beläge je Schachtel, die Ration für einen Bremssattel
- Dieses Modell bremst über zwei vordere Bremssättel, die Achse braucht also zwei Schachteln
- Dieselbe Belagform ist auch als EV1, EV2 und ZXC gelistet
- Beläge hinten für die Adventure laufen unter AGPA92; gelistete Scheibe: DK006
- Keine deutsche ABE auf Akte, verkauft für Rennstrecke und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Vier Artikelnummern teilen sich die Form AGPA252, und das Reibmaterial ist es, was sie unterscheidet. Diese hier trägt die Sintermischung, und Accossato fasst sich kurz: Die Haftung bleibt hoch und gleich, ob die Beläge im Morgengrauen auf einem Parkplatz steinkalt sind oder nach einer langen Abfahrt gründlich warm, und stehendes Wasser bringt sie nicht aus der Ruhe. Ein solches Material gibt seine Stärke zudem nur langsam ab, was einer Maschine entgegenkommt, die zwischen zwei Services echte Strecke zurücklegt. Die Schachtel enthält ein Paar Beläge, das, was ein einzelner Bremssattel aufnimmt.
Ein Tag, vier Arten Wetter
Wechselndes Wetter ist der Alltag der Langstrecke, und es verlangt der Vorderradbremse etwas Bestimmtes ab: dass sie sich um neun Uhr morgens genauso anfühlt wie um vier Uhr nachmittags. Kalte Beläge beißen anders als warme, und eine Scheibe mit Regenwasser braucht einen Moment leichten Drucks, bevor überhaupt etwas geschieht. Fahrer, die bei schlechten Bedingungen Strecke machen, greifen den Hebel früher, ziehen statt zu reißen und geben der Front bei starkem Regen hin und wieder einen sanften Kontakt, um die Scheibe freizuhalten. An einer beladenen Adventure lohnt sich eine zweite Gewohnheit: Wählen Sie für eine lange Abfahrt einen niedrigen Gang, damit der Motor einen Teil der Arbeit übernimmt, statt die Beläge das ganze Motorrad allein hinuntertragen zu lassen. Und halten Sie Kettenfett von den vorderen Scheiben fern, denn nichts verdirbt nasses Bremsen schneller.
Passform und Kompatibilität
Das Datenblatt nennt für diesen Belag eine einzige Maschine: die von 2019 bis 2024 gebaute R1250GS Adventure. Andere Jahre und andere Mitglieder der Boxer-Familie deckt der Eintrag nicht ab, gleichen Sie also die Jahre ab, bevor Sie bestellen. An der Front der Adventure hängen zwei Bremssättel, und eine Schachtel versorgt einen davon; erneuern Sie beide Seiten gleichzeitig, damit das Rad gleichmäßig greift, und geben Sie den neuen Belägen ein paar ruhige erste Ausfahrten, bevor Sie sich auf sie verlassen. Accossato setzt den AGPA92 ans Heck dieser Maschine und bietet die DK006 als Scheibe an, während die Versionen EV1, EV2 und ZXC des AGPA252 andere Fahrweisen abdecken.
Straßenzulassung
Für den AGPA252ST liegen uns weder Prüfunterlagen noch eine deutsche ABE vor, es gibt also nichts, was ihn für öffentliche Straßen dokumentieren würde. Er wird für geschlossene Rennstrecken und Wettbewerb verkauft.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA252-Belägen in der Mischung Sintered (ST), der Satz für einen vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA252ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 73 × 54,4 × 8,3 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW R1250GS ADVENTURE (2019–2024)
- BMW R1250GS (2019–2023)
- BMW R1250RT (2019–2024)
- BMW S1000 XR (2020–2023)
- BMW S1000R (2020–2024)
- BMW S1000RR (2019–2021)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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