The facts.
| Part number | AGPA177ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 85 × 50.8 × 8 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine BMW R 1200 GS Adventure verlässt das Haus in ihrem schwersten Zustand. Der Tank ist für die erste lange Etappe randvoll, Koffer und Topcase sind gefüllt, und meist sitzt ein Sozius auf, der vernünftig gepackt hat, und einer, der es nicht getan hat. All das muss an jedem Kreisverkehr zwischen der Auffahrt und der Autobahn verzögert werden, und diese Arbeit landet bei den vorderen Belägen. Für die GS Adventure von 2014 bis 2018 bietet Accossato den AGPA177 in der Mischung Sintered (ST) an, dem Material, das die Firma für gleichbleibende Haftung bei jeder Temperatur und für verlässliches Verhalten auf nasser Scheibe nennt.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die BMW R 1200 GS Adventure, 2014 bis 2018
- Form AGPA177 in der Mischung Sintered (ST), Artikelnummer AGPA177ST
- Accossato: gleichbleibendes Haftniveau bei hoher und niedriger Temperatur, auch im Nassen
- Zwei Beläge je Schachtel, die Menge, die ein Bremssattel aufnimmt
- Dieses Modell bremst über zwei vordere Bremssättel, die Achse braucht also zwei Schachteln
- Dieselbe Form gibt es auch als EV1, EV2 und ZXC
- Beläge hinten AGPA92 und die Bremsscheibe DK006 gehören zum selben Sortiment
- Keine deutsche ABE auf Akte, geliefert für Rennstrecke und Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Accossato fertigt eine Trägerplatte AGPA177 und mehrere Füllungen dafür, und die Sinterversion ist die Wahl für Fahrer, deren Pläne nicht vom Wetterbericht abhängen. Zwei Eigenschaften werden dafür genannt. Das Haftniveau bleibt über eine große Temperaturspanne konstant, sodass ein über Nacht stehender Belag und ein gerade stark beanspruchter sich am Hebel ähnlich anfühlen, und Wasser auf der Scheibe schwächt den ersten Teil des Bremsdrucks nicht. Dazu kommt langsamer Verschleiß, wertvoll an einer Maschine, die weit vom nächsten Händler entfernt sein kann, wenn die Beläge ihre Grenze erreichen. Jede Schachtel füllt einen Bremssattel mit zwei Belägen.
Was der große Tank zusätzlich bringt
Die Adventure existiert wegen ihrer Reichweite, und Reichweite bedeutet Kraftstoff, und Kraftstoff bedeutet Gewicht, das hoch und weit vorn getragen wird. Eine vollgetankte GS Adventure mit Gepäck und Sozius fühlt sich anders an als dieselbe Maschine am Ende einer langen Etappe, und an der Vorderradbremse merkt man das zuerst. Das ist kein Problem, verändert aber, wie ein umsichtiger Fahrer den ersten Tag einer Reise plant. Lassen Sie mehr Abstand als sonst zum Fahrzeug voraus, rechnen Sie damit, dass die Maschine einen längeren, früheren Zug statt eines späten Griffs möchte, und nehmen Sie die ersten Kreuzungen sanft, damit Sie und die Beläge sich aneinander gewöhnen. Auf einer nassen Autobahn mit Gischt von Lastwagen zählt das doppelt. Beim Tanken lohnt ein Blick durch den Bremssattel auf die vorderen Beläge: An einer beladenen R 1200 GS Adventure halten sie nicht so lange wie an einer unbeladenen, und zu Hause lässt sich das leichter regeln als im Ausland auf einem Parkplatz.
Passform und Kompatibilität
Accossato nennt für diesen Belag die R 1200 GS Adventure von 2014 bis 2018, die wassergekühlte Adventure und nicht das frühere luftgekühlte Modell. An jeder vorderen Scheibe sitzt ein Bremssattel, ein vollständiger Wechsel braucht also zwei Schachteln, beide Seiten gemeinsam montiert. Dieselbe Form gibt es zudem in EV1, EV2 und ZXC für den Streckeneinsatz, hinten bietet der Katalog den AGPA92 für dieselbe Maschine, und die Bremsscheibe DK006 ist für dieses Modell gelistet.
Straßenzulassung
Für den AGPA177ST liegt uns weder eine deutsche ABE noch eine andere Zulassungsunterlage vor. Wir verkaufen den Belag für geschlossene Rennstrecken und Wettbewerb.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA177-Belägen in der Mischung Sintered (ST), der Satz für einen vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA177ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 85 × 50,8 × 8 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
- Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
- Aprilia RS 660 (2020–2025)
- Aprilia TUONO 660 (2022–2025)
- Aprilia TUONO V4 1100 (2015)
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