The facts.
| Part number | AGPA92ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 108.5 × 40.1 × 7.7 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Lange Autobahnetappen nach Einbruch der Dunkelheit sind eine eigene Disziplin. Lastwagen werfen einen Vorhang aus Gischt auf, das Visier wird nie ganz klar, und ab und zu staucht sich der Verkehr voraus zusammen, und die Vorderradbremse muss auf einer Scheibe, die eine Stunde lang nass gelaufen ist, richtig arbeiten. Wer auf einer BMW F750GS Länder durchquert, erlebt das oft. Accossatos Ausführung Sintered (ST) des Belags AGPA92 zielt auf diese Fahrer und ist für die F750GS über die Modelljahre 2018 bis 2024 gelistet.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne in Sintered (ST), Artikelnummer AGPA92ST, BMW F750GS
- Modelljahre 2018 bis 2024, Vorderrad
- Accossato beschreibt ein gleichbleibendes, hohes Grip-Niveau, ob die Beläge kalt oder heiß sind
- Darauf ausgelegt, auf nasser Scheibe weiterzuarbeiten
- Zwei Beläge in einer Schachtel; eine Schachtel für jeden Bremssattel am Motorrad
- Eine mildere Ausführung Organic (OR) derselben Form gibt es für Stadtmaschinen
- AGPP91 deckt das Heck der F750GS ab, DK006 ist die passende Scheibe
- Keine Zulassungsdokumente vorhanden; geliefert für die Rennstrecke
Fertigung und Materialgüte
Was Accossato für die gesinterte Füllung verspricht, ist ein Grip-Niveau, das sich weigert, sich zu bewegen. Kalte Beläge auf einem frostigen Vorplatz und warme Beläge am Fuß einer Abfahrt sollen dem Hebel auf dieselbe Weise antworten, und stehendes Wasser auf dem Reibring soll dieses Gespräch nicht unterbrechen. Das Fading ist die andere Hälfte der Aussage, zurückgehalten, weil das Material seine eigene Temperatur in Grenzen hält. Für ein Reisemotorrad zählen diese beiden Eigenschaften mehr als rohe Kraft, denn wer ein Land durchquert, will, dass sich die Bremse bei Einbruch der Dunkelheit genauso anfühlt wie beim Frühstück. Die Beläge werden paarweise verpackt, eine Schachtel je Bremssattel.
Gischt, Dunkelheit und Entfernung
Eine nasse Autobahn verbirgt ihre Gefahren bis zuletzt. In den Spurrillen der rechten Fahrbahn steht Wasser, die Gischt eines Lastwagens kommt als Wand statt als Nieselregen, und Scheinwerfer, die sich auf durchnässtem Untergrund spiegeln, machen die Sicht auf das, was vorausliegt, flach. Die erste Bremsung nach einem solchen Abschnitt muss einen Wasserfilm aus dem Weg schieben, bevor eine echte Verzögerung erscheint, und deshalb berühren erfahrene Fahrer den Hebel hin und wieder sanft, einfach um den Reibring gewischt zu halten. Lassen Sie mehr Abstand, als nötig erscheint, schalten Sie einen Gang herunter, statt zum Hebel zu greifen, wenn sich der Verkehr staut, und halten Sie an, bevor die Müdigkeit beginnt, Ihre Bremspunkte für Sie zu bestimmen. Nichts davon verlangt einer F750GS etwas Ungewöhnliches ab; es verlangt der Bremse eine Menge ab.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Liste führt den AGPA92 am Vorderrad der BMW F750GS von 2018 bis 2024. Jede Schachtel enthält die Beläge für einen Bremssattel, sehen Sie sich also das Vorderende Ihrer eigenen Maschine an und zählen Sie vor der Bestellung. Derselbe Katalog deckt das Hinterrad mit dem Belag AGPP91 über dieselbe Jahresspanne ab und bietet die DK006 als Ersatzbremsscheibe für dieses Modell an. Wer mit seiner F750GS nie Regen sieht, kann dieselbe Form in einem sanfteren Material bekommen.
Straßenzulassung
Für den AGPA92ST liegt uns weder eine deutsche ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) noch ein anderes Zulassungsdokument vor. Wir verkaufen ihn für die Rennstrecke und den Wettbewerb und beschreiben ihn überall so, wo er auftaucht.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei Belägen AGPA92 in der Mischung Sintered (ST), die einen einzelnen Bremssattel vorne füllt.
Technische Daten
- Typ: Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
- Artikelnummer: AGPA92ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Einbauort: vorne
- Inhalt: 2 Bremsbeläge
- Andere Mischungen: Organic (OR), EV1 street/track, EV2 racing, ZXC ceramic racing
- Passend für: BMW F750GS (2018–2024)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Wechsel: Beläge beider Bremssättel einer Achse immer gemeinsam erneuern
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW F750GS (2018–2024)
- Aprilia TUAREG 660 (2022–2025)
- BMW F700GS (2013–2018)
- BMW F800GS (2008–2018)
- BMW F850GS (2018–2023)
- BMW F900GS (2024–2026)
- BMW F900GS ADVENTURE (2024–2026)
- BMW G650GS (2009–2015)
- BMW K1600 GRAND AMERICA (2018–2026)
- BMW K1600 GT (2011–2026)
- BMW K1600 GTL (2011–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250GS (2019–2023)
- BMW R1250GS ADVENTURE (2019–2024)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW R1250RT (2019–2024)
- CFMOTO 700MT (2023–2025)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati DIAVEL 1260 LAMBORGHINI (2020–2023)
- Ducati DIAVEL 1260 S (2019–2022)
- Ducati DIAVEL CARBON (2014–2018)
- Ducati SCRAMBLER SIXTY2 (2016–2020)
- Ducati X DIAVEL (2016–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2022–2024)
- Husqvarna ENDURO 701 (2017–2024)
- Indian SCOUT BOBBER (2017–2024)
- KTM 690 ENDURO R (2009–2023)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2021)
- Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 (2020–2025)
- Royal Enfield Interceptor 650 (2019–2023)
- Royal Enfield SUPER METEOR 650 (2023)
- Triumph ROCKET III ROADSTER (2010–2018)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024)
- Triumph SCRAMBLER 1200XC (2019–2023)
- Triumph SCRAMBLER 1200XE (2019–2024)
- Triumph THUNDERBIRD (2009–2018)
- Triumph THUNDERBIRD STORM (2011–2018)
- Voge 900DSX (2024–2026)
- Zero DS (2015–2017)
- Zero DSR (2016–2017)
- Zero FXE (2022)
- Zero FXS (2016–2022)
- Zero S (2015–2017)
- Zero SR (2015–2017)
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