The facts.
| Part number | AGPP91ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 78 × 41.3 × 9 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Lange, steile Pässe mit einem voll beladenen Motorrad sind der Ort, an dem sich die Hinterradbremse einer Yamaha Ténéré 700 bewährt. Mit Koffern, Topcase und vielleicht einem Sozius lastet viel Gewicht auf dem Hinterrad, und Fahrer verlassen sich auf das Pedal, um das Motorrad bei der Abfahrt zu beruhigen. Der Accossato-Heckbelag AGPP91 in der Sinter-Mischung (ST) ist für diese Art des Reisens gedacht. Accossato listet ihn für die Ténéré 700 der Baujahre 2019 bis 2026.
Wichtigste Merkmale
- AGPP91-Heckbelag in der Sinter-Mischung (ST)
- Accossato-Fitment: Yamaha Ténéré 700, 2019-2026
- Accossato: hoher, gleichbleibender Griff bei Hitze und Kälte
- Accossato: guter Griff auf nasser Scheibe
- Für beladenes Reisen und lange Abfahrten
- Zwei Beläge, vollständiger Heck-Satz
- Auch als OR und STMX erhältlich
Fertigung und Materialgüte
Die Sinter-Mischung, so Accossato, hält ihren Griff auf hohem, gleichmäßigem Niveau, ob die Bremse kalt oder heiß ist, und kommt mit nasser Scheibe gut zurecht. Für eine Hinterradbremse, die auf der Autobahn untätig bleibt und dann zwanzig Minuten lang bergab hart arbeitet, ist genau diese Gleichmäßigkeit die entscheidende Eigenschaft. Accossatos allgemeine Angaben zu langer Haltbarkeit, begrenztem Fading und kräftigem Bremsen sind seine eigenen Aussagen.
Schwer beladen unterwegs
Abenteuerreisen auf einer Ténéré 700 bedeuten oft, ein Motorrad zu fahren, das weit mehr wiegt als beim Verlassen des Showrooms. Bei Abfahrten entlastet ein gleichmäßiger Heckbremseinsatz den Vorderreifen und hält das Motorrad auf Spur. Bei Regen auf Bergstraßen beruhigt der zuerst eingesetzte Heckbremsgriff das Fahrwerk, bevor die Front folgt. ST soll sich durchgehend gleich verhalten, vom kalten Start oben bis zur warmen Bremse unten. Für kurze Asphaltfahrten ist OR leiser, und für Schotterwege ist STMX der Spezialist.
Auf einer langen Reise
Führen Sie einen Ersatz-Heck-Satz mit, wenn Sie weit weg von Händlern unterwegs sind. Werfen Sie an Ruhetagen einen Blick durch den Bremssattel auf die Beläge und spülen Sie Straßenschmutz ab, damit der Kolben sauber bleibt.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Katalog nennt den AGPP91 als Heckbelag der XTZ 700 Ténéré für 2019 bis 2026 und erweitert ihn auf die Modelle Explorer, Extreme und World Rally. Das Motorrad hat einen Heckbremssattel, eine einzige Schachtel deckt ihn also ab. Für die Front listet Accossato den AGPA29, der zwei Schachteln braucht, da es zwei Frontsättel gibt.
Straßenzulassung
Für den AGPP91ST halten wir keine ABE und kein Prüfzertifikat vor. Er wird für Rennstrecke und Wettbewerb verkauft.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPP91-Heckbelägen der Sinter-Mischung (ST), ein vollständiger Satz für die Ténéré 700.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP91ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 78 × 41,3 × 9 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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