The facts.
| Part number | AGPP91ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 78 × 41.3 × 9 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Große Reisen sind das natürliche Revier der Triumph Tiger 900 RALLY PRO, und die meisten davon führen über asphaltierte Straßen durch wechselndes Wetter. Für die RALLY PRO des Jahres 2025 führt Accossato den hinteren Belag AGPP91, und das ist seine Sintermischung (ST). Sie ist für Fahrer gedacht, die mit Gepäck oder Sozius weit reisen, die bei Regen weiterfahren statt zu warten, und die wollen, dass sich die Hinterradbremse im Morgengrauen genauso anfühlt wie in der Abenddämmerung.
Wichtigste Merkmale
- Hinterer Belag AGPP91 in Sintermischung (ST)
- Für die Triumph Tiger 900 RALLY PRO, Modelljahr 2025
- Accossato: hoher Grip, der ob kalt oder heiß konstant bleibt, und starker Nassgrip
- Gedacht für lange Reisen, Sozius und Gepäck
- Gleichmäßiges Pedalgefühl bei wechselndem Wetter
- Zwei Beläge je Schachtel für den Bremssattel hinten
- Auch erhältlich als OR und STMX
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt die Sintermischung so, dass sie bei niedriger wie hoher Temperatur gleichbleibend hohen Grip hält und im Nassen gut greift. Diese beiden Eigenschaften decken die Bedingungen ab, denen eine reisende RALLY PRO jeden Tag begegnet. Die allgemeinen Aussagen des Unternehmens zu seinen Belägen, eine lange Standzeit, Fading-Widerstand durch moderate Erwärmung und kräftige Bremswirkung, vervollständigen das Bild.
Vom Morgengrauen bis zur Dämmerung bei jedem Wetter
Ein langer Tag auf der RALLY PRO kann mit einem kalten, nebligen Start beginnen, über einen Pass führen, auf dem sich die Bremsen bei der Abfahrt erwärmen, und in anhaltendem Regen auf der Autobahn enden. Mit Sozius und vollen Koffern spielt die Hinterradbremse dabei durchgehend eine wichtige Rolle: Sie beruhigt das Motorrad vor Kurven, hält es auf Abfahrten zurück und hilft, es auf nasser Straße geradeaus zum Stehen zu bringen. Eine für gleichbleibenden Grip über diese Spanne hinweg gebaute Mischung hält das Pedal berechenbar. Für die Stadt mit leichter Last ist OR weicher, für regelmäßiges Trailfahren STMX.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den AGPP91 für das Heck der Tiger 900 RALLY PRO im Jahr 2025. Andere RALLY-PRO-Jahre sind von dieser Listung nicht erfasst, und unsere Daten enthalten für das Modell keinen vorderen Accossato-Belag oder eine Scheibe. Montieren Sie neue Beläge vor einer großen Reise rechtzeitig, damit sie sich einfahren können, prüfen Sie Scheibe und Flüssigkeit, und nehmen Sie das Werkzeug für einen Belagwechsel am Straßenrand mit.
Straßenzulassung
Für diesen Belag liegen uns keine deutsche ABE oder Prüfdokumente vor. Er wird für den Wettbewerb verkauft.
Lieferumfang
Schachtel mit zwei Sinterbelägen (ST), AGPP91, für den Bremssattel hinten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP91ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 78 × 41,3 × 9 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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