Accossato rear brake pads AGPP89ST, sintered (st) compound, for Triumph TIGER 800 XRX LOW
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPP89ST
CompoundSintered (ST)
Dimensions86 × 40 × 10.5 mm
MaterialSintered copper friction material with abrasives and carbon
Friction coefficient0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard)
Density4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Hardness90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale)
Temperature resistance450 °C working, 600 °C maximum peak
Minimum shear strength30 kg/cm²
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Geht die Triumph Tiger 800 XRX LOW auf eine lange Reise, gewinnt die Hinterradbremse an Bedeutung: Gepäck und vielleicht ein Sozius bringen zusätzliches Gewicht hinter den Fahrer, und auf nassen Abfahrten hilft das Heck, alles ruhig zu halten. Für die LOW-Version von 2018 bis 2020 führt Accossato seinen hinteren Belag AGPP89 in der Sintermischung (ST). Er ist für Fahrer gedacht, die bei jedem Wetter reisen und wollen, dass sich das hintere Pedal im Regen genauso anfühlt wie in der Hitze.

Wichtigste Merkmale

  • Hinterer Belag AGPP89, Sintermischung (ST)
  • Für die Triumph Tiger 800 XRX LOW, 2018-2020
  • Accossato: hoher, konstanter Grip bei hoher und niedriger Temperatur; guter Biss im Nassen
  • Gedacht für Touren mit Gepäck und Sozius
  • Stabiles Pedalgefühl bei jedem Wetter
  • Zwei Beläge in der Schachtel für den Bremssattel hinten
  • Organische (OR) Version ebenfalls erhältlich

Fertigung und Materialgüte

In Accossatos Beschreibung hält die Sintermischung über die Temperaturspanne hinweg gleichbleibend hohen Grip und funktioniert weiter, wenn die Scheibe nass ist. Für eine Tourenbremse hinten ist genau diese Stabilität das, was zählt: Das Pedal soll sich zwischen einem kühlen Morgen und einem heißen Nachmittag nicht verändern. Das Unternehmen nennt zudem geringen Verschleiß, Fading-Widerstand und eine kräftige Bremsung als allgemeine Angaben zu seinen Belägen.

Nasse Straßen und schwere Zuladung

Ein kleinerer Fahrer auf einer voll gepackten XRX LOW hat gute Gründe, eine berechenbare Hinterradbremse zu schätzen. Beim Anhalten auf einer nassen, schrägen Straße hilft ein gleichbleibendes Heck, das Motorrad aufrecht zum Stehen zu bringen, bevor ein Fuß abgesetzt wird. Auf langen Abfahrten hält ein leichter, konstanter Pedaldruck das beladene Motorrad stabil. Und bei anhaltendem Regen, wenn die hintere Scheibe stundenlang nass bleibt, hält eine für Nassgrip gebaute Mischung das Pedal verlässlich. Ganzjahresfahrer profitieren auf dieselbe Weise. Für leichte Solofahrten in der Stadt ist der OR-Belag weicher.

Passform und Kompatibilität

Accossato führt den AGPP89 für das Heck der Tiger 800 XRX LOW von 2018 bis 2020. Der vordere Belag von Accossato für dieselben Jahre ist der AGPA29. Prüfen Sie vor einer Reise Belagstärke und Scheibenzustand hinten, füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach und spülen Sie den hinteren Bremssattel nach Fahrten auf gesalzenen Straßen.

Straßenzulassung

Für diesen Belag liegen uns keine Prüfdokumente vor. Er wird für den Wettbewerb angeboten.

Lieferumfang

Schachtel mit zwei Sinterbelägen (ST), AGPP89, für den Bremssattel hinten.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPP89ST
  • Mischung: Sintered (ST)
  • Maße: 86 × 40 × 10,5 mm
  • Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
  • Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
  • Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
  • Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
  • Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Triumph TIGER 800 XRX LOW (2018–2020)
  • Kawasaki Z800 (2016–2019)
  • Triumph BONNEVILLE BOBBER (2017–2023)
  • Triumph TIGER 800 XC (2011–2020)
  • Triumph TIGER 800 XCA (2015–2020)
  • Triumph TIGER 800 XCX (2018–2020)
  • Triumph TIGER 800 XR (2015–2020)
  • Triumph TIGER 800 XRT (2018)
  • Triumph TIGER 800 XRX (2015–2018)
  • Triumph TIGER SPORT 660 (2022–2025)
  • Triumph TRIDENT 660 (2021–2025)
  • Yamaha XJ6 DIVERSION (2009–2015)
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08 · Paddock

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