The facts.
| Part number | AGPA76ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 96.5 × 42 × 8 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Herbstfahrten auf einer Triumph Speed Triple 1050 R bringen schattige Kurven mit sich, die den ganzen Tag feucht bleiben, Laub auf der Straße und kühle Luft, die die Bremsen kalt hält. Die Heckbremse ist unter diesen Bedingungen nützlich für kleine, sanfte Tempokorrekturen. Accossato listet den Heckbelag AGPA76 für die Speed Triple 1050 R, und dies ist die Sinter-Version (ST), ausgelegt für gleichmäßigen Grip im Nassen und bei niedrigen Temperaturen. Unsere Auflistung deckt die Modelljahre 2012 bis 2017 ab.
Wichtigste Merkmale
- Sinter-Heckbeläge (ST), Accossato AGPA76ST
- Für die Triumph Speed Triple 1050 R, 2012 bis 2017 in unserer Auflistung
- Für Herbstfahrten, feuchte Straßen und kaltes Wetter
- Accossato verspricht stabilen Grip bei allen Temperaturen und im Regen
- Zwei Beläge je Box für den Bremssattel hinten
- Auch erhältlich in Organic
Fertigung und Materialgüte
Die ST-Version von AGPA76 besteht aus gesintertem Material. Accossato erklärt, sie halte bei niedrigen wie hohen Temperaturen ein hohes, gleichmäßiges Griplevel und funktioniere gut auf nasser Scheibe. An einem Herbsttag, an dem die Bremse kalt und die Straße feucht ist, gibt diese Beständigkeit dem Fahrer Vertrauen für kleine Korrekturen. Das Material ist zudem auf lange Lebensdauer und reduziertes Fading ausgelegt.
Schattige Kurven im Oktober
Herbst ist eine schöne Zeit zum Fahren, verlangt aber Vorsicht. Straßen, die in der Sonne schnell trocknen, bleiben unter Bäumen nass, und Laub verbirgt Schlammstellen. An der Speed Triple 1050 R lässt sich mit der Heckbremse etwas Tempo abbauen, ohne den Vorderreifen zu stark zu belasten. Ein Sinterbelag, der kalt und nass berechenbar reagiert, erleichtert solche Eingaben. Reinigen Sie die Bremse nach der Fahrt und prüfen Sie, dass die Beläge frei im Bremssattel gleiten. Kalte Witterung verdickt zudem alte Bremsflüssigkeit etwas und verbirgt aufgenommene Feuchtigkeit, der Herbst ist also ein sinnvoller Moment, sie an der Speed Triple 1050 R erneuern zu lassen, bevor das Bike für den Winter eingelagert wird.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA76 für das Heck der Triumph Speed Triple 1050 R; der Eintrag des Herstellers lautet 2012 bis 2018, unsere Auflistung deckt 2012 bis 2017 ab. Das Bike hat einen Bremssattel hinten, eine Box genügt also. Die Scheibe DK132 ist ebenfalls für dieses Modell katalogisiert. AGPA76 gibt es zudem in Organic.
Straßenzulassung
Für AGPA76ST liegt uns weder ein Prüfzertifikat noch eine deutsche ABE vor, wir liefern den Belag daher für Rennsport und Wettbewerb.
Lieferumfang
Zwei Bremsbeläge in einer Box, ausreichend für einen Bremssattel. Montageteile sind nicht enthalten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA76ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 96,5 × 42 × 8 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 R (2012–2017)
- Kawasaki KLR 650 (2008–2024)
- Kawasaki KLX 150 D-TRACKER (2016–2018)
- Kawasaki KLX 250 (2009–2021)
- Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2018–2026)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2006, 2009–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2002–2023)
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER 900 (2006–2023)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 (2005–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 RS (2018–2020)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 S (2016–2020)
- Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2023)
- Triumph SPEED TWIN 900 (2016–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph SPRINT GT 1050 (2010–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2020)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2022)
- Triumph STREET TWIN (2016–2025)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200R (2016–2019)
- Triumph THRUXTON 1200RS (2020–2023)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 1200 XR (2018–2019)
- Triumph TIGER 1200 XRX (2018–2020)
- Triumph TIGER 1200 XRX LOW (2018–2020)
- Triumph TIGER EXPLORER (2012–2017)
- Triumph TIGER SPORT 1050 (2015–2019)
- Triumph TROPHY 1200 (2013–2018)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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