The facts.
| Part number | AGPA76ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 96.5 × 42 × 8 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Verbringt Ihre Triumph Bonneville T100 Black ebenso viel Zeit auf nassen Straßen und langen Fahrten wie an sonnigen Abenden, lohnt sich ein Blick auf den Heckbelag. Accossatos AGPA76 in der Sinter-Mischung ist für Fahrer gedacht, die Sozius oder Gepäck mitnehmen und durch die kälteren Monate fahren. Er ist für die T100 Black von 2016 bis 2020 gelistet.
Wichtigste Merkmale
- Heckbeläge AGPA76 für die Triumph Bonneville T100 Black
- Modelljahre 2016 bis 2020
- Sinter-Mischung, SKU AGPA76ST
- Accossato: Grip bleibt kalt wie heiß hoch und gleichmäßig
- Verlässlich auf nasser Scheibe
- Gleichbleibendes Pedal mit Sozius an Bord
- Auch in OR erhältlich
- Für den Wettbewerb verkauft, ohne Zulassungsunterlagen
Fertigung und Materialgüte
Accossato gibt an, dass die Sinter-Mischung ein hohes Griplevel hält, das bei niedrigen und hohen Temperaturen konstant bleibt, und bei Nässe gut funktioniert. Am Heck einer T100 Black gibt das ein Pedal, das sich zwischen einem feuchten Morgen in der Stadt und einem warmen Nachmittag auf der Autobahn nicht verändert.
Wochenendtouren auf der T100 Black
Beladen Sie die T100 Black mit Tankrucksack, einem Paar weichen Satteltaschen und einem Sozius, trägt das Hinterrad deutlich mehr Gewicht. Die Heckbremse spielt dann eine größere Rolle beim Verzögern, besonders wenn Sie auf einer Abfahrt sanft bremsen. Ein Sinterbelag kommt mit dieser Last gut zurecht, und seine Gleichmäßigkeit bei Nässe ist nützlich, wenn sich das Wetter mitten in der Tour ändert. Er passt auch zu Fahrern, die bis in den Herbst und Winter weiterfahren, wenn Straßensalz und Gischt den Heckbremssattel mehr als jeden anderen Teil der Bremsanlage erreichen.
Checkliste für die Werkstatt
Tauschen Sie beide Heckbeläge im selben Arbeitsgang, säubern Sie den Kolben vor dem Zurückschieben und werfen Sie einen Blick auf Scheibe und Flüssigkeitsstand. Treten Sie nach dem Einbau mehrmals aufs Pedal, bis wieder voller Druck spürbar ist, und lassen Sie die Beläge mit ruhigen Bremsungen einlaufen.
Passform und Kompatibilität
Für die Bonneville 900 T100 Black listet Accossato AGPA76 hinten von 2016 bis 2020. Der Frontbelag AGPA72 ist von 2016 bis 2021 gelistet. Fahrer eines Modelljahrs 2021 sollten zuerst die Heckpassform prüfen, da dieses Jahr nicht in der Heckliste enthalten ist.
Straßenzulassung
AGPA76ST hat kein ABE oder sonstiges deutsches Prüfdokument in unseren Unterlagen, und wir verkaufen ihn für den Rennstreckeneinsatz.
Lieferumfang
Ein Satz von zwei Sinter-Heckbelägen für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA76ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 96,5 × 42 × 8 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2020)
- Kawasaki KLR 650 (2008–2024)
- Kawasaki KLX 150 D-TRACKER (2016–2018)
- Kawasaki KLX 250 (2009–2021)
- Kawasaki ZX1000 Ninja H2 (2018–2026)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2006, 2009–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2002–2023)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2023)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER 900 (2006–2023)
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- Triumph SPEED TRIPLE 1050 R (2012–2017)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 RS (2018–2020)
- Triumph SPEED TRIPLE 1050 S (2016–2020)
- Triumph SPEED TWIN 1200 (2019–2023)
- Triumph SPEED TWIN 900 (2016–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph SPRINT GT 1050 (2010–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2020)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2022)
- Triumph STREET TWIN (2016–2025)
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- Triumph THRUXTON 1200RS (2020–2023)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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