The facts.
| Part number | AGPA92ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 108.5 × 40.1 × 7.7 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Ist die Straße nass, nutzen viele Cruiser-Fahrer die Heckbremse noch mehr und heben sich die Front für feste Bremsungen in der Geraden auf. Accossatos Heckbelag AGPA92 in der Sinter-Mischung, Artikel AGPA92ST, ist für die Moto Guzzi California Audace 1400 von 2015 bis 2017 katalogisiert. Er ist für Besitzer gedacht, die durch alle Jahreszeiten fahren, über nasses Laub, an kalten Morgen und an langen Regentagen, und die ein Heckpedal wollen, das seinen Charakter nicht mit dem Wetter ändert.
Wichtigste Merkmale
- AGPA92ST: Sinterbremsbeläge hinten
- Für die Moto Guzzi California Audace 1400, 2015 bis 2017
- Laut Accossato hoher, konstanter Grip bei Kälte und Hitze
- Guter Grip auf nasser Scheibe
- Für den ganzjährigen Einsatz an einem schweren Cruiser
- Platte auch als OR, EV1, EV2 und ZXC erhältlich
- Keine deutschen Zulassungsunterlagen; für den Wettbewerbseinsatz verkauft
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt seine Sinter-Mischung als eine, die bei niedrigen und hohen Temperaturen ein hohes, konstantes Grip-Niveau hält, mit guter Leistung im Nassen. Am Heck eines schweren, bei schlechtem Wetter gefahrenen Cruisers erleichtert diese Beständigkeit es, genau den richtigen Druck aufzubauen, ohne zu blockieren oder zu wenig zu bremsen. Accossato nennt zudem lange Lebensdauer und Fading, das durch begrenzten Wärmeaufbau ferngehalten wird. Das Sinter-Reibmaterial sitzt auf der AGPA92-Platte.
Heckbremse im Regen
Auf nasser Straße braucht ein großer Cruiser sanfte, dosierte Eingaben. Viele Fahrer bremsen mit beiden Enden zusammen, und das Heck hilft, das Motorrad zu stabilisieren, bevor die Front mehr Last übernimmt. Ändert sich der Grip des Heckbelags mit Temperatur oder Feuchtigkeit, muss der Fahrer raten; ein Belag, der gleichbleibt, nimmt dieses Rätselraten weg.
Spülen Sie den Bremssattel hinten nach Fahrten im Regen oder auf gesalzenen Straßen ab und lassen Sie die Scheibe trocknen. Prüfen Sie den Füllstand hinten und lassen Sie die Flüssigkeit regelmäßig erneuern. An einem kardangetriebenen Motorrad gibt es kein Kettenspray zu beachten, doch Straßenfilm von nassen Reifen gelangt trotzdem auf die Scheibe, ein kurzes Abwischen mit Bremsenreiniger nach einer langen Regenfahrt schadet daher nicht.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA92 für das Heck der Moto Guzzi California Audace 1400 von 2015 bis 2017. Vorn ist AGPA96 für dieselben Jahre katalogisiert. Eine Accossato-Scheibe gibt es für dieses Modell nicht. Eine Box deckt den einzelnen Bremssattel hinten ab.
Straßenzulassung
Wir haben weder eine ABE noch eine deutsche Zulassungsmarke für AGPA92ST und verkaufen ihn für Renn- und Wettbewerbszwecke.
Lieferumfang
Zwei Sinterbeläge für den Bremssattel hinten, geliefert in einer Box.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA92ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Aprilia TUAREG 660 (2022–2025)
- BMW F700GS (2013–2018)
- BMW F750GS (2018–2024)
- BMW F800GS (2008–2018)
- BMW F850GS (2018–2023)
- BMW F900GS (2024–2026)
- BMW F900GS ADVENTURE (2024–2026)
- BMW G650GS (2009–2015)
- BMW K1600 GRAND AMERICA (2018–2026)
- BMW K1600 GT (2011–2026)
- BMW K1600 GTL (2011–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250GS (2019–2023)
- BMW R1250GS ADVENTURE (2019–2024)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW R1250RT (2019–2024)
- CFMOTO 700MT (2023–2025)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati DIAVEL 1260 LAMBORGHINI (2020–2023)
- Ducati DIAVEL 1260 S (2019–2022)
- Ducati DIAVEL CARBON (2014–2018)
- Ducati SCRAMBLER SIXTY2 (2016–2020)
- Ducati X DIAVEL (2016–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2022–2024)
- Husqvarna ENDURO 701 (2017–2024)
- Indian SCOUT BOBBER (2017–2024)
- KTM 690 ENDURO R (2009–2023)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2021)
- Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 (2020–2025)
- Royal Enfield Interceptor 650 (2019–2023)
- Royal Enfield SUPER METEOR 650 (2023)
- Triumph ROCKET III ROADSTER (2010–2018)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024)
- Triumph SCRAMBLER 1200XC (2019–2023)
- Triumph SCRAMBLER 1200XE (2019–2024)
- Triumph THUNDERBIRD (2009–2018)
- Triumph THUNDERBIRD STORM (2011–2018)
- Voge 900DSX (2024–2026)
- Zero DS (2015–2017)
- Zero DSR (2016–2017)
- Zero FXE (2022)
- Zero FXS (2016–2022)
- Zero S (2015–2017)
- Zero SR (2015–2017)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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