The facts.
| Part number | AGPP80ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 64 × 42 × 9 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Frühjahrsrallyes und Enduro-Veranstaltungen finden oft auf durchweichtem Boden statt, und die Hinterradbremse einer KTM 450 EXC-F verbringt den Tag in Schlamm und Wasser. Accossato listet seinen AGPP80-Heckbelag für die 450 EXC-F von 2004 bis 2023, hier in gesinterter Mischung. Er ist für Fahrer gedacht, die in jeder Saison antreten, durch nasse Wälder und Wiesen fahren und eine Hinterradbremse brauchen, die auch bei durchnässter, kalter Scheibe ihren Grip hält.
Wichtigste Merkmale
- Heckbeläge AGPP80 mit gesintertem Reibmaterial (AGPP80ST)
- Passend für den Bremssattel hinten der KTM 450EXC-F, 2004-2023
- Accossato: hoher, gleichbleibender Grip, kalt wie heiß
- Bleibt laut Hersteller auch auf nasser Fahrbahn wirksam
- Hilfreich bei Gepäck und Sozius an Bord
- Eine Box für den Bremssattel hinten
- Keine ABE verfügbar; für den Sporteinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt seinen gesinterten Heckbelag als ein hohes, gleichbleibendes Griffniveau über Temperaturen hinweg, das gut im Nassen funktioniert. Bei einer im Frühjahr gefahrenen 450 EXC-F ist die Hinterradbremse den größten Teil des Tages nass. Der Belag ist mit der serienmäßigen AGPP80-Platte verklebt, keine Änderungen am Bremssattel sind nötig.
Nasse Frühjahrsveranstaltungen
Frühe Enduro-Saisonläufe finden oft statt, wenn der Boden noch gesättigt ist. Wiesen verwandeln sich in Schlamm, Waldwege halten Wasser, und die Hinterradbremse ist ständig durchnässt. Fahrer nutzen sie, um die schwere 450 EXC-F auf rutschigen Abfahrten stabil zu halten und das Hinterrad in Spurrillen zu kontrollieren. Eine Mischung, die auf nasser Scheibe ihren Grip hält, gibt dem Fahrer ein Pedal, das sich während der gesamten Veranstaltung gleich verhält, was hilft, wenn spät am Tag die Ermüdung einsetzt.
Reinigen Sie den Bremssattel hinten nach einer nassen Veranstaltung und trocknen Sie ihn. Prüfen Sie den Kolben auf Schmutz und Korrosion, und wechseln Sie die Bremsflüssigkeit regelmäßig bei einem Motorrad, das oft im Wasser gefahren wird.
Passform und Kompatibilität
Dieser Heckbelag ist bei Accossato für den gesamten EXC-F-450-Zeitraum von 2004 bis 2023 katalogisiert. Vorne nutzt das Motorrad den AGPA29 als eigenes Produkt, und Accossato bietet zudem die Scheiben DK017, DK018 und DK259 für dieses Enduro an. Fahrer, die sich auf eine nasse Frühjahrssaison vorbereiten, bestellen manchmal Front- und Heck-Sätze zusammen. Prüfen Sie wie immer zuerst die Kontur des neuen Belags gegen den verschlissenen.
Straßenzulassung
Der AGPP80ST hat keine ABE oder kein deutsches Prüfzeichen, das wir vorlegen könnten, er wird daher für den Rennsport verkauft.
Lieferumfang
Zwei gesinterte AGPP80-Heckbeläge, ein Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP80ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 64 × 42 × 9 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 450EXC-F (2004–2023)
- GasGas EC 250 (2021–2023)
- GasGas EC 300 (2021–2023)
- GasGas MC 250 (2021–2026)
- GasGas MC 250F (2021–2026)
- GasGas MC 450F (2021–2026)
- Husqvarna FC 250 (2014–2026)
- Husqvarna FC 350 (2014–2026)
- Husqvarna FC 450 (2014–2026)
- Husqvarna FE 250 (2014–2023)
- Husqvarna FE 450 (2014–2023)
- Husqvarna FE 501 (2014–2023)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- Husqvarna FX 450 (2017–2020)
- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
- Husqvarna TC 250 (2014–2022)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2023)
- Husqvarna TX 125 (2017–2019)
- KTM 125SX (2004–2026)
- KTM 150SX (2009–2022)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250SX (2003–2026)
- KTM 250SX-F (2005–2026)
- KTM 300EXC (2004–2008, 2018–2023)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2026)
- KTM 450 SMR (2004–2025)
- KTM 450XC-F (2006–2023)
- KTM 500EXC-F (2012–2024)
- SWM RS 300 R (2015–2020)
- SWM RS 500 R (2015–2020)
- SWM SM 500 R (2018–2020)
- Sherco SE 125 (2017–2019)
- Sherco SE 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 250 (2014–2019)
- Sherco SEF 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 450 (2014–2019)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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