The facts.
| Part number | AGPP80ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 64 × 42 × 9 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine nasse Strecke im Februar prüft jedes Teil einer KTM 125 SX, auch die Hinterradbremse, die in fast jeder Kurve und bei jeder Abfahrt gebraucht wird. Accossato bietet diesen Heckbelag für die 125 SX von 2004 bis 2026 in der Sinter-Mischung (ST) an, die laut Unternehmen über die Temperaturen hinweg einen hohen, konstanten Grip hält und im Nassen gut beißt. Er passt zu Fahrern, die durch die kalten, nassen Monate trainieren.
Wichtigste Merkmale
- Sinterbeläge (ST) hinten für die KTM 125 SX, 2004 bis 2026
- Accossato: konstanter Grip von kalt bis heiß
- Guter Biss auf nasser Scheibe
- Für Wintertraining und nasse Strecken
- Zwei Beläge pro Box für den Heckbremssattel
- Frontbelag AGPA29 und Scheiben DK017, DK018, DK259 gelistet
- Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt die gesinterte Mischung als eine, die bei niedrigen und hohen Temperaturen ein hohes, gleichmäßiges Griffniveau hält und im Nassen gut arbeitet. Für die Hinterradbremse eines im Winter genutzten Motocross-Bikes bedeutet das ein Pedal, das sich in der ersten kalten Runde genauso anfühlt wie in der letzten Runde eines langen Motos. Das Unternehmen nennt zudem langsamen Verschleiß und begrenztes Fading. Die Zusammensetzung wird nicht veröffentlicht.
Heckbremse auf nasser Strecke
Auf einer rutschigen Winterstrecke nutzt der Fahrer die Hinterradbremse einer 125 SX, um das Tempo bei Abfahrten zu kontrollieren und dem Bike in engen Kurven zu helfen einzulenken. Wasser auf der Scheibe soll das Gefühl nicht verändern, und ein Sinterbelag ist darauf ausgelegt, seinen Biss zu halten. Für tiefen Schlamm und Sand am Renntag ist Accossatos STMX-Mischung die spezielle Option; OR passt zu trockenen Übungstagen.
Winterlagerung
Trocknen Sie zwischen den Wintersessions Heckbremssattel und Scheibe nach dem Waschen und lagern Sie das Bike nicht in feuchter Luft. Prüfen Sie Beläge und Flüssigkeit vor der nächsten Ausfahrt.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPP80 für das Heck der KTM 125 SX von 2004 bis 2026; eine Box deckt den Heckbremssattel ab. Der Frontbelag ist AGPA29, und Accossato nennt zudem die Scheiben DK017, DK018 und DK259 für dieses Modell. Reinigen Sie die Kolben, prüfen Sie die Scheibe auf Riefen und drücken Sie das Pedal, bis es fest ist.
Straßenzulassung
Als reines Wettbewerbsgerät ist die 125 SX nicht für öffentliche Straßen gebaut, und diese Beläge tragen keine deutsche Zulassung; sie sind für Rennsport und Wettbewerb.
Lieferumfang
Zwei Sinterbeläge (ST) für den Heckbremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP80ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 64 × 42 × 9 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 125SX (2004–2026)
- GasGas EC 250 (2021–2023)
- GasGas EC 300 (2021–2023)
- GasGas MC 250 (2021–2026)
- GasGas MC 250F (2021–2026)
- GasGas MC 450F (2021–2026)
- Husqvarna FC 250 (2014–2026)
- Husqvarna FC 350 (2014–2026)
- Husqvarna FC 450 (2014–2026)
- Husqvarna FE 250 (2014–2023)
- Husqvarna FE 450 (2014–2023)
- Husqvarna FE 501 (2014–2023)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- Husqvarna FX 450 (2017–2020)
- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
- Husqvarna TC 250 (2014–2022)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2023)
- Husqvarna TX 125 (2017–2019)
- KTM 150SX (2009–2022)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250SX (2003–2026)
- KTM 250SX-F (2005–2026)
- KTM 300EXC (2004–2008, 2018–2023)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2026)
- KTM 450 SMR (2004–2025)
- KTM 450EXC-F (2004–2023)
- KTM 450XC-F (2006–2023)
- KTM 500EXC-F (2012–2024)
- SWM RS 300 R (2015–2020)
- SWM RS 500 R (2015–2020)
- SWM SM 500 R (2018–2020)
- Sherco SE 125 (2017–2019)
- Sherco SE 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 250 (2014–2019)
- Sherco SEF 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 450 (2014–2019)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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