The facts.
| Part number | AGPP80ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 64 × 42 × 9 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Mitwinterliches Cross-Country-Training an einer Husqvarna TX 125 setzt die Hinterradbremse einer ständigen Dusche vom Hinterreifen aus. Wasser, Lehmbrei und Splitt überziehen den Bremssattel schon in der ersten Runde. Accossatos Heckbelag AGPP80 mit Sinter-Schicht, SKU AGPP80ST, ist für diese Monate gedacht und für die TX 125 von 2017 bis 2019 katalogisiert. Fahrer, die durch kalte, nasse Jahreszeiten weiter rennen und trainieren und ein Pedal wollen, das seine Meinung nicht mitten in der Session ändert, werden ihn zu schätzen wissen.
Wichtigste Merkmale
- Heckbeläge AGPP80ST, Sinter-Schicht
- Husqvarna TX 125, 2017 bis 2019
- Accossato: hoher, gleichmäßiger Grip bei Hitze und Kälte, verlässlich im Nassen
- Pedalgefühl, das eine durchnässte Session übersteht
- Nützlich in Winter-Trainingsblöcken
- OR und STMX teilen diesen Träger
- Nur Rennsport
Fertigung und Materialgüte
Hoher Grip, der über Temperaturen hinweg gleich bleibt, und fester Biss auf nasser Scheibe: Das sind die zwei Versprechen, die Accossato für seine Sinter-Schicht macht. Für das Heck einer TX 125, das ständig in Gischt getränkt ist, ist besonders die zweite Eigenschaft relevant. Die Schicht kommt auf dem AGPP80-Rücken und braucht keine Anpassung am Bremssattel.
Winter-Trainingsblöcke
Der Winter ist die Zeit, in der Cross-Country-Fahrer Fitness und Technik für die kommende Saison aufbauen. Die Sessions sind lang, kalt und nass, und die Hinterradbremse wird ständig eingesetzt, um die TX 125 auf rutschigen Abfahrten geradezuhalten. Ein Pedal, das sich durchgehend gleich verhält, lässt den Fahrer sich auf Körperhaltung und Linienwahl konzentrieren. Die Sinter-Schicht liefert zudem schon zu Beginn einer eiskalten Session vollen Grip, ohne Aufwärmphase. Einen Sozius trägt ein Cross-Country-Bike nicht, doch ein halbes Feld Lehm auf der Hinterradnabe zu tragen, kommt vor, und eine für nasse, schmutzige Arbeit gewählte Schicht passt zu dieser Routine.
Zurück am Transporter den Lehmbrei sanft abspülen, den Rotor trocknen und die Flüssigkeit im Winter gelegentlich prüfen.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPP80 für den Heckbremssattel der Husqvarna TX 125 über 2017 bis 2019. Der Frontpartner ist der AGPA29, und Accossatos Scheiben für das Bike sind DK017, DK018 und DK259. Bei trockenem Sommerwetter fühlt sich OR vielleicht angenehmer an. Prüfen Sie die Kontur gegen die gebrauchten Beläge, bevor Sie das Hinterrad der TX 125 wieder montieren.
Straßenzulassung
Für den AGPP80ST liegt uns keine ABE oder Prüfmarke vor, er wird daher für den Motorsporteinsatz verkauft.
Lieferumfang
Ein Paar Sinter-Heckbeläge.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP80ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 64 × 42 × 9 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Husqvarna TX 125 (2017–2019)
- GasGas EC 250 (2021–2023)
- GasGas EC 300 (2021–2023)
- GasGas MC 250 (2021–2026)
- GasGas MC 250F (2021–2026)
- GasGas MC 450F (2021–2026)
- Husqvarna FC 250 (2014–2026)
- Husqvarna FC 350 (2014–2026)
- Husqvarna FC 450 (2014–2026)
- Husqvarna FE 250 (2014–2023)
- Husqvarna FE 450 (2014–2023)
- Husqvarna FE 501 (2014–2023)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- Husqvarna FX 450 (2017–2020)
- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
- Husqvarna TC 250 (2014–2022)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2023)
- KTM 125SX (2004–2026)
- KTM 150SX (2009–2022)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250SX (2003–2026)
- KTM 250SX-F (2005–2026)
- KTM 300EXC (2004–2008, 2018–2023)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2026)
- KTM 450 SMR (2004–2025)
- KTM 450EXC-F (2004–2023)
- KTM 450XC-F (2006–2023)
- KTM 500EXC-F (2012–2024)
- SWM RS 300 R (2015–2020)
- SWM RS 500 R (2015–2020)
- SWM SM 500 R (2018–2020)
- Sherco SE 125 (2017–2019)
- Sherco SE 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 250 (2014–2019)
- Sherco SEF 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 450 (2014–2019)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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