The facts.
| Part number | AGPP80ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 64 × 42 × 9 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Ein Tag auf der Husqvarna FE 501 beginnt oft mit Reif auf dem Sitz und endet in warmer Nachmittagssonne, und die Hinterradbremse muss die gesamte Spanne dazwischen bewältigen. Accossatos Heckbelag in der Sinter-Mischung (ST) ist für Fahrer gedacht, die wollen, dass sich das Pedal um acht Uhr morgens genauso anfühlt wie um vier Uhr nachmittags, ob trocken oder nach einer Bachdurchfahrt. Er passt zur FE 501 der Baujahre 2014 bis 2023; die Box enthält das Paar für den Heckbremssattel.
Wichtigste Merkmale
- Sinter-Heckbeläge (ST) für die Husqvarna FE 501, 2014 bis 2023
- Grip bleibt bei wechselnden Temperaturen hoch und konstant
- Verlässlicher Biss auf nasser oder schlammiger Heckscheibe
- Ein gleichbleibendes Pedal für lange Tage im Sattel
- Zwei Beläge, ein Satz für den Heckbremssattel
- Frontbelag AGPA29 und Scheiben DK017 und DK018 von Accossato gelistet
Fertigung und Materialgüte
Die ST-Mischung halte, so Accossato, ein hohes und konstantes Grip-Niveau bei niedrigen wie hohen Temperaturen und greife gut im Nassen. Am Heck eines großen Enduros, der den ganzen Tag zwischen kaltem, schattigem Wald und sonnigen offenen Strecken wechselt, ist diese Stabilität mehr wert als roher Biss. Das Unternehmen betont zudem die weiteren Qualitäten seiner Beläge: langsamer Verschleiß, durch niedrig gehaltene Wärme gebremstes Fading und kräftige Bremswirkung.
Kalte Morgen, heiße Nachmittage
Eine kalte, nasse Heckscheibe und eine heiße, staubige verhalten sich deutlich unterschiedlich, und ein Fahrer an der FE 501 spürt das durch den Stiefel. Eine Mischung, die ihren Grip über diese Spanne hält, erlaubt es, aus Gewohnheit zu bremsen, statt das Pedal jede Stunde neu kennenzulernen. Damit das so bleibt, den Heckbremssattel nach jeder nassen oder schlammigen Ausfahrt reinigen, prüfen, dass die Beläge nicht in ihren Führungen klemmen, und das verbleibende Belagmaterial vor einer langen Tour messen. Beim Belagwechsel die Kolben vor dem Zurückdrücken reinigen, die Scheibe entfetten und das Pedal durchtreten, bis es hart ist. Die Mischungen OR und STMX sind die weiteren Optionen, die Accossato für diesen Heckbremssattel anbietet.
Passform und Kompatibilität
Für die Hinterradbremse einer Husqvarna FE 501 der Modelljahre 2014 bis 2023 nennt Accossato den Belag AGPP80, hier in ST geliefert. Eine einzige Box reicht für den einen Heckbremssattel. Vorne nutzt dasselbe Bike AGPA29, und zwei Accossato-Scheiben, DK017 und DK018, sind dafür gelistet.
Straßenzulassung
Für diesen Belag liegt uns keine Zulassung (ABE oder Prüfzeichen) vor, wir verkaufen ihn daher für Renn- und Wettbewerbseinsatz.
Lieferumfang
Zwei Sinter-Beläge (ST) von Accossato, ein Heckbremssattel-Satz für die FE 501.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP80ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 64 × 42 × 9 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Husqvarna FE 501 (2014–2023)
- GasGas EC 250 (2021–2023)
- GasGas EC 300 (2021–2023)
- GasGas MC 250 (2021–2026)
- GasGas MC 250F (2021–2026)
- GasGas MC 450F (2021–2026)
- Husqvarna FC 250 (2014–2026)
- Husqvarna FC 350 (2014–2026)
- Husqvarna FC 450 (2014–2026)
- Husqvarna FE 250 (2014–2023)
- Husqvarna FE 450 (2014–2023)
- Husqvarna FS 450 (2015–2022)
- Husqvarna FX 450 (2017–2020)
- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
- Husqvarna TC 250 (2014–2022)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2023)
- Husqvarna TX 125 (2017–2019)
- KTM 125SX (2004–2026)
- KTM 150SX (2009–2022)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250SX (2003–2026)
- KTM 250SX-F (2005–2026)
- KTM 300EXC (2004–2008, 2018–2023)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2026)
- KTM 450 SMR (2004–2025)
- KTM 450EXC-F (2004–2023)
- KTM 450XC-F (2006–2023)
- KTM 500EXC-F (2012–2024)
- SWM RS 300 R (2015–2020)
- SWM RS 500 R (2015–2020)
- SWM SM 500 R (2018–2020)
- Sherco SE 125 (2017–2019)
- Sherco SE 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 250 (2014–2019)
- Sherco SEF 300 (2014–2019)
- Sherco SEF 450 (2014–2019)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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