Accossato rear brake pads AGPP91ST, sintered (st) compound, for Ducati SCRAMBLER 1100 SPECIAL
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPP91ST
CompoundSintered (ST)
Dimensions78 × 41.3 × 9 mm
MaterialSintered copper friction material with abrasives and carbon
Friction coefficient0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard)
Density4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Hardness90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale)
Temperature resistance450 °C working, 600 °C maximum peak
Minimum shear strength30 kg/cm²
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Frühjahrsstraßen sind die trügerischsten des Jahres. Sonnenschein zur Mittagszeit, stehendes Wasser im Schatten, und Splitt, den der letzte Schauer über den Ausgang jeder Kurve gespült hat. Eine Ducati Scrambler 1100 Special ist unter diesen Bedingungen ein angenehmes Motorrad, solange ihre Bremsen ehrlich sind, und die Hinterradbremse wird mehr genutzt, als der Fahrer bemerkt. Accossatos Sintered-Material auf dem Belag AGPP91 wird mit einem gleichbleibenden Reibungsniveau beschrieben, unabhängig davon, wie warm die Scheibe ist, und mit Verlässlichkeit, wenn Wasser darauf steht. Die Special ist für 2018 und 2019 katalogisiert.

Wichtigste Merkmale

  • AGPP91ST Hinterradbeläge für die Ducati Scrambler 1100 Special, 2018 und 2019
  • Sintered-Mischung (ST), gleichmäßig in der Antwort, ob kalt oder heiß
  • Accossato nennt nasses Wetter als eine ihrer Stärken
  • Für Fahrer, die die Hinterradbremse nutzen, um das Motorrad zu ordnen, nicht um zu stoppen
  • Eine Schachtel mit zwei Belägen ist die volle Ladung für den Hinterradbremssattel
  • Dieselbe Platte gibt es auch in OR und in STMX
  • Bremsen Sie neue Beläge ein, bevor Sie sie im Ernstfall brauchen
  • Keine deutsche ABE in unseren Unterlagen; Wettbewerb und Streckeneinsatz

Fertigung und Materialgüte

Beständigkeit ist das ganze Argument für dieses Material. Accossato sagt, das Grip-Niveau bleibe stehen, während sich die Temperatur bewegt, und Regen verderbe es nicht, und am Heck eines Motorrads ist genau diese Vorhersehbarkeit der Punkt, denn eine Hinterradbremse soll benutzt werden können, ohne darüber nachzudenken. An einer Scrambler 1100 Special arbeitet das Pedal oft als Stabilisator, ein wenig Druck, damit sich das Motorrad beim Schließen des Gases nicht aufrichtet, und eine Mischung, deren Biss mit dem Wetter schwankt, macht daraus ein Glücksspiel. Die AGPP91-Platte ist die gewohnte, ein Materialwechsel ist also ein Wechsel der Fläche und sonst nichts. Zwei Beläge, ein Bremssattel, eine Schachtel.

Splitt am Ausgang einer nassen Kurve

Die Gefahr eines Frühlingsmorgens ist nicht der Regen selbst, sondern das, was er verschoben hat. Von einem Feldweg gespülter Splitt liegt fächerförmig über dem Asphalt, Laub sammelt sich in der Rinne, und der feuchte Fleck unter einer Hecke bleibt bis Juni feucht. Ein Fahrer, der das mitten in der Kurve trifft, hat wenige Optionen, und die meisten davon bedeuten, geschmeidig statt schnell zu sein. Ein Tupfen Hinterradbremse kann die Linie einer Scrambler 1100 Special halten, während der Vorderreifen seinen Weg über das Lose sucht; ein Griff zum Vorderradhebel gelingt dabei meist nicht.

Damit das Pedal dort nützlich ist, muss sein Biss bekannt sein und derselbe wie beim letzten Mal. Halten Sie die Bremse abseits der Straße sauber, denn Splitt sammelt sich hinter den Belägen und arbeitet noch lange an der Scheibe, nachdem die Fahrt vorbei ist. Sehen Sie sich beide Seiten des Bremssattels an, denn der äußere Belag verschleißt oft schneller, sobald eine Führung zu klemmen beginnt, und drücken Sie das Pedal nach jeder Arbeit mehrmals, damit die Beläge wieder an der Scheibe anliegen.

Passform und Kompatibilität

Accossato listet den AGPP91 als Hinterradbelag für die Scrambler 1100 Special in ihren Saisons 2018 und 2019, und die Mischung ändert nichts an der Montage. Das Hinterrad hat einen einzelnen Bremssattel, und die Schachtel enthält genau das, was dieser Bremssattel braucht. Vorn nennt der Katalog den AGPA177, angeboten in vier Materialien, und DK008 sowie DKS053 sind die für die Special gelisteten Scheiben. Nichts davon gilt für die Pro-Versionen späterer Jahre.

Straßenzulassung

Der AGPP91ST erreicht uns ohne deutsche ABE und ohne jede andere Zulassung, er wird daher als Teil für Wettbewerb und Streckeneinsatz verkauft.

Lieferumfang

Zwei Hinterradbeläge auf der AGPP91-Platte, Sintered-Material, verpackt als eine Schachtel.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPP91ST
  • Mischung: Sintered (ST)
  • Maße: 78 × 41,3 × 9 mm
  • Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
  • Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
  • Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
  • Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
  • Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Ducati SCRAMBLER 1100 SPECIAL (2018–2019)
  • Aprilia CAPONORD 1200 (2013–2019)
  • Aprilia CAPONORD 1200 RALLY (2015–2019)
  • Aprilia DORSODURO 750 (2008–2018)
  • Aprilia DORSODURO 900 (2018–2020)
  • Aprilia RS 457 (2024–2025)
  • Aprilia SHIVER 750 (2007–2018)
  • Aprilia SHIVER 900 (2018–2020)
  • Aprilia TUAREG 660 (2022–2025)
  • Aprilia TUAREG 660 RALLY (2025)
  • BMW F700GS (2013–2016)
  • BMW F750GS (2018–2024)
  • BMW F800GS (2008–2018)
  • BMW F800GT (2013–2020)
  • BMW F800R (2009–2018)
  • BMW F850GS (2018–2023)
  • BMW F900GS (2024–2026)
  • BMW F900GS ADVENTURE (2024–2026)
  • BMW F900R (2020–2026)
  • BMW F900XR (2020–2026)
  • BMW G310GS (2017–2026)
  • BMW G310R (2016–2026)
  • BMW G650GS (2009–2015)
  • BMW M1000R (2023–2026)
  • BMW S1000R (2013–2024)
  • BMW S1000RR (2009–2024)
  • Benelli TRK 702 (2024)
  • Benelli TRK 702 X (2023–2025)
  • CFMOTO 700MT (2024–2025)
  • CFMOTO MT 450 (2024–2026)
  • Ducati HYPERMOTARD 698 Mono (2024–2026)
  • Ducati MONSTER 797 (2017–2021)
  • Ducati SCRAMBLER 1100 (2018–2024)
  • Ducati SCRAMBLER 1100 SPORT (2018–2024)
  • Ducati SCRAMBLER 800 (2017–2025)
  • Ducati SCRAMBLER CLASSIC (2015–2019)
  • Ducati SCRAMBLER ICON (2015–2026)
  • Ducati SCRAMBLER SIXTY2 (2016–2020)
  • Fantic Motor Caballero 500 (2017, 2022–2023)
  • Husqvarna ENDURO 701 (2017–2024)
  • Husqvarna SUPERMOTO 701 (2015–2024)
  • Husqvarna SVARTPILEN 125 (2021–2025)
  • Husqvarna SVARTPILEN 401 (2017–2025)
  • Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2020)
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  • Husqvarna VITPILEN 401 (2017–2025)
  • Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2020)
  • Husqvarna VITPILEN 801 (2025)
  • Husqvarna VITPILEN 801 CUSTOM (2025)
  • Indian SCOUT BOBBER (2017–2024)
  • KTM 125 DUKE (2011–2019)
  • KTM 200 DUKE (2012–2017)
  • KTM 250 DUKE (2014–2015)
  • KTM 390 ADVENTURE (2020–2023)
  • KTM 390 ADVENTURE SW (2023)
  • KTM 390 DUKE (2013–2023)
  • KTM 690 DUKE (2008–2019)
  • KTM 690 DUKE R (2010–2017)
  • KTM 690 ENDURO R (2009–2023)
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  • KTM RC 250 (2014–2015)
  • KTM RC 390 (2014–2025)
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  • Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 (2020–2025)
  • Royal Enfield Classic 350 (2023–2025)
  • Royal Enfield Classic 500 (2019)
  • Royal Enfield HIMALAYAN 411 (2019–2023)
  • Royal Enfield Interceptor 650 (2019–2023)
  • Royal Enfield METEOR 350 (2021–2025)
  • SWM SUPERDUAL T (2015–2018)
  • Triumph Daytona 675 (2013–2018)
  • Triumph Daytona 675 R (2013–2018)
  • Triumph Daytona 765 Moto 2 (2020–2022)
  • Triumph SCRAMBLER 400X (2024–2026)
  • Triumph SPEED 400 (2024)
  • Triumph STREET TRIPLE 660 S (2017–2020)
  • Triumph STREET TRIPLE 675 (2013–2016)
  • Triumph STREET TRIPLE 675 R (2013–2018)
  • Triumph STREET TRIPLE 675 RX (2015–2016)
  • Triumph STREET TRIPLE 765 R LOW (2017–2023)
  • Triumph STREET TRIPLE 765 S (2017–2020)
  • Triumph Street Triple 765 R (2017–2023)
  • Triumph Street Triple 765 RS (2017–2025)
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  • Triumph TIGER 1200 GT PRO (2022–2025)
  • Triumph TIGER 900 (2020–2023)
  • Triumph TIGER 900 GT (2020–2025)
  • Triumph TIGER 900 GT LOW (2020–2025)
  • Triumph TIGER 900 GT PRO (2020–2025)
  • Triumph TIGER 900 RALLY (2020–2025)
  • Triumph TIGER 900 RALLY PRO (2025)
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  • Voge 900DSX (2024–2026)
  • Yamaha TENERE 700 (2019–2026)
  • Yamaha TENERE 700 WORLD RAID (2022–2026)
  • Yamaha WR 125R (2009–2016)
  • Yamaha XT660Z TENERE (2008–2015)
  • Zero DS (2014–2017)
  • Zero DSR (2016–2017)
  • Zero FXE (2022)
  • Zero FXS (2016–2022)
  • Zero S (2014–2017, 2024)
  • Zero SR (2014–2017, 2019–2021, 2024)
07 · Support

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