The facts.
| Part number | AGPP97ST |
|---|---|
| Compound | Sintered (ST) |
| Dimensions | 93.9 × 36.4 × 8.6 mm |
| Material | Sintered copper friction material with abrasives and carbon |
| Friction coefficient | 0.46 average, 0.52 maximum (dyno test to JASO standard) |
| Density | 4.50 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 450 °C working, 600 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 30 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Zu zweit in einer Abfahrt wird die Hinterradbremse zu etwas, auf das man sich verlässt, statt es nur gelegentlich zu berühren. Das Gewicht des Sozius drückt bei jeder Tempoänderung nach vorn, die Kurven kommen Schlag auf Schlag, und ein Pedal, das auf halber Strecke nachlässt, ist ein echtes Ärgernis. Accossatos hinterer Belag AGPP97 in der Mischung Sintered (ST) ist für die BMW S 1000 XR von 2015 bis 2026 gelistet, einen Crossover, der regelmäßig zwei Personen und ihr Gepäck über einen Pass und wieder zurück trägt.
Wichtigste Merkmale
- Beläge hinten für die BMW S 1000 XR, Modelljahre 2015 bis 2026
- AGPP97ST: die Trägerplatte AGPP97 mit der Mischung Sintered (ST)
- Accossato beschreibt konstante Haftung heiß wie kalt und Funktion auf nasser Scheibe
- Eine vernünftige Wahl für Zweitfahren und beladene Reisen
- Eine Schachtel mit zwei Belägen deckt den einen Bremssattel hinten ab
- Dieselbe Trägerplatte gibt es auch im Material OR
- Beläge vorne für diese Maschine sind der AGPA177 und, für bestimmte Jahre, der AGPA252
- Keine deutsche ABE dokumentiert, verkauft für Rennsport und geschlossene Strecken
Fertigung und Materialgüte
Die Endung ST kennzeichnet die gesinterte Mischung in Accossatos Sortiment, und das Argument dafür dreht sich um Beständigkeit unter wechselnden Bedingungen: ein hohes Haftniveau, das sich nicht bewegt, wenn die Teile kalt sind, sich nicht bewegt, wenn sie heiß sind, und nicht verschwindet, wenn die Scheibe nass ist. An einer zu zweit genutzten Hinterradbremse ist diese Beständigkeit mehr wert als reine Kraft, denn gesucht wird ein Pedal, das bei jedem Druck dieselbe, bescheidene Wirkung erzeugt. Eine solche Mischung verschleißt zudem langsam, was am Heck eines Motorrads zählt, wo ohnehin niemand nachschaut, bevor das Rad abkommt.
Zu zweit auf dem Weg hinunter
Ein Sozius verändert die Balance der ganzen Maschine, und an der Hinterradbremse bemerkt man es zuerst. Mehr Gewicht liegt über dem Hinterrad, das Pedal hat also mehr zu arbeiten, und es früh vor einer engen Kurve einzusetzen, hält die Maschine eben, statt sie vorn eintauchen zu lassen. Auf einer langen Abfahrt verlockt es, zwischen den Kurven auf dem Pedal zu sitzen, was den Bremssattel stetig erhitzt und wenig bewirkt; viel besser ist es, richtig zu verzögern, zu lösen und dazwischen den Motor das Tempo halten zu lassen. Regen bringt eigene Regeln mit. Fahrbahnmarkierungen und aufgemalte Pfeile sind überall rutschig, und ein Hinterrad, das mit Sozius blockiert, ist für Sie beide unangenehm, drücken Sie also zunehmend statt plötzlich. Halten an einem Etappenziel für die Nacht: Schauen Sie sich an, was von den Belägen der S 1000 XR übrig ist, bevor die nächste Straße kommt, nicht danach.
Passform und Kompatibilität
Die Anwendungsdaten setzen den AGPP97 ans Heck der BMW S 1000 XR von 2015 bis 2026. Dort sitzt ein Bremssattel, eine Schachtel vervollständigt also die Achse, und beide Beläge darin werden gleichzeitig ersetzt. Die Front der Maschine deckt der AGPA177 über denselben langen Zeitraum ab und der AGPA252 für einen Teil davon, während die DK007 die von Accossato für diese XR gelistete Scheibe ist. Die Version OR dieser Trägerplatte steht für alle bereit, die hinten ein weicheres Material wünschen.
Straßenzulassung
Für den AGPP97ST wurde uns keine deutsche ABE übergeben, und wir halten kein Zulassungszeichen dafür. Wir verkaufen ihn für den Einsatz auf geschlossenen Strecken und im Wettbewerb, nicht für den öffentlichen Verkehr.
Lieferumfang
Zwei Accossato-Beläge AGPP97 in der Mischung Sintered (ST), verpackt als Satz für den Bremssattel hinten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP97ST
- Mischung: Sintered (ST)
- Maße: 93,9 × 36,4 × 8,6 mm
- Material: Gesinterter Reibwerkstoff auf Kupferbasis mit Schleifmitteln und Kohlenstoff
- Reibwert: 0,46 im Mittel, 0,52 maximal (Prüfstand nach JASO-Norm)
- Dichte: 4,50 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 90 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 450 °C im Betrieb, 600 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 30 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW S1000 XR (2015–2026)
- BMW K 1300 R (2009–2015)
- BMW K 1300 S (2009–2015)
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Measure your head circumference about one centimetre above your eyebrows and compare it with the size chart on this page. Between sizes? Choose the smaller one — the padding beds in with use.
Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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