The facts.
| Brand | Accossato |
|---|---|
| Type | Replacement clutch lever, original type |
| Part number | AGS14 |
| Position | Clutch, left handlebar |
| Lever colour | Silver |
| Pieces | 1 |
| Fitment | KTM 450 SMR (2013–2021) |
| Road approval | None documented, track use only |
| Check | Compare with your original lever before ordering |
DescriptionThe whole story▼
Der Kupplungseintrag für dieses Modell reicht von 2013 bis 2021, eine lange Spanne für eine Supermoto-Maschine, die nicht die ganze Zeit im Sortiment stand. Modelle kehren zurück, und wenn sie das tun, führt ein Ersatzteilkatalog sie oft unter einer Zeile, denn aufgezeichnet wird das Teil, nicht die Produktionsgeschichte. Für die 450 SMR ist diese Zeile der AGS14, ein silberner Kupplungshebel in Originalform.
Wichtigste Merkmale
- Kupplungshebel in Originalform für die KTM 450 SMR
- Accossatos Eintrag deckt 2013 bis 2021 ab
- Silber
- Linke Seite, hydraulische Kupplung
- Ein Ersatzteil in Originalform, von Accossato für guten Wert entwickelt
- Der Hersteller gibt an, sein Fertigungsverfahren erhöhe die Widerstandsfähigkeit nach einer Beschädigung
- Ein Hebel je Packung
- Keine deutsche ABE oder Prüfzeichen; Renn- und Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Der AGS14 ist ein gewöhnlicher Ersatz und wird als solcher angeboten. Er folgt der Form des an der 450 SMR montierten Kupplungshebels, passt also in die bereits vorhandene Armatur, bewegt sich durch denselben Bogen und lässt das Cockpit, wie es war. Accossato hat diesen Teil seines Katalogs unter der Überschrift Ersatzteile in Originalform zusammengestellt, entwickelt, damit ein beschädigtes Bedienelement so viel kostet, wie es sollte, und berichtet, dass die Art der Fertigung diese Hebel widerstandsfähiger macht, sobald sie Schaden genommen oder einen Zusammenstoß erlebt haben. Die für diese Passung gelistete Farbe ist silber, und keine weitere Spezifikation wird vom Hersteller angegeben.
Ein Modell, das zurückkehrte
Eine Maschine, die ein Sortiment verlässt und Jahre später zurückkehrt, erzeugt für Besitzer eine besondere Art von Frage. Kataloge behandeln den Namen als eine Sache, während die Motorräder selbst durch eine beträchtliche Lücke getrennt sein können, und das lohnt sich zu bedenken, wenn ein Teil allein aufgrund eines Modellnamens bestellt wird. Auf der Kupplungsseite dieses Modells ist die gelistete Spanne breit, sodass das Baujahr allein nicht immer sagt, ob Ihre Maschine am älteren oder neueren Ende steht. Die verlässliche Methode ist die, die überall funktioniert: Nehmen Sie den montierten Hebel ab, oder was von ihm übrig ist, und betrachten Sie zuerst das Lagerende, denn das ist die Hälfte, die in die Halterung passen und auf den Zylinder wirken muss. Fotografieren Sie ihn mit geradem Lenker genau von oben auf neutraler Fläche, fügen Sie ein zweites Foto von der Seite für die Krümmung hinzu, und vergleichen Sie beide mit den Produktbildern. Ist es weiterhin nicht offensichtlich, schicken Sie uns die Bilder zusammen mit dem Modelljahr, und wir sagen, was wir erkennen. Es lohnt sich auch zu prüfen, ob die Armatur serienmäßig ist, denn eine im Rennsport eingesetzte 450 SMR wurde womöglich mit Teilen aus mehr als einer Maschine wieder aufgebaut, und in diesem Fall ist das Teil in Ihrer Hand der einzige ehrliche Beweis.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGS14 für die 450 SMR von 2013 bis 2021 und nennt keinen zweiten Original-Kupplungshebel für dieses Modell, während die Bremsseite nur für 2021 unter dem AGD316 angegeben wird, sodass die beiden Einträge sehr unterschiedliche Zeiträume abdecken. Der Kupplungscode selbst ist einer der am weitesten genutzten in dieser Familie und bei uns unter anderem für die Beta RR 390 4T, die Husqvarna FC 350 und die Husqvarna FS 450 katalogisiert, was dem üblichen Muster für Maschinen vom selben Band entspricht. Accossato listet in unseren Daten keinen CNC-Hebel für dieses Modell.
Straßenzulassung
Für den AGS14 existiert in unseren Unterlagen kein Prüfzertifikat und kein Zulassungsdokument, da keines zur Verfügung gestellt wurde, und wir listen den Hebel daher für Renn- und Wettbewerbseinsatz.
Lieferumfang
Ein einzelner AGS14-Kupplungshebel in Silber.
Technische Daten
- Typ: Ersatz-Kupplungshebel, Originalform
- Artikelnummer: AGS14
- Position: Kupplung, links am Lenker
- Hebelfarbe: Silber
- Stückzahl: 1
- Passend für: KTM 450 SMR (2013–2021)
- Straßenzulassung: keine dokumentiert, nur Rennstrecke
- Prüfen: vor der Bestellung mit dem Originalhebel vergleichen
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato replacement clutch lever
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 450 SMR (2013–2021)
- Husqvarna FC 250 (2014–2015)
- Husqvarna FC 350 (2014–2016)
- Husqvarna FC 450 (2014–2016)
- Husqvarna FE 250 (2014–2016)
- Husqvarna FE 350 (2014–2016)
- Husqvarna FE 450 (2014–2016)
- Husqvarna FE 501 (2014–2016)
- Husqvarna FS 450 (2015–2021)
- Husqvarna TC 125 (2014–2015)
- Husqvarna TC 250 (2014–2016)
- Husqvarna TE 300 (2014–2016)
- KTM 125SX (2013–2022)
- KTM 150SX (2016–2022)
- KTM 250EXC SIX DAYS (2006–2017)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250EXC-F SIX DAYS (2007–2023)
- KTM 250SX (2006–2022)
- KTM 250SX-F (2007–2022)
- KTM 250XC-F (2007–2018)
- KTM 250XCF-W (2006–2016)
- KTM 300EXC (2006–2023)
- KTM 300EXC SIX DAYS (2006–2018)
- KTM 300XC (2006–2018)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350EXC-F SIX DAYS (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2022)
- KTM 450EXC-F (2013–2023)
- KTM 450EXC-F SIX DAYS (2009–2023)
- KTM 450XC-F (2013–2018)
- KTM 450XC-W (2009–2016)
- KTM 500EXC-F (2017–2023)
- KTM 500EXC-F SIX DAYS (2017–2023)
- KTM 500XC-W (2012–2016)
- TM Racing EN 125 2T (2017–2018)
- TM Racing EN 250 2T (2015–2018)
- TM Racing EN 300 2T (2015–2018)
- TM Racing MX 125 2T (2017–2018)
- TM Racing MX 250 2T (2015–2018)
- TM Racing MX 300 2T (2015–2018)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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