The facts.
| Part number | AGPP88OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 86 × 40 × 9 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
An der Kawasaki Versys 1000 SE leistet die Hinterradbremse leise, nützliche Arbeit: Sie stabilisiert die Maschine im langsamen Verkehr, hilft auf Kiesparkplätzen und hält sie an der Kreuzung. Accossatos Heckbelag AGPP88 in der organischen Mischung passt an die Versys 1000 SE von 2019 bis 2024 und wird vom Hersteller als KLE 1000 Versys SE geführt. Er eignet sich für Fahrer, die mit ihrem großen Crossover pendeln, sich durch die Stadt schieben und ein sanftes, leises Pedal wünschen, das die Scheibe schont.
Wichtigste Merkmale
- AGPP88-Heckbeläge für die Kawasaki Versys 1000 SE, 2019 bis 2024
- Organische Mischung, Artikel AGPP88OR
- Laut Accossato lange Haltbarkeit bei geringem Scheibenverschleiß
- Weiches, gut dosierbares Pedal im Schritttempo
- Läuft leise im Stop-and-go-Verkehr
- Wirkt schon aus dem kalten Zustand heraus
- Auf dieser Platte auch als ST erhältlich
- Keine deutschen Zulassungspapiere, für die Rennstrecke
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Aussage zu dieser Mischung ist zweigeteilt: Sie hält lange durch und behandelt die Scheibe schonend. Für eine Hinterradbremse, die in der Stadt viel leichte Betätigung erlebt, ist das eine sinnvolle Kombination, denn das Pedal wird häufig, aber selten kräftig gedrückt. Der Hersteller nennt außerdem moderate Temperaturen gegen Fading und weiterhin kräftiges Bremsen. Das organische Material sitzt auf der üblichen AGPP88-Platte.
Stadtdienst für eine hohe Maschine
Eine hohe, schwere Maschine ist im Schritttempo am unhandlichsten, etwa beim Durchfädeln zwischen Autos oder beim Abbiegen in eine enge Straße. Hier ist die Hinterradbremse der Freund des Fahrers, leicht eingesetzt, um das Fahrwerk zu beruhigen, während das Gas offen bleibt. Ein organischer Belag macht diese feine Arbeit einfach, mit sanftem Ansprechen und sehr wenig Geräusch, wenn die Maschine im Schritttempo dahinrollt.
Hinterradsättel sammeln Straßenschmutz, reinigen Sie also die Umgebung der Kolben bei jedem Belagwechsel. Halten Sie die Scheibe frei von Kettenfett und Reinigungsspray, und drücken Sie das Pedal nach der Montage mehrmals durch, bis es fest wird.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPP88 für das Heck der KLE 1000 Versys SE, 2019 bis 2024, was in unserer Garage der Kawasaki Versys 1000 SE entspricht. Der Frontbelag für dieselben Jahre ist AGPA109. Eine Accossato-Bremsscheibe wird nicht geführt. Die Box enthält einen Satz für einen einzelnen Bremssattel hinten; vergleichen Sie die Kontur mit Ihren alten Belägen vor der Montage.
Straßenzulassung
Für AGPP88OR liegen uns weder ABE noch Prüfzeichen vor, daher wird er für den Wettbewerb angeboten.
Lieferumfang
Zwei organische Heckbeläge in einer Box.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPP88OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 86 × 40 × 9 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Kawasaki VERSYS 1000 SE (2019–2024)
- Honda CB 1300 S (2011–2015)
- Honda CB1100 (2013–2021)
- Honda CB1100EX (2014–2021)
- Honda CB1100RS (2017–2021)
- Honda CBF1000F (2015–2018)
- Honda CRF1000L AFRICA TWIN (2016–2019)
- Honda CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS (2018–2019)
- Honda CRF1100L AFRICA TWIN (2020–2026)
- Kawasaki EN 650 Vulcan S (2015–2026)
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2026)
- Kawasaki VERSYS 1000 (2012–2024)
- Kawasaki VERSYS 1000 S (2021–2024)
- Kawasaki VERSYS 650 (2016–2026)
- Kawasaki VULCAN S CAFE (2017–2019)
- Kawasaki Z H2 (2020–2026)
- Kawasaki Z H2 SE (2020–2026)
- Kawasaki Z650 (2017–2026)
- Kawasaki Z650RS (2022–2026)
- Kawasaki Z900RS (2018–2026)
- Kawasaki Z900RS CAFE (2018–2021)
- Kawasaki Z900RS SE (2022–2026)
- Kawasaki ZX-25R (2020–2023)
- Suzuki DL250 V-STROM (2017–2023)
- Suzuki DL650 V-STROM (2004–2024)
- Suzuki DL800 V-STROM (2023–2024)
- Suzuki DL800 V-STROM SE (2024–2026)
- Suzuki GSF1250 BANDIT (2007–2018)
- Suzuki GSR750 (2011–2016)
- Suzuki GSX-8R (2024–2026)
- Suzuki GSX-8S (2023–2026)
- Suzuki GSX-S1000 (2015–2026)
- Suzuki GSX-S1000 KATANA (2019–2026)
- Suzuki GSX-S1000F (2015–2023)
- Suzuki GSX-S1000GT (2022–2026)
- Suzuki GSX-S1000GX (2024–2026)
- Suzuki GSX-S750 (2017–2020)
- Suzuki GSX-S950 (2022–2026)
- Suzuki GSX1250FA (2015–2018)
- Suzuki GSX650F (2008–2018)
- Suzuki INAZUMA (2012–2019)
- Suzuki SV650 (2003–2018)
- Yamaha FZ1 FAZER (2006–2016)
- Yamaha FZ8 (2010–2015)
- Yamaha MT-07 (2014–2026)
- Yamaha MT-07 MOTO CAGE (2015–2017)
- Yamaha MT-09 (2014–2026)
- Yamaha MT-09 SP (2018–2026)
- Yamaha MT-09 SPORT TRACKER (2015–2016)
- Yamaha MT-09 STREET RALLY (2014–2016)
- Yamaha MT-10 (2016–2024)
- Yamaha MT-10 SP (2017–2024)
- Yamaha R6 (2003–2016)
- Yamaha R7 (2022–2026)
- Yamaha TRACER 7 (2016–2024)
- Yamaha TRACER 7 GT (2021–2024)
- Yamaha TRACER 900 (2015–2024)
- Yamaha TRACER 900 GT (2018–2024)
- Yamaha XJ6 (2013–2015)
- Yamaha XSR700 (2016–2025)
- Yamaha XSR700 XTRIBUTE (2019–2022)
- Yamaha XSR900 (2016–2026)
- Yamaha XSR900 GP (2024–2026)
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