⟲ 360° — drag meThe facts.
| Part number | CY099 |
|---|---|
| Type | Radial clutch master cylinder (Ready To Brake) |
| Piston diameter | 16 mm |
| Pivot distance | 18 mm |
| Lever | Folding, long, with relieving eyelet (RST), 7 colours |
| Body | CNC-machined aluminium, shark design |
| Hose thread | M10x1 |
| Mirror bracket | Selectable in purchase options |
| Reservoir | Oil tank selectable in purchase options |
| Road approval | No German approval documented |
DescriptionThe whole story▼
Diese Ready-To-Brake-Kupplungspumpe behält den 16-mm-Kolben der 16x16-Version, verwendet aber den festeren 18-mm-Drehpunkt, die Einstellung, die Accossato für die Rennstrecke freigibt und ebenso für die Straße empfiehlt, und liefert damit einen kürzeren, direkteren Hebelweg im Austausch für etwas mehr Handkraft. Sie trägt dasselbe haiförmige Gehäuse, den siebenfarbigen Klapphebel und die optionalen Spiegelhalter und Ölbehälter wie die übrigen Kupplungsseiten-Teile des Ready-To-Brake-Programms und ist in unseren Fitment-Daten denselben 51 Motorrädern zugeordnet wie die 16x16.
Wichtigste Merkmale
- 16 mm Kolbendurchmesser für die Kupplungsseite des Ready-To-Brake-Programms
- 18 mm Hebeldrehpunkt, rennstreckentauglich und auch für die Straße empfohlen
- Klapphebel, lange Ausführung, mit Erleichterungsöse (RST), in sieben Farben erhältlich
- Haiförmiges Gehäuse, geteilt mit der Bremsseite des Ready-To-Brake-Programms
- Spiegelhalter und Ölbehälter über die Kaufoptionen wählbar
- Versetzte Befestigungsschelle mit Schnelllöse-Verbinder für schnellere Wartung
- Edelstahl-Befestigungsschrauben und ein verzinktes Entlüftungsventil
- Dichtungen aus Formula-1-Compound-Material
Fertigung und Materialgüte
Gebaut auf derselben Linie wie jede Ready-To-Brake-Einheit, wird diese Kupplungspumpe in Italien aus Aluminium gefräst und mit Edelstahlschrauben, einem verzinkten Entlüftungsventil und Dichtungen aus Formula-1-Compound montiert, die anhaltender Wärmebelastung und Kupplungsflüssigkeitskontakt im normalen Gebrauch standhalten. Die Befestigungsschelle ist versetzt angeordnet, um Verwindung beim Ziehen des Hebels zu verhindern, und ihr Schnelllöse-Verbinder erlaubt es, die Pumpe für die Wartung von der Klemme zu lösen, ohne die hydraulische Dichtung an der Leitung zu brechen.
Ein festerer Drehpunkt bei gleichem Kolben
Verschiebt man den Drehpunkt von 16 auf 18 mm, ohne dabei den 16-mm-Kolben selbst zu ändern, verkürzt sich der Hebelweg, der bis zum vollständigen Trennen der Kupplung nötig ist, allerdings gegen etwas mehr Handkraft; Accossato gibt diese 18-mm-Einstellung für die Rennstrecke frei und empfiehlt sie zugleich ausdrücklich für den alltäglichen Straßeneinsatz, was sie zur vielseitigeren der beiden 16-mm-Kolben-Drehpunkte auf der Kupplungsseite des gesamten Ready-To-Brake-Programms macht. Fahrer, denen der längere Hub der 16x16-Version bei schnellen Schaltvorgängen zu weich erschien, oder die sich eine einzige Kupplungspumpe für Pendelstrecken wie für den gelegentlichen Trackday wünschen, finden in dieser 18-mm-Version die bessere Wahl.
Passform und Kompatibilität
Diese Kupplungspumpe ist in unseren Daten 51 Motorrädern zugeordnet, überwiegend von BMW, Honda, Kawasaki und Suzuki, darunter die BMW R1250RT (2019-2020), die Honda CB1100RS (2017-2017), die Kawasaki Versys-X 300 (2017-2017), die Suzuki DL1050 V-Strom (2020-2022) und die Suzuki SV650X (2018-2018). Die genauen Baujahre jeder bestätigten Maschine stehen im Fitment-Reiter dieser Seite, zum Abgleich mit Ihrer eigenen Zulassung vor der Bestellung.
Straßenzulassung
Für diese Kupplungspumpe liegt keine deutsche ABE vor; sie ist für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt.
Lieferumfang
Im Lieferumfang enthalten ist die Accossato Ready To Brake 16x18 Radial-Kupplungspumpe mit langem Klapphebel und Erleichterungsöse (RST) in der gewählten Farbe, dazu die passende Befestigungsmutter. Edelstahl-Befestigungsschrauben, das verzinkte Entlüftungsventil und die Dichtungen aus Formula-1-Compound sind bereits montiert. Spiegelhalter und Ölbehälter sind über die Kaufoptionen wählbar und serienmäßig nicht enthalten; der Ausgleichsbehälter muss sonst gesondert erworben werden.
Technische Daten
- Artikelnummer: CY099
- Typ: Radial-Kupplungspumpe (Ready To Brake)
- Kolbendurchmesser: 16 mm
- Drehpunktabstand: 18 mm
- Hebel: Klapphebel, lang, mit Erleichterungsöse (RST), 7 Farben
- Gehäuse: CNC-gefrästes Aluminium, Hai-Design
- Leitungsgewinde: M10x1
- Spiegelhalter: wählbar in den Kaufoptionen
- Ausgleichsbehälter: Ölbehälter wählbar in den Kaufoptionen
- Straßenzulassung: keine deutsche ABE dokumentiert
DownloadsOwner's manual · brochure▼
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