⟲ 360° — drag meThe facts.
| Part number | PK024 |
|---|---|
| Type | Radial clutch master cylinder |
| Piston diameter | 16 mm |
| Lever ratio | 15-16-17 mm (adjustable) |
| Lever | Folding, long, with relieving eyelet (RST), 7 colours |
| Body | Forged aluminium, CNC-worked cover and lever |
| Hose thread | M10x1 |
| Brake light switch | Not included (ID001 or ID002 separately) |
| Reservoir | Integrated, colour-matched to lever, with oil level marker |
| Road approval | No German approval documented |
DescriptionThe whole story▼
Die Accossato PK024 ist eine Radial-Kupplungspumpe mit integriertem Ausgleichsbehälter und einem dreistufigen PRS-Hebeldrehpunkt, verstellbar zwischen 15, 16 und 17 mm, sodass sich das Kupplungsgefühl ohne Teiletausch an Handgröße oder Fahrstil anpassen lässt. Der 16-mm-Kolben ist für ein breites Feld an Mittelklasse- und Reisemodellen ausgelegt, und der lange Klapphebel mit Erleichterungsöse kommt in sieben Farben passend zum Motorrad, wobei Behälterabdeckung und Einstellrad entsprechend mitfarbig ausgeführt sind.
Wichtigste Merkmale
- 16 mm Kolbendurchmesser für ein feinfühliges, gut dosierbares Lösen der Kupplung
- Verstellbare Hebelübersetzung: 15, 16 oder 17 mm, passend zum Einsatzzweck
- Integrierter Ausgleichsbehälter mit farblich passender Abdeckung, Einstellrad und Ölstandsmarkierung
- Klapphebel, lange Ausführung, mit Erleichterungsöse (RST), sieben Farben erhältlich
- Schmiedealuminium-Gehäuse mit CNC-bearbeiteter Abdeckung und Hebel
- Versetzte Schelle, die das Verwinden der Pumpe bei Schaltvorgängen verringert
- Edelstahl-Befestigungsschrauben und verzinktes Entlüftungsventil
- Dichtungen aus Formel-1-Compound-Material
Fertigung und Materialgüte
Diese Kupplungspumpe nutzt ein Gehäuse aus geschmiedetem Aluminium mit CNC-bearbeiteter Abdeckung und Hebel, dieselbe Bauweise, die Accossato bei allen Varianten mit integriertem Behälter einsetzt, damit Abdeckung, Einstellrad und Ölstandsmarkierung farblich zum Hebel passen. Edelstahl-Befestigungsschrauben, ein verzinktes Entlüftungsventil und Dichtungen aus Formel-1-Compound ergänzen die Beschlagteile. Eine versetzte Schelle ist in die Klemmung eingearbeitet, um das Verwinden der Einheit bei starker Belastung des Getriebes zu verringern, und die Gesamtgeometrie hält den Leerweg des Hebels kurz, sodass der Kupplungsimpuls mit minimaler Verzögerung in Bewegung umgesetzt wird.
Der PRS-Drehpunktbereich auf der Kupplungsseite
Auf der Kupplungsseite funktioniert die Zahlenkombination 16x15-16-17 genauso wie bei Accossatos Bremsprogramm: Die 16 steht für den Kolbendurchmesser, gewählt für ein Gleichgewicht aus leichter Hebelwirkung und ausreichender Fördermenge für Mittelklasse- und Reisemotorräder, während 15, 16 und 17 mm die drei im Hebel eingebauten Drehpunktpositionen sind. Ein kürzerer Drehpunktabstand ergibt eine leichtere, unmittelbarere Kupplungsbetätigung, nützlich im Stop-and-go-Verkehr oder bei technischem Geländeeinsatz, während die längere Einstellung etwas mehr Handkraft fordert, dafür aber ein direkteres, bestimmteres Gefühl an der Kupplung liefert, besser geeignet für bewusste Schaltvorgänge bei höherem Tempo. Da die Einstellung vollständig im Hebel sitzt, lässt sie sich jederzeit ändern, ohne die Einheit vom Lenker zu nehmen. Wer bereits eine PRS-Bremspumpe mit vergleichbarem Drehpunktbereich fährt, bekommt an der Kupplung damit ein ähnlich fein abstimmbares Handling, statt zwischen beiden Hebeln unterschiedliche Einstellphilosophien zu mischen.
Passform und Kompatibilität
Diese Kupplungspumpe ist in unseren Fitment-Daten für 51 Motorräder hinterlegt, darunter Modelle von BMW, Ducati, Honda, Kawasaki und Suzuki, zum Beispiel die BMW R1200GS Adventure (2013-2018), Honda CB1100 (2017-2017), Kawasaki VERSYS 650 (2007-2020) und Suzuki DL650 V-STROM (2012-2020). Eine vollständige Aufstellung nach Modelljahr findet sich im Fitment-Tab dieser Seite; bitte vor der Bestellung mit den eigenen Fahrzeugpapieren abgleichen.
Straßenzulassung
Für diese Kupplungspumpe liegt keine deutsche Straßenzulassung vor; sie ist für den Renn- und Wettbewerbseinsatz bestimmt.
Lieferumfang
Im Lieferumfang enthalten ist die Accossato PK024 Radial-Kupplungspumpe mit integriertem Ausgleichsbehälter, ausgestattet mit langem Klapphebel und Erleichterungsöse (RST) in der gewählten Farbe, zusammen mit der Befestigungsmutter. Edelstahl-Befestigungsschrauben, das verzinkte Entlüftungsventil und die Formel-1-Compound-Dichtungen sind bereits an der Einheit montiert. Der Bremslichtschalter, separat als ID001 oder ID002 erhältlich, sowie der Spiegelhalter, separat als MH009 oder MH010 erhältlich, sind nicht enthalten.
Technische Daten
- Artikelnummer: PK024
- Typ: Radial-Kupplungspumpe
- Kolbendurchmesser: 16 mm
- Hebelübersetzung: 15-16-17 mm (verstellbar)
- Hebel: Klappbar, lang, mit Erleichterungsöse (RST), 7 Farben
- Gehäuse: Schmiedealuminium, Abdeckung und Hebel CNC-bearbeitet
- Leitungsgewinde: M10x1
- Bremslichtschalter: Nicht enthalten (ID001 oder ID002 separat)
- Ausgleichsbehälter: Integriert, farblich passend zum Hebel, mit Ölstandsmarkierung
- Straßenzulassung: Keine deutsche Zulassung dokumentiert
FitmentWhich bikes this fits▼
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