⟲ 360° — drag meThe facts.
| Part number | CY081-L-RST |
|---|---|
| Type | Radial clutch master cylinder |
| Piston diameter | 14 mm |
| Lever ratio | 15-16-17 mm (adjustable) |
| Lever | Folding, long, with relieving eyelet (RST) |
| Body | CNC-machined aluminium, natural anodised |
| Hose thread | M10x1 |
| Brake light switch | Not included (ID001 or ID002 separately) |
| Reservoir | Not included |
| Road approval | No German approval documented |
DescriptionThe whole story▼
Die Accossato PRS 14x15-16-17 ist die Kupplungspumpe mit dem kleinsten Kolben im einstellbaren PRS-Programm, gebaut für Fahrer, deren Kupplungszug sich so leicht wie möglich anfühlen soll, ohne die Kontrolle darüber zu verlieren, wo der Schleifpunkt liegt. Der 14-mm-Kolben hält die Hebelkraft selbst bei Motorrädern mit kräftigerer Kupplungsfeder niedrig, während sich der dreistufige Drehpunkt, einstellbar zwischen 15, 16 und 17 mm, zusätzlich auf Handkraft oder persönliche Vorliebe abstimmen lässt. CNC-gefräst aus Aluminium und vollständig in Italien montiert, ist sie mit einem langen Klapphebel mit Erleichterungsöse ausgestattet.
Wichtigste Merkmale
- 14 mm Kolbendurchmesser, der kleinste im PRS-Kupplungsprogramm, für einen leichten Hebelzug
- Einstellbarer Hebeldrehpunkt: 15, 16 oder 17 mm, passend zur Einsatzsituation
- Klapphebel, lange Ausführung, mit Erleichterungsöse (RST)
- CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse, natur eloxiert
- Versetzte Schelle, die das Verwinden der Pumpe bei Schaltvorgängen verringert
- Leerweg des Hebels um mehr als 50 Prozent gegenüber einer Standard-Radialpumpe verkürzt
- Edelstahl-Befestigungsschrauben und ein verzinkter Entlüftungsventil-Nippel
- Dichtungen aus Formula-1-Compound-Material
Fertigung und Materialgüte
Aluminiumrohling, auf CNC-Maschinen in Accossatos italienischer Werkstatt bearbeitet und natur eloxiert, bildet das Gehäuse dieser Kupplungspumpe. Schaut man genauer auf die Beschläge, zeigt sich dieselbe Sorgfalt: Edelstahlschrauben halten die Einheit zusammen, ein verzinkter Stahlnippel übernimmt die Entlüftung, und die Kolbendichtungen vertrauen auf Formula-1-Compound, damit sie nach Tausenden Wärmezyklen und dauerndem Kontakt mit Kupplungsflüssigkeit weiterarbeiten. Der Befestigungspunkt selbst ist versetzt angeordnet, ein Detail, das das Verwinden der Pumpe verhindert, wenn das Getriebe stark beansprucht wird, und jeder innere Kanal ist so bemessen, dass die Lücke zwischen Hebelzug und tatsächlichem Trennen der Kupplung so klein bleibt, wie es die Bauweise erlaubt.
Warum der kleinste Kolben zu leichteren Zügen passt
Innerhalb von Accossatos PRS-Kupplungsprogramm ist der Kolbendurchmesser der wichtigste Hebel dafür, wie viel Handkraft zum Betätigen der Kupplung nötig ist: Ein kleinerer Kolben bewegt bei gleicher Hebelbewegung weniger Flüssigkeit, was sich in einem leichteren Zug am Hebel niederschlägt. Mit 14 mm ist dies die leichtestziehende Kolbengröße im PRS-Kupplungsprogramm und damit die naheliegende Wahl für Fahrer, denen eine Standardkupplung im Stau zu schwer ist, für Fahrer mit kleineren Händen oder einfach für jeden, der über einen langen Fahrtag Handkraft sparen möchte, ohne die Kupplungsfeder selbst zu wechseln. Der dreistufige Drehpunkt legt eine zweite Verstellebene darüber: 15 mm macht den Hebel noch leichtgängiger, 17 mm verlangt etwas mehr Kraft für einen klarer definierten Schleifpunkt, und 16 mm liegt dazwischen – alles ohne den Hebel zum Teilewechsel abzubauen.
Passform und Kompatibilität
Dieser Kupplungspumpe ist keine fahrzeugspezifische Liste zugeordnet, und unsere Fitment-Daten zeigen keine passenden Motorräder; Accossato liefert sie als universelle 14-mm-Radialpumpe für einen Lenker mit 22 mm Klemmdurchmesser. Prüfen Sie vor dem Einbau, dass diese Klemmung zu Ihrem Lenker passt, dass die Kupplungshydraulik Ihres Motorrads für eine 14-mm-Bohrung ausgelegt ist, und kontrollieren Sie, ob diese Kolbengröße sinnvoll zur bereits verbauten Kupplung passt.
Straßenzulassung
Für diese Kupplungspumpe liegt keine deutsche ABE vor; sie ist für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt.
Lieferumfang
Im Lieferumfang enthalten ist die Accossato PRS 14x15-16-17 Radial-Kupplungspumpe mit langem Klapphebel und Erleichterungsöse (RST), in natur eloxiertem Aluminium. Edelstahl-Befestigungsschrauben, das verzinkte Entlüftungsventil und die Dichtungen aus Formula-1-Compound sind bereits montiert. Der Bremslichtschalter, separat erhältlich als ID001 oder ID002, und der Ausgleichsbehälter sind nicht enthalten und müssen gesondert erworben werden.
Technische Daten
- Artikelnummer: CY081-L-RST
- Typ: Radial-Kupplungspumpe
- Kolbendurchmesser: 14 mm
- Hebelübersetzung: 15-16-17 mm (einstellbar)
- Hebel: Klapphebel, lang, mit Erleichterungsöse (RST)
- Gehäuse: CNC-gefrästes Aluminium, natur eloxiert
- Leitungsgewinde: M10x1
- Bremslichtschalter: nicht enthalten (ID001 oder ID002 separat)
- Ausgleichsbehälter: nicht enthalten
- Straßenzulassung: keine deutsche ABE dokumentiert
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