The facts.
| Part number | CY045 |
|---|---|
| Type | Radial brake master cylinder |
| Piston diameter | 16 mm |
| Pivot distance | 18 mm |
| Lever | Revolution, black, adjustable reach |
| Body finish | Coated green, forged aluminium |
| Hose thread | M10x1 |
| Brake light switch | Not included (ID001 or ID002 separately) |
| Reservoir | Not included |
| Road approval | No German approval documented |
DescriptionThe whole story▼
Diese Ausführung von Accossatos 16x18-Radialbremspumpe trägt ein grün lackiertes Gehäuse und bietet damit eine auffällige Farboption, ohne an der Funktion der Einheit etwas zu ändern. Ein 16-mm-Kolben arbeitet gegen einen 18-mm-Achsabstand, die Einstellung, die Accossato für die Rennstrecke baut und ebenso für die Straße als geeignet einstuft, und die Bremspumpe wird serienmäßig mit dem schwarzen Revolution-Hebel geliefert. Sie ist für Einzelscheiben-Vorderradbremsen vorgesehen, wo das festere 18-mm-Verhältnis einen kürzeren, direkteren Hebelweg ergibt als die weicheren Optionen im Katalog von Accossato.
Wichtigste Merkmale
- 16-mm-Kolbendurchmesser, geeignet für Einzelscheiben-Bremsanlagen
- Fester 18-mm-Achsabstand, für die Rennstrecke und ebenso für die Straße geeignet
- Geschmiedetes Aluminiumgehäuse, grün lackiert
- Schwarzer Revolution-Hebel, Griffweite über Einsätze verstellbar
- Versetzte Schelle, die die Verformung der Pumpe unter Bremslast begrenzt
- Leerweg des Hebels um mehr als 50 Prozent gegenüber einer gewöhnlichen Radialpumpe gekürzt
- Edelstahlschrauben und ein verzinktes Entlüftungsventil
- Dichtungen aus Formula-1-Compound-Material
Fertigung und Materialgüte
Wie der Rest der 16x18-Reihe wird diese Bremspumpe aus Aluminium geschmiedet, bevor die grüne Lackierung aufgebracht wird, und die Farbe selbst hat keinen Einfluss auf die darunter montierte Ausstattung. Edelstahlschrauben sichern die Einheit, das Entlüftungsventil ist aus verzinktem Stahl, und die Dichtungen bestehen aus Formula-1-Compound – alles gewählt, um Hitzezyklen und dauerhaften Kontakt mit Bremsflüssigkeit über die Lebensdauer der Einheit auszuhalten. Die Befestigungsschelle besitzt eine versetzte Aufnahme, um das Verbiegen des Gehäuses bei starker Beanspruchung zu verringern, und die Bohrung ist innen so geformt, dass der Leerweg – der Abstand zwischen dem Ziehen des Hebels und dem tatsächlichen Greifen der Beläge – gegenüber einer gewöhnlichen Radialpumpe um mehr als die Hälfte verkürzt wird.
Den 16-mm-Kolben im Zusammenspiel mit dem 18-mm-Achsabstand lesen
Accossato legt diese grün ausgeführte Einheit um einen für Einzelscheibenanlagen bewerteten 16-mm-Kolben und einen 18-mm-Achsabstand aus, dessen rennstreckenorientiertes Verhältnis die Marke zugleich für den alltäglichen Straßeneinsatz als geeignet beschreibt. Der größere Achsabstand verkürzt gegenüber der weicheren 16-mm-Option der 16x16-Version den Hebelweg, bevor die Beläge greifen, und ergibt damit eine schärfere, unmittelbarere Reaktion auf Kosten eines etwas festeren Hebeldrucks. Diese Einheit mit festem Verhältnis besitzt keine PRS-Verstellung, sodass der Fahrer diese Version gezielt für diesen festeren Charakter wählt, statt eine spätere Anpassung zu erwarten, und die grün lackierte Oberfläche dient lediglich dazu, diese Wahl optisch von den schwarzen, blauen oder silbernen Alternativen abzugrenzen.
Passform und Kompatibilität
Wir führen 54 Motorräder in unseren Fitment-Daten für diese Bremspumpe bei BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki, Aprilia und Ducati, darunter die BMW R1250GS Adventure (2018-2023), die Honda NT1100 (2022-2023), die Kawasaki ER-6N (2012-2016), die Suzuki GSR750 (2011-2016) und die Aprilia Dorsoduro 1200 (2011-2016). Die genauen Baujahre für jedes Modell stehen im Fitment-Reiter dieser Seite; prüfen Sie Ihre eigene Zulassung vor der Bestellung dagegen. Dasselbe Gehäuse wird außerdem als eigenständiges Produkt in Schwarz, Blau, Rot, Silber und Neongelb lackiert angeboten.
Straßenzulassung
Für diese Bremspumpe liegt keine deutsche Straßenzulassung vor; sie ist für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Wettbewerb vorgesehen.
Lieferumfang
Der Lieferumfang umfasst die Accossato 16x18 Radial-Bremspumpe im grün lackierten Finish, ausgestattet mit dem schwarzen Revolution-Hebel, den Edelstahl-Befestigungsschrauben, dem verzinkten Entlüftungsventil und den bereits montierten Dichtungen aus Formula-1-Compound. Der Bremslichtschalter, separat erhältlich als ID001 oder ID002, und der Ausgleichsbehälter sind nicht enthalten und müssen gesondert erworben werden.
Technische Daten
- Artikelnummer: CY045
- Typ: Radial-Bremspumpe
- Kolbendurchmesser: 16 mm
- Achsabstand: 18 mm
- Hebel: Revolution, schwarz, Griffweite verstellbar
- Gehäuse: Grün lackiert, geschmiedetes Aluminium
- Leitungsgewinde: M10x1
- Bremslichtschalter: Nicht enthalten (ID001 oder ID002 separat)
- Ausgleichsbehälter: Nicht enthalten
- Straßenzulassung: Keine deutsche Zulassung dokumentiert
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Aprilia DORSODURO 1200 (2011–2016)
- BMW F750GS (2020–2023)
- BMW F800GS (2008–2023)
- BMW F800GS Adventure (2013–2016)
- BMW F800GT (2012–2020)
- BMW F800R (2009–2017)
- BMW F850GS (2019–2023)
- BMW F850GS ADVENTURE (2019–2023)
- BMW F900R (2019–2023)
- BMW F900XR (2019–2023)
- BMW G310GS (2017–2020)
- BMW G310R (2016–2020)
- BMW R NINET (2016–2023)
- BMW R NINET PURE (2016–2023)
- BMW R NINET RACER (2016–2023)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- BMW R NINET URBAN G (2020–2023)
- BMW R1200GS (2016–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2013–2018)
- BMW R1200R (2015–2023)
- BMW R1200RS (2015–2018)
- BMW R1200RT (2016–2018)
- BMW R1250GS (2019–2023)
- BMW R1250GS ADVENTURE (2018–2023)
- BMW R1250R (2019–2023)
- BMW R1250RS (2019–2023)
- BMW R1250RT (2019–2023)
- BMW S1000 XR (2015–2023)
- Ducati SCRAMBLER 400 (2016–2021)
- Honda CB1100 (2017–2021)
- Honda CB1100RS (2017–2020)
- Honda NT1100 (2022–2023)
- Kawasaki ER-6 F (2012–2016)
- Kawasaki ER-6N (2012–2016)
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2018)
- Kawasaki VERSYS 1000 (2012–2023)
- Kawasaki VERSYS 650 (2007–2020)
- Kawasaki VERSYS-X 300 (2017–2023)
- Kawasaki VULCAN S (2017–2020)
- Kawasaki W800 (2011–2018)
- Kawasaki Z300 (2015–2018)
- Kawasaki Z650 (2017–2023)
- Kawasaki Z800 (2013–2016)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Kawasaki Z900 (2017–2023)
- Suzuki DL1000 V-STROM (2014–2019)
- Suzuki DL1050 V-STROM (2020–2023)
- Suzuki DL650 V-STROM (2012–2020)
- Suzuki GSF1250 BANDIT (2007–2016)
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