The facts.
| Part number | AGPA51OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 94 × 34.2 × 7.2 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Yamaha WR250R ist ein Dual-Sport-Einzylinder, den viele Besitzer als tägliches Motorrad nutzen: unter der Woche zur Arbeit, am Wochenende auf eine Schotterstraße. Ihre hohe Sitzposition und ihr geringes Gewicht machen sie leicht durch den Verkehr zu fädeln. Für die WR250R der Baujahre 2008 bis 2020 listet Accossato seinen Frontbelag AGPA51, und dieser Eintrag behandelt die Organische (OR) Mischung. Sie passt zu Pendlern und gelassenen Fahrern, die eine weiche, gut dosierbare Frontbremse, wenig Geräusch in der Stadt und eine Scheibe schätzen, die von den Belägen nicht aufgefressen wird.
Wichtigste Merkmale
- AGPA51-Frontbelag in der Organischen (OR) Mischung
- Für die Yamaha WR250R, 2008 bis 2020
- Weiches Hebelansprechen im Stop-and-go-Verkehr
- Geringer Scheibenverschleiß und lange Haltbarkeit, laut Accossato
- Leise an Kreuzungen und auf Parkplätzen
- Eine Schachtel passt an den einzelnen Frontsattel
- Auch als ST, STMX und EV1 erhältlich
Fertigung und Materialgüte
Accossatos zweiteilige Beschreibung von Organic dreht sich um Ausdauer: Der Belag funktioniert lange zuverlässig weiter, und die Scheibe darunter verschleißt langsam. Für eine WR250R, die Wochentags-Fahrten sammelt, bedeutet das weniger Werkstattbesuche und eine Frontscheibe, die würdevoll altert. Accossato fertigt Brems- und Steuerteile seit 1969, als es in Moncalieri gegründet wurde.
Der Dual-Sport für den Alltag
Auf dem Weg zur Arbeit bremst ein WR-250-R-Fahrer dutzende Male: für eine Kreuzung, einen Lieferwagen, eine Schlange an der Ampel. Keiner dieser Stopps ist dramatisch, aber jeder ist angenehmer mit einem Belag, der sanft einsetzt und die langhubige Gabel sanft einfedern lässt, statt einzutauchen. Ein organischer Frontbelag bietet genau diese Art. Er funktioniert auch sofort auf kalter Scheibe, was auf kurzen Stadtfahrten zählt, bei denen die Bremse nie richtig warm wird, und er bleibt leise, wenn das Motorrad durch einen Parkplatz kriecht.
Schotter am Wochenende
Auf einer leichten Schotterstraße am Wochenende hilft derselbe progressive Biss auf losem Untergrund. Für tieferen Matsch oder regelmäßiges Geländefahren ist die STMX-Version des Belags dafür ausgelegt.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPA51 für die WR250R der Baujahre 2008 bis 2020. Der Heckbelag für dasselbe Motorrad ist der AGPP106. Die WR250R hat einen einzelnen Frontsattel, eine Schachtel deckt den Wechsel also ab. Beläge sollten paarweise erneuert werden. Reinigen Sie die Sattelkolben, bevor Sie sie zurückdrücken, messen Sie die Scheibe gegen ihre Mindestdicke und kontrollieren Sie die Bremsflüssigkeit im Behälter am Lenker. Ziehen Sie vor der Abfahrt den Hebel wiederholt, bis er fest ist, und bremsen Sie die Beläge auf einer ruhigen Straße ein.
Straßenzulassung
Für diesen Belag liegen uns keine deutsche ABE und kein Prüfzeichen vor. Er wird für Rennsport und Wettbewerb angeboten.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA51-Belägen der Organischen (OR) Mischung, ausreichend für den Frontbremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA51OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 94 × 34,2 × 7,2 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Yamaha WR250R (2008–2020)
- Beta RR 125 2T (2018–2019)
- Beta RR 300 2T (2013–2019)
- Beta RR 390 4T (2015–2021)
- Beta RR 430 4T (2015–2021)
- Beta RR 480 4T (2015–2019)
- GasGas EC 200 (2000–2017)
- Honda CRF150F (2003–2021)
- Honda CRF230F (2003–2021)
- Honda CRF250F (2019–2024)
- Honda CRF250R (2004–2026)
- Honda CRF250X (2004–2019)
- Honda CRF450R (2002–2026)
- Honda CRF450RX (2017–2026)
- Honda CRF450X (2005–2024)
- Kawasaki KLX 450R (2007–2024)
- Kawasaki KX250F (2004–2022)
- Kawasaki KX450 (2019–2023)
- Kawasaki KX450F (2006–2022)
- Kawasaki KX450X (2021–2023)
- Suzuki DR-Z400S (2000–2023)
- Suzuki RM-Z 250 (2004–2026)
- Suzuki RM-Z 450 (2005–2020)
- Suzuki RMX450Z (2010–2018)
- Yamaha WR250F (2003–2018)
- Yamaha WR450F (2003–2015)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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