Accossato front brake pads AGPA72OR, organic (or) compound, for Triumph THRUXTON 1200
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA72OR
CompoundOrganic (OR)
Dimensions102 × 39 × 8.1 mm
MaterialOrganic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders
Friction coefficient0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation
Density2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Hardness100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale)
Temperature resistance250 °C working, 400 °C maximum peak
Minimum shear strength20 kg/cm²
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Die Triumph Thruxton 1200 der Jahre 2016 bis 2021 ist ein moderner Café Racer, den viele Besitzer zur Arbeit, in die Stadt und sonntags zum Kaffee fahren. Für diese Art von Alltagseinsatz fertigt Accossato den vorderen Belag AGPA72 in seiner organischen Mischung, hier als AGPA72OR verkauft. Es ist eine ruhige, leise Mischung für Fahrer, die sanft und häufig bremsen, die einen weichen ersten Anbiss an einem kalten Morgen schätzen und die möchten, dass ihre vorderen Scheiben möglichst lange halten.

Wichtigste Merkmale

  • Vordere Beläge AGPA72 für die Triumph Thruxton 1200, Modelljahre 2016 bis 2021
  • Organische Mischung, Artikelnummer AGPA72OR
  • In Accossatos Worten: länger anhaltende Leistung und begrenzter Scheibenverschleiß
  • Sanftes, berechenbares Ansprechen im Stop-and-Go-Verkehr
  • Leiser Betrieb auf kurzen Stadtfahrten
  • Schonend zu den Scheiben über viele Saisons
  • Weitere Mischungen auf diesem Belag: ST, EV1 und EV2
  • Keine Zulassungsunterlagen hinterlegt; verkauft für den Wettbewerb

Fertigung und Materialgüte

Accossato beschreibt die organische Mischung als eine Rezeptur, die über eine lange Nutzungsdauer hinweg arbeitet und dabei schonend mit der Scheibenoberfläche umgeht. Genau das ist der Zweck dieser Version: weniger Abrieb an den Scheiben, ein weiches Einsetzen und ein gleichmäßiges Gefühl vom ersten Anziehen des Hebels an. Das piemontesische Unternehmen ergänzt, dass seine Beläge die Erwärmung begrenzen, um Fading vorzubeugen, und kräftig verzögern; die organische Rezeptur richtet diese Ziele auf den Alltag statt auf Rundenzeiten aus.

Ein Café Racer in der Stadt

Ein Großteil des Lebens einer Thruxton 1200 spielt sich im Schritttempo ab: Ampeln, Kreisverkehre, der Schulweg und enge Straßen mit parkenden Autos. In diesem Umfeld wird die Vorderradbremse leicht, aber ständig benutzt, und sie ist oft kalt, wenn man sie braucht. Ein Belag, der ohne Aufwärmen saubere greift und an der Ampel nicht quietscht, macht das Motorrad angenehmer im Alltag. Auch Fahrer, die gerade die Prüfung bestanden haben, oder die mit einem Fahrlehrer im Nacken unterwegs sind, bevorzugen meist ein weicheres Ansprechen, das sich mit zwei Fingern fein dosieren lässt.

Die Scheiben im Blick

Scheiben sind teurer als Beläge. Bei einer Thruxton 1200, die jede Woche viele kurze Fahrten absolviert, zahlt sich die Wahl einer scheibenschonenden Mischung über die Jahre still aus. Prüfen Sie die Belagstärke bei jedem Service, achten Sie auf Riefen in der Scheibenoberfläche und halten Sie Bremsenreiniger von den Reifen fern.

Passform und Kompatibilität

Accossato führt den AGPA72 für die Vorderradbremse der Thruxton 1200 über die Jahre 2016 bis 2021. Für die Hinterachse desselben Motorrads bietet der Hersteller den AGPA76 an, gelistet für 2016 bis 2019. Jede Schachtel enthält einen Satz für einen Bremssattel, prüfen Sie also vor der Bestellung, wie viele Bremssättel vorne an Ihrer Thruxton 1200 verbaut sind. Beläge immer achsweise erneuern, sorgfältig einfahren und den Hebel vor der ersten Fahrt fest pumpen.

Straßenzulassung

Für diesen Belag liegen uns keine Prüf- oder Zulassungsunterlagen vor, es gibt also keine deutsche ABE und kein Prüfzeichen. Er wird daher für Rennsport und Wettbewerb angeboten.

Lieferumfang

Eine Schachtel mit zwei organischen Belägen vorne, genug für einen Bremssattel.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA72OR
  • Mischung: Organic (OR)
  • Maße: 102 × 39 × 8,1 mm
  • Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
  • Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
  • Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
  • Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
  • Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Triumph THRUXTON 1200 (2016–2021)
  • Honda CBR650F (2014–2018)
  • Kawasaki NINJA 650 (2017–2023)
  • Kawasaki VERSYS 650 (2015–2026)
  • Kawasaki VERSYS-X 300 (2017–2021)
  • Kawasaki Z650 (2017–2026)
  • Kawasaki Z650RS (2022–2026)
  • Kawasaki Z800E (2013–2016)
  • Suzuki C1500 INTRUDER (2013–2018)
  • Suzuki DL250 V-STROM (2017–2023)
  • Suzuki DL800 V-STROM (2023–2024)
  • Suzuki GSX250R (2017–2023)
  • Suzuki INAZUMA (2012–2019)
  • Triumph AMERICA (2003–2016)
  • Triumph BONNEVILLE (2001–2011, 2015, 2017–2018)
  • Triumph BONNEVILLE BOBBER (2017–2021)
  • Triumph BONNEVILLE T100 (2001–2021)
  • Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2021)
  • Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2020)
  • Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2020)
  • Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
  • Triumph SCRAMBLER (2006–2016)
  • Triumph SCRAMBLER 1200X (2024–2025)
  • Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
  • Triumph STREET CUP (2017–2021)
  • Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2018)
  • Triumph STREET TRIPLE 660 S (2017–2020)
  • Triumph STREET TRIPLE 675 (2008–2016)
  • Triumph STREET TRIPLE 765 S (2017–2020)
  • Triumph STREET TWIN (2016–2021)
  • Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
  • Triumph TIGER 800 XCA (2015–2017)
  • Triumph TIGER 800 XR (2015–2018)
  • Triumph TIGER 800 XRX (2015–2017)
  • Triumph TIGER SPORT 660 (2022–2025)
  • Triumph TIGER XC800 (2011–2017)
  • Triumph TRIDENT 660 (2021–2025)
  • Yamaha WR 250 X (2008–2016)
07 · Support

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08 · Paddock

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