The facts.
| Part number | AGPA72OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 102 × 39 × 8.1 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine gute Zahl von Triumph Street Triple 675 dient heute als günstiger Gebraucht-Pendler, gekauft für den lebhaften Dreizylinder und täglich durch den Verkehr gefahren. Für dieses Leben ist der Accossato-Frontbelag AGPA72 in der Organischen Mischung (OR) die entspannte Wahl. Accossato listet ihn für die Street Triple 675 von 2008 bis 2016, gedacht für Fahrer, die oft bei moderatem Tempo bremsen, eine leise Front schätzen und ihre Scheiben noch einige Jahre nutzen möchten.
Wichtigste Merkmale
- Frontbremsbeläge für die Triumph Street Triple 675, 2008 bis 2016
- AGPA72-Form in der Organischen Mischung (OR), Artikel AGPA72OR
- Gedacht für Pendeln und den täglichen Verkehr
- Accossato verspricht anhaltende Leistung und reduzierten Scheibenverschleiß
- Zwei Beläge je Box; die zwei Bremssättel vorn brauchen zwei Boxen
- Weitere Mischungen dieser Form: ST, EV1 und EV2
- Keine deutsche ABE, geliefert für den Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Hinter dem Kürzel OR steht Accossatos organisches Rezept, das der italienische Hersteller als Leistung beschreibt, die anhält, während sie den Verschleiß an der Scheibe verringert. An einer älteren Street Triple 675, deren Scheiben bereits viele Kilometer gesehen haben können, hat dieser zweite Punkt echten Wert. Die Reibschicht ist an die AGPA72-Platte gebunden, und die organische Version ist die Alltagsoption in einer Familie, die bis zu einer Rennmischung reicht.
Einem älteren Triple einen Neustart geben
Eine gebrauchte Street Triple 675 kommt vielleicht mit Belägen unbekannten Alters und Flüssigkeit, die seit Jahren nicht gewechselt wurde. Bevor Sie neue Beläge montieren, messen Sie die Scheibendicke gegen die aufgedruckte Mindeststärke, prüfen Sie auf Riefen und Rost, und kontrollieren Sie, dass sich jeder Bremssattelkolben nach dem Reinigen sanft zurückdrücken lässt. Alte, dunkle Flüssigkeit sollte in derselben Sitzung getauscht werden. Die 675 trägt zwei Bremssättel vorn, montieren Sie also frische Beläge auf beiden Seiten, damit die Bremsung gleichmäßig bleibt. Ist alles wieder zusammen, pumpen Sie den Hebel, bis er fest ist, und bremsen Sie die Beläge mit einer Reihe ruhiger Stopps ein.
Täglicher Verkehr
Pendeln bedeutet unzählige Stopps bei niedrigem Tempo an Ampeln und Kreuzungen, oft mit kalten Bremsen. Eine organische Mischung fühlt sich in dieser Umgebung meist natürlich an und greift sanft, ohne Hitze zu brauchen. Sie ist zudem leiser als härtere Mischungen, was zu frühen Starts in Wohnstraßen passt.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA72 für die Front der Triumph Street Triple 675 von 2008 bis 2016. Der Katalog führt die Version als Street Triple 675 mit den Jahren 2008 bis 2017, während die Passungszeile 2016 endet, Besitzer eines 2017er-Bikes sollten also zuerst den Bremssattel prüfen. Zwei Bremssättel vorn bedeuten zwei Boxen. Hinten listet Accossato AGPP91 von 2013 bis 2016, sowie die Scheibe DK203 für dieses Modell. ST, EV1 und EV2 sind auf derselben Form erhältlich.
Straßenzulassung
Für AGPA72OR liegt uns weder ein Prüfzertifikat noch eine deutsche ABE vor, wir liefern den Belag daher für Rennsport und Wettbewerb.
Lieferumfang
Zwei AGPA72-Frontbeläge in der Organischen Mischung (OR), ein Set für einen der beiden Bremssättel vorn.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA72OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 102 × 39 × 8,1 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2008–2016)
- Honda CBR650F (2014–2018)
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2023)
- Kawasaki VERSYS 650 (2015–2026)
- Kawasaki VERSYS-X 300 (2017–2021)
- Kawasaki Z650 (2017–2026)
- Kawasaki Z650RS (2022–2026)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Suzuki C1500 INTRUDER (2013–2018)
- Suzuki DL250 V-STROM (2017–2023)
- Suzuki DL800 V-STROM (2023–2024)
- Suzuki GSX250R (2017–2023)
- Suzuki INAZUMA (2012–2019)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE BOBBER (2017–2021)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2001–2021)
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2021)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER (2006–2016)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2021)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 660 S (2017–2020)
- Triumph STREET TRIPLE 765 S (2017–2020)
- Triumph STREET TWIN (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 800 XCA (2015–2017)
- Triumph TIGER 800 XR (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XRX (2015–2017)
- Triumph TIGER SPORT 660 (2022–2025)
- Triumph TIGER XC800 (2011–2017)
- Triumph TRIDENT 660 (2021–2025)
- Yamaha WR 250 X (2008–2016)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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