The facts.
| Part number | AGPA29OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 93.9 × 36.5 × 7.6 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Viele Fahrer kehren nach Jahren Pause zum Enduro zurück, und die Sherco SEF 300 ist dafür ein beliebter Weg: ein Viertakter mit nutzbarer Leistung und überschaubarem Gewicht. Für die SEF 300 der Jahre 2014 bis 2019, die Accossato als SE 300 F listet, lautet der Frontbelag AGPA29. Diese Organische Version ist die sanfte Wahl im Sortiment, für Wiedereinsteiger, die eine weiche, nachsichtige Frontbremse wünschen, während ihre Fähigkeiten zurückkehren.
Wichtigste Merkmale
- Frontbelag AGPA29 für die Sherco SEF 300 (SE 300 F), 2014 bis 2019
- Organische Mischung, Artikelnummer AGPA29OR
- Accossato: lange Lebensdauer und zurückhaltender Scheibenverschleiß
- Nachsichtiger Anfangsbiss auf losem Untergrund
- Leiser Betrieb auf Wegen und Trails
- Schont die Frontscheibe
- Die Trägerplatte wird auch als ST, STMX und EV1 angeboten
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Versprechen für Organische Beläge ist anhaltende Leistung bei begrenztem Scheibenverschleiß. Für einen Fahrer, der sich wieder an das Gelände heranwagt, ist die nützlichere Eigenschaft das weiche, berechenbare Einsetzen des Bisses. Accossato nennt zudem eine kontrollierte Wärmeentwicklung, die Fading verhindert, und eine verlässliche Bremswirkung.
Zurück auf den Trails
Nach einer langen Pause fühlen sich die ersten Fahrten auf losem Untergrund fremd an. Der Vorderreifen bewegt sich, und ein hartes Zupacken der Frontbremse in einer verspurten Kurve ist ein klassischer Weg, um zu stürzen. Ein progressiv ansprechender Belag gibt dem Fahrer Zeit zu spüren, was der Reifen tut.
Das macht die Organische Mischung zu einem sinnvollen Einstieg für einen zurückkehrenden SEF-300-Besitzer. Sie funktioniert gut auf leichten Trails, läuft leise und hält die Scheibe in gutem Zustand.
Wächst das Vertrauen und werden die Fahrten schneller oder schlammiger, stehen die anderen Mischungen dieser Trägerplatte zum Ausprobieren bereit. Die Passform bleibt gleich, nur die Mischung ändert sich.
Passform und Kompatibilität
Unsere Garage nennt sie SEF 300; Accossatos Katalog listet dasselbe Motorrad als SE 300 F für 2014 bis 2019, ausgerüstet mit AGPA29 vorn und AGPP80 hinten. Eine Frontscheibe bedeutet eine Packung. Reinigen Sie den Kolben vor dem Zurückdrücken, achten Sie darauf, dass kein Fett an die Scheibe gelangt, und pumpen Sie den Hebel, bis er fest ist.
Straßenzulassung
Für diesen Belag liegt uns keine ABE oder deutsche Zulassung vor. Er wird für Geländesport und Wettbewerb angeboten.
Lieferumfang
Zwei Organische Frontbeläge für die SEF 300.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA29OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Sherco SEF 300 (2014–2019)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- BMW R12 (2024–2026)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati DESERT X (2023–2026)
- Ducati MULTISTRADA 1200 S (2015–2017)
- Ducati MULTISTRADA 1260 (2018–2021)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S (2018–2021)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S D AIR (2018–2019)
- Ducati MULTISTRADA V4 PIKES PEAK (2022–2026)
- GasGas MC 250F (2021–2026)
- GasGas MC 450F (2021–2026)
- Husqvarna FC 250 (2014–2026)
- Husqvarna FC 350 (2014–2026)
- Husqvarna FC 450 (2014–2026)
- Husqvarna FE 250 (2014–2023)
- Husqvarna FE 350 (2014–2023)
- Husqvarna FE 450 (2014–2023)
- Husqvarna FE 501 (2014–2023)
- Husqvarna FX 450 (2017–2020)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
- Husqvarna TC 250 (2014–2022)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2023)
- Husqvarna TX 125 (2017–2019)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 125SX (1996–2026)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2020)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 150SX (2009–2022)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250SX (1996–2026)
- KTM 250SX-F (2005–2026)
- KTM 250XC (2006–2022)
- KTM 300EXC (1993–2014, 2018–2023)
- KTM 300XC (2006–2022)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2026)
- KTM 450EXC-F (2004–2023)
- KTM 450XC-F (2006–2023)
- KTM 500EXC-F (2012–2024)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
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- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- Kawasaki KX450 (2024–2026)
- Kawasaki KX450X (2024)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2019)
- Moto Guzzi NORGE 1200 (2006–2019)
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- Moto Guzzi STELVIO (2009–2019)
- Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2023)
- Royal Enfield Classic 350 (2023–2025)
- Royal Enfield Classic 500 (2019)
- Royal Enfield HIMALAYAN 411 (2019–2023)
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- SWM RS 300 R (2015–2020)
- SWM RS 500 R (2015–2020)
- Sherco SE 125 (2017–2019)
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- Sherco SEF 250 (2014–2019)
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- TM Racing MX 125 2T (1996–2025)
- TM Racing MX 250 2T (2001–2025)
- TM Racing MX 250 4T (2001–2025)
- TM Racing MX 300 2T (1998–2025)
- TM Racing MX 450 4T (2003–2019)
- Triumph BONNEVILLE BOBBER (2018–2023)
- Triumph BONNEVILLE SPEEDMASTER (2018–2025)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2021–2023)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2021–2023)
- Triumph SPEEDMASTER (2018–2025)
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- Triumph TIGER 800 XRT (2018)
- Triumph TIGER 800 XRX (2018)
- Triumph TIGER 800 XRX LOW (2018–2020)
- Yamaha MT 15 MT 155 (2018–2021)
- Yamaha TENERE 700 (2019–2026)
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- Zero DS (2024)
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