The facts.
| Part number | AGPA92OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 108.5 × 40.1 × 7.7 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Royal Enfield Interceptor 650 ist ein freundlicher, aufrecht sitzender Twin, den viele als ihr erstes größeres Motorrad kaufen oder täglich zum Pendeln nutzen. Typischerweise ist sie für kurze Sprünge durch die Stadt, entspannte Abendausfahrten und gemächliche Wochenendtouren im Einsatz. Accossato listet den Frontbelag AGPA92 für die Interceptor 650 von 2019 bis 2023, und diese Schachtel enthält die Organische Mischung: einen weichen, leisen Compound für Fahrer, die einen gutmütigen Hebel und eine langlebige Frontscheibe wünschen.
Wichtigste Merkmale
- Frontbelag AGPA92 für die Royal Enfield Interceptor 650, 2019 bis 2023
- Organischer Compound, Artikel AGPA92OR
- Accossato: lange Leistung bei begrenztem Scheibenverschleiß
- Allmählicher, gut dosierbarer Hebel
- Leise auf kurzen, kühlen Fahrten
- Gutmütig für neuere Fahrer
- Auch als ST, EV1, EV2 und ZXC erhältlich
Fertigung und Materialgüte
Accossato gibt an, dass seine Organischen Beläge über eine lange Nutzungsdauer wirken und den Scheibenverschleiß minimieren. An einer Interceptor 650, die täglich bei gemäßigtem Tempo bewegt wird, bedeutet das eine sanft ansprechende Frontbremse und eine Scheibe, die viele Saisons hält. Auch Accossatos allgemeine Ziele gelten für diese Mischung: kontrollierte Wärme gegen Fading und eine verlässliche Bremswirkung.
Ein Twin für jeden Tag
Die aufrechte Sitzposition und die sanfte Leistungsentfaltung der Interceptor 650 machen sie ideal für den Stadtverkehr. Der Organische Belag ergänzt diesen Charakter, indem er das Motorrad sanft an der Ampel zum Stehen bringt, ohne Quietschen, selbst wenn die Bremse noch kalt ist.
Viele Interceptor-Besitzer sind erst kürzlich in eine höhere Führerscheinklasse gewechselt. Für sie ist eine Frontbremse, die sich allmählich aufbaut, leichter zu erlernen und überrascht bei einer Notbremsung weniger.
Unterhaltskosten
Für Fahrer, die das Motorrad täglich nutzen, lohnt sich ein scheibenschonender Belag: Die Accossato-Scheibe für dieses Modell ist DKS035, und je länger sie hält, desto niedriger die langfristigen Kosten der Frontbremse.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet AGPA92 für die Front der Royal Enfield Interceptor 650 von 2019 bis 2023. Die Interceptor hat vorn eine einzelne Scheibe mit einem Sattel, eine Schachtel deckt also die Front ab. Der passende Hinterradbelag ist AGPP91. Reinigen Sie beim Einbau den Sattel und pumpen Sie den Hebel, bis der Druck fest ist.
Straßenzulassung
Für AGPA92OR liegt uns keine ABE oder deutsche Zulassung vor, daher wird er für den Renneinsatz angeboten.
Lieferumfang
Zwei Organische Frontbeläge für den einzelnen Sattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA92OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Royal Enfield Interceptor 650 (2019–2023)
- Aprilia TUAREG 660 (2022–2025)
- BMW F700GS (2013–2018)
- BMW F750GS (2018–2024)
- BMW F800GS (2008–2018)
- BMW F850GS (2018–2023)
- BMW F900GS (2024–2026)
- BMW F900GS ADVENTURE (2024–2026)
- BMW G650GS (2009–2015)
- BMW K1600 GRAND AMERICA (2018–2026)
- BMW K1600 GT (2011–2026)
- BMW K1600 GTL (2011–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250GS (2019–2023)
- BMW R1250GS ADVENTURE (2019–2024)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW R1250RT (2019–2024)
- CFMOTO 700MT (2023–2025)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati DIAVEL 1260 LAMBORGHINI (2020–2023)
- Ducati DIAVEL 1260 S (2019–2022)
- Ducati DIAVEL CARBON (2014–2018)
- Ducati SCRAMBLER SIXTY2 (2016–2020)
- Ducati X DIAVEL (2016–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2022–2024)
- Husqvarna ENDURO 701 (2017–2024)
- Indian SCOUT BOBBER (2017–2024)
- KTM 690 ENDURO R (2009–2023)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2021)
- Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 (2020–2025)
- Royal Enfield SUPER METEOR 650 (2023)
- Triumph ROCKET III ROADSTER (2010–2018)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024)
- Triumph SCRAMBLER 1200XC (2019–2023)
- Triumph SCRAMBLER 1200XE (2019–2024)
- Triumph THUNDERBIRD (2009–2018)
- Triumph THUNDERBIRD STORM (2011–2018)
- Voge 900DSX (2024–2026)
- Zero DS (2015–2017)
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- Zero FXE (2022)
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- Zero S (2015–2017)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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