The facts.
| Part number | AGPA96OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Manche Norton Commando 961 SF Sport verbringt den Winter unter einer Abdeckung und kommt zur ersten Frühlingsfahrt heraus, gefolgt von einer Saison kurzer Ausfahrten zu Treffen, Cafés und schönen Straßen. Für diese Art der Nutzung bietet Accossato seinen Frontbelag AGPA96 in organischer Mischung (OR), gelistet für die Commando 961 SF Sport von 2011 bis 2015. Es ist ein milder, leiser Belag, der schon beim ersten kalten Stopp funktioniert und sparsam mit der Scheibe umgeht.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge AGPA96 für die Norton Commando 961 SF Sport, 2011 bis 2015
- Organische Mischung (OR), Artikel AGPA96OR
- Accossato: anhaltende Leistung und langsam verschleißende Scheibe
- Beißt sauber von kalt an
- Unauffällig und leise
- Passend für gelegentliche und saisonale Nutzung
- Zwei Beläge für einen Bremssattel
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Ziel bei Organisch ist ein Belag, der seine Leistung lange hält und wenig von der Scheibe abträgt. Für ein Motorrad, das jährlich nur mäßige Kilometer läuft, bedeutet das eine Frontbremse, die sich zu Beginn jeder Saison vertraut anfühlt. Accossato hält zudem die Erwärmung der Reibfläche im Griff, um Fading zu vermeiden.
Zurück auf der Straße nach dem Winter
Vor der ersten Ausfahrt des Jahres auf einer Commando 961 SF Sport verdient die Frontbremse einen genauen Blick. Bremsflüssigkeit nimmt während Monaten der Standzeit Feuchtigkeit auf, Kolben können klemmen, und die Scheibe kann eine dünne Schicht Oberflächenrost tragen. Das ist ein guter Moment für frische Beläge. Die organische Mischung passt zu einem Motorrad, das in kurzen, vergnüglichen Etappen gefahren wird, weil sie ohne Wärme gut greift und auf dem Weg zum Café nicht quietscht. Reinigen Sie den Bremssattel, lösen Sie die Kolben, wechseln Sie die Flüssigkeit, falls sie dunkel aussieht, montieren Sie die neuen Beläge und pumpen Sie den Hebel, bis er fest ist. Fahren Sie dann ein paar sanfte Stopps, um die Beläge einzulaufen und etwaigen Rostfilm von der Scheibe zu entfernen. Fahrer, die überwiegend Ausfahrten bei schönem Wetter genießen, werden feststellen, dass diese Mischung die Front den ganzen Sommer ruhig und vorhersehbar hält.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Liste für die Commando 961 SF Sport deckt die Jahre 2011 bis 2015 ab, mit AGPA96 vorne und AGPA42 hinten. Die Front-Trägerplatte wird auch in Sinter-Mischung (ST) gefertigt, falls Sie bei nasserem Wetter fahren möchten. Eine Box enthält die Beläge für einen Bremssattel, prüfen Sie also, wie viele Bremssättel Ihre Gabel trägt.
Straßenzulassung
Für AGPA96OR besitzen wir keine deutsche ABE oder Zulassungsunterlagen. Die Beläge werden daher für Wettbewerbszwecke verkauft.
Lieferumfang
Eine Box mit zwei organischen Frontbelägen für einen einzelnen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
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- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
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- Zero DS (2024)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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