The facts.
| Part number | AGPA96OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die von 2012 bis 2015 gebaute MV Agusta Brutale 675 ist ein leichtes Dreizylinder-Naked-Bike, das viele Besitzer als wendige Alltagsmaschine nutzen. Dieses Frontbelag-Set in der Organischen Mischung (OR) ist auf genau diesen Einsatz ausgerichtet: kurze Pendelstrecken, Stadtverkehr, Fahrer, die noch ins Bike hineinwachsen, und alle, die einen weichen Anfangsbiss und eine langlebige Scheibe schätzen.
Wichtigste Merkmale
- Organische Mischung (OR) für die Frontbremse der Brutale 675
- Modelljahre 2012 bis 2015
- Längere Leistung und geringerer Scheibenverschleiß laut Accossato
- Sanfter Anfangsbiss für weniger erfahrene Fahrer
- Leise im Stadtverkehr
- Zwei Beläge je Box für einen Bremssattel
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Zusage für die Organische Mischung ist einfach: länger anhaltende Leistung und begrenzter Scheibenverschleiß. Es ist der Alltagscompound des Herstellers und macht keine Rennsportversprechen. Wie alle Beläge des italienischen Unternehmens zielt er auf langsamen Verschleiß, durch kontrollierte Temperaturen gebremstes Fading und festes Bremsen, hier auf Komfort und Langlebigkeit statt Aggressivität abgestimmt.
Ein sanfter Einstieg auf dem Dreizylinder
Die Brutale 675 wird oft als Aufstieg von einem kleineren Bike gewählt, manchmal kurz nach der Führerscheinprüfung. Ein weniger erfahrener Fahrer auf einem leichten, lebhaften Dreizylinder profitiert von einer Frontbremse, die sich allmählich aufbaut, statt beim ersten Berühren gleich zuzupacken. Der Organische Belag unterstützt diese Lernphase, passt aber auch zu erfahrenen Fahrern, die überwiegend durch die Stadt pendeln. Kalte Winterstarts und langsamer Verkehr sind dort, wo er sich zuhause fühlt. Denselben Belag gibt es auch als ST, EV1, EV2 und ZXC.
Selbst wechseln
Wechseln Sie immer beide Bremssattel-Sets vorn gemeinsam. Reinigen Sie die Kolben, bevor Sie sie zurückdrücken, prüfen Sie die Scheiben auf Verschleiß und werfen Sie einen Blick auf die Bremsflüssigkeit. Ist alles wieder montiert, pumpen Sie den Hebel, bis der Druck da ist, und bremsen Sie die Beläge mit gleichmäßigen, moderaten Bremsungen ein.
Passform und Kompatibilität
Dieses AGPA96-Set ist für die Front der MV Agusta Brutale 675 von 2012 bis 2015 gelistet. Das Heck desselben Bikes nutzt AGPA42, das Accossato ebenfalls anbietet. Die Brutale 675 hat zwei Bremssättel vorn, ein kompletter Frontwechsel braucht also zwei Boxen.
Straßenzulassung
Für diese Beläge liegt uns weder eine ABE noch ein Prüfzeichen vor. Sie werden daher für Rennsport und Wettbewerb geliefert.
Lieferumfang
Eine Box mit zwei organischen Belägen, das Set für einen Bremssattel. Montagehardware ist nicht enthalten.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
- Moto Guzzi V85TT 850 (2019–2023)
- Moto Guzzi V85TT TRAVEL (2020–2023)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
- Moto Guzzi V9 X-TRACK 850 (2017)
- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
- Zero DSR (2023)
- Zero S (2024)
- Zero SR (2019–2022, 2024)
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