The facts.
| Part number | AGPA96OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Mit hoher Scheibe, harten Koffern und Zusatzscheinwerfern ist die Moto Guzzi California Touring ABS 1400 auf gemächliches Kilometersammeln ausgelegt, oft auf Autobahnen und Hauptstraßen, wo die Frontbremse sanft und nicht sehr häufig genutzt wird. Accossatos Frontbelag AGPA96 in der organischen Mischung, Artikel AGPA96OR, ist für diesen großen Tourencruiser von 2013 bis 2017 katalogisiert, eine Spanne, die sowohl die ursprüngliche Touring als auch die spätere Touring SE abdeckt. Er passt zu Fahrern, die ruhiges Langstreckenreisen genießen und eine leise Bremse schätzen, die die Scheiben schont.
Wichtigste Merkmale
- Organischer Frontbelagsatz AGPA96OR
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400, Accossato-Jahre 2013 bis 2017
- Deckt in Accossatos Liste sowohl die Touring als auch die Touring SE ab
- Accossato betont anhaltende Leistung und geringen Scheibenverschleiß
- Weicher, gut dosierbarer Biss für entspanntes Touren
- Die Platte gibt es auch als ST, EV1, EV2 und ZXC
- Für den Streckeneinsatz verkauft; keine deutschen Zulassungsunterlagen hinterlegt
Fertigung und Materialgüte
Die organische Mischung beschreibt Accossato als eine, die anhaltende Leistung liefert und dabei den Scheibenverschleiß geringhält. Für ein schweres Tourenmotorrad, das die meiste Zeit bei gleichmäßigem Reisetempo unterwegs ist, passt eine progressive Frontbremse, die sich schon bei der ersten sanften Betätigung natürlich anfühlt und die Scheiben über viele Saisons schont, gut ins Bild. Accossato gibt außerdem an, dass seine Beläge allgemein kräftig verzögern und Fading begrenzen, indem sie nicht zu heiß werden. Das organische Material ist auf den AGPA96-Träger gebondet.
Lange Tage im gleichmäßigen Tempo
Touren auf der großen California bedeuten oft stundenlange Autobahn- und Hauptstraßenkilometer mit eingeschaltetem Tempomat, wobei die Frontbremse hauptsächlich zum Verzögern vor Ausfahrten, Mautstellen und Ortschaften genutzt wird. Diese Stopps sind selten hart, kommen aber nach langen Ruhephasen, wenn die Beläge kalt sind. Eine Mischung, die ohne Wärme sanft anspricht, passt zu diesem Fahrstil.
Werfen Sie auf einer langen Reise bei jedem Tankstopp gelegentlich einen Blick durch den Sattel auf die Beläge und prüfen Sie den vorderen Behälter vor der Abfahrt. Ruhiger, gleichmäßiger Verschleiß ist ein Zeichen, dass alles wie gewünscht funktioniert.
Passform und Kompatibilität
Accossatos Katalog listet AGPA96 für die Front der Moto Guzzi California Touring ABS 1400 von 2013 bis 2017 und teilt das Modell in die California 1400 Touring (2013 bis 2015) und die Touring SE (2016 bis 2017) auf. Das Heck wird über denselben Zeitraum von AGPA92 abgedeckt, eine Accossato-Scheibe gibt es für diesen Tourer nicht. Das Vorderrad wird von zwei Bremssätteln umfasst, ein kompletter Wechsel braucht also zwei Boxen.
Straßenzulassung
AGPA96OR wird für Motorsport- und Wettbewerbszwecke verkauft; uns liegt keine ABE oder deutsche Zulassungsbescheinigung vor.
Lieferumfang
Zwei organische Beläge in einer Box, die richtige Menge für einen Bremssattel vorn.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
- Moto Guzzi V85TT 850 (2019–2023)
- Moto Guzzi V85TT TRAVEL (2020–2023)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
- Moto Guzzi V9 X-TRACK 850 (2017)
- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
- Zero DSR (2023)
- Zero S (2024)
- Zero SR (2019–2022, 2024)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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