The facts.
| Part number | AGPA96OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die California Custom ABS 1400 ist die entkleidete Version von Moto Guzzis großem Cruiser: keine Scheibe, keine Koffer, nur der quer eingebaute V-Twin, ein tiefer Sitz und breite Lenker. Viele werden von Fahrern gekauft, die nach Jahren Pause zum Motorradfahren zurückkehren und kurze Abendausfahrten sowie den gelegentlichen Sonntagsausflug genießen. Accossatos Frontbelag AGPA96 in der organischen Mischung, Artikel AGPA96OR, ist für dieses Motorrad von 2013 bis 2015 katalogisiert und passt zu diesem entspannten Besitz mit wenig Kilometern.
Wichtigste Merkmale
- AGPA96OR Frontbeläge für die Moto Guzzi California Custom ABS 1400
- Accossato-Katalogjahre: 2013 bis 2015
- Organische Mischung für gemächliche Straßenfahrt
- Accossato nennt anhaltende Leistung und schonenden Umgang mit der Scheibe
- Funktioniert sofort auf kurzen, kalten Fahrten
- Platte auch als ST, EV1, EV2 und ZXC gefertigt
- Für den Streckeneinsatz; keine deutschen Zulassungsunterlagen hinterlegt
Fertigung und Materialgüte
Für seine organische Mischung betont Accossato zwei Punkte: Leistung, die sich über die Zeit hält, und zurückhaltenden Verschleiß der Bremsscheibe. An einer Custom, die für kurze, sanfte Ausfahrten gefahren wird, passen diese Eigenschaften genau. Die Bremse braucht keine Aufwärmphase, um sich natürlich anzufühlen, und die Originalscheiben werden schonend behandelt. Accossatos weiter gefasste Aussage, dass seine Beläge kräftig verzögern und Fading durch kontrollierte Temperatur zurückhalten, gilt ebenfalls. Das organische Material sitzt auf der AGPA96-Trägerplatte.
Zurück auf zwei Rädern
Fahrer, die nach einer langen Pause zum Motorradfahren zurückkehren, wählen oft ein Motorrad wie die California Custom, weil es tief, stabil und verzeihend ist. Von der Frontbremse wünschen sie sich einen Hebel, den man ohne Drama ziehen kann: einen progressiven Aufbau der Bremskraft, der es leicht macht, einen sanften Stopp an einer Kreuzung ebenso einzuschätzen wie einen festeren, wenn ein Auto herausschießt.
Ein organischer Belag unterstützt diesen Lernprozess. Er ist zudem meist leise, was angenehm ist an einem Motorrad, dessen Klang einen Teil seines Reizes ausmacht. Fahren Sie nach dem Einbau ein paar Touren mit bewusst moderaten Stopps, damit sich die neuen Oberflächen gleichmäßig einlaufen.
Passform und Kompatibilität
Accossato ordnet AGPA96 der Frontbremse der Moto Guzzi California Custom ABS 1400 in den Modelljahren 2013 bis 2015 zu, gelistet als California 1400 Custom. Das Heck dieses Motorrads verwendet AGPA92 für denselben Zeitraum; eine Scheibe von Accossato ist dafür nicht katalogisiert. Zwei Bremssättel vorn bedeuten, dass Sie zwei Boxen für beide Seiten brauchen.
Straßenzulassung
AGPA96OR wird für Renn- und Wettbewerbszwecke angeboten, da uns keine ABE oder deutsche Zulassungsmarke vorliegt.
Lieferumfang
Zwei organische Frontbeläge zusammen verpackt, ausreichend für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
- Moto Guzzi V85TT 850 (2019–2023)
- Moto Guzzi V85TT TRAVEL (2020–2023)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
- Moto Guzzi V9 X-TRACK 850 (2017)
- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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