The facts.
| Part number | AGPA29OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 93.9 × 36.5 × 7.6 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die KTM 300 EXC ist der Zweitakt-Enduro, den viele Fahrer für harte Trails wählen, und in vielen Ländern trägt sie ein Kennzeichen, wird also auch auf der Straße zwischen den Geländeabschnitten bewegt. Accossato listet den AGPA29-Frontbelag für die 300 EXC von 1993 bis 2014 und erneut von 2018 bis 2023. Dieser Eintrag ist die organische Mischung, passend für Fahrer, die das Motorrad viel bewegen, an kalten Morgen ruhige, leise Bremsen mögen und eine Frontscheibe wollen, die mehrere Saisons hält.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge AGPA29 für die KTM 300EXC, 1993-2023
- Organische Mischung, Artikelnummer AGPA29OR
- Laut Accossato: langlebige Leistung und geringer Scheibenverschleiß
- Weicher, progressiver Biss, ideal im Stop-and-go-Verkehr
- Leiser Betrieb auf dem täglichen Arbeitsweg
- Zwei Beläge pro Box für einen Bremssattel vorne
- Keine ABE bei uns hinterlegt; für Rennsport und Wettbewerb verkauft
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt die organische Version als langlebig und schonend zur Scheibe. Bei einer 300 EXC, die viele Stunden im Jahr gefahren wird, bedeuten beide Aussagen weniger Werkstattbesuche. Der Belag sitzt auf der gewöhnlichen AGPA29-Platte, der Bremssattel vorne und sein Zubehör bleiben also exakt so, wie KTM sie montiert hat.
Trailtage und Straßenverbindungen
Ein typischer Enduro-Tag mit einer 300 EXC beginnt auf Asphalt, mit kalten Belägen und kalter Scheibe, bevor es auf einen Waldweg geht. Von dort können Stunden langsamen, technischen Fahrens folgen, unterbrochen von kurzen Straßenstücken. Ein Belag, der von kalt aus gleichmäßig anspricht, leise bleibt und die Scheibe sanft behandelt, ist für diesen Mix ein guter Begleiter. Für ein Rennen mit vollem Tempo passt er weniger, macht aber den Trailalltag angenehmer und günstiger in der Wartung.
Prüfen Sie die Reibschicht beim Service, reinigen Sie die Kolben, bevor Sie sie zurückdrücken, und behalten Sie die Bremsflüssigkeit im Blick. Pumpen Sie den Hebel nach dem Einbau, bis er fest ist, und bremsen Sie die Beläge sanft ein.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPA29 für die EXC 300 von 1993 bis 2014, für die EXC 300 Enduro von 1999 bis 2008 und für die EXC 300 TPI von 2018 bis 2023. Für 2015 bis 2017 nennt die Marke einen anderen Frontbelag; der AGPA211 ist zudem für 2015 bis 2023 gelistet, prüfen Sie also Ihr Motorrad. Hinten sind AGPP80 und AGPP210 gelistet, dazu die Scheiben DK017, DK018 und DK259. Die 300 EXC hat einen Bremssattel vorne.
Straßenzulassung
Für den AGPA29OR halten wir keine ABE oder kein deutsches Prüfzeichen bereit. Der Satz ist für Offroad-Sport und Wettbewerb bestimmt.
Lieferumfang
Eine Box mit zwei organischen AGPA29-Belägen, ein Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA29OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 300EXC (1993–2014, 2018–2023)
- BMW R NINET (2014–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- BMW R12 (2024–2026)
- BMW R12 NINET (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati DESERT X (2023–2026)
- Ducati MULTISTRADA 1200 S (2015–2017)
- Ducati MULTISTRADA 1260 (2018–2021)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S (2018–2021)
- Ducati MULTISTRADA 1260 S D AIR (2018–2019)
- Ducati MULTISTRADA V4 PIKES PEAK (2022–2026)
- GasGas MC 250F (2021–2026)
- GasGas MC 450F (2021–2026)
- Husqvarna FC 250 (2014–2026)
- Husqvarna FC 350 (2014–2026)
- Husqvarna FC 450 (2014–2026)
- Husqvarna FE 250 (2014–2023)
- Husqvarna FE 350 (2014–2023)
- Husqvarna FE 450 (2014–2023)
- Husqvarna FE 501 (2014–2023)
- Husqvarna FX 450 (2017–2020)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna TC 125 (2014–2026)
- Husqvarna TC 250 (2014–2022)
- Husqvarna TE 125 (2014–2016)
- Husqvarna TE 250 (2014–2018)
- Husqvarna TE 300 (2014–2023)
- Husqvarna TX 125 (2017–2019)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 125SX (1996–2026)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2020)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 150SX (2009–2022)
- KTM 250EXC-F (2006–2023)
- KTM 250SX (1996–2026)
- KTM 250SX-F (2005–2026)
- KTM 250XC (2006–2022)
- KTM 300XC (2006–2022)
- KTM 350EXC-F (2012–2023)
- KTM 350SX-F (2011–2026)
- KTM 450EXC-F (2004–2023)
- KTM 450XC-F (2006–2023)
- KTM 500EXC-F (2012–2024)
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- KTM 890 SMT (2024)
- Kawasaki KX450 (2024–2026)
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- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2019)
- Moto Guzzi NORGE 1200 (2006–2019)
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- Moto Guzzi V100 MANDELLO (2022–2023)
- Royal Enfield Classic 350 (2023–2025)
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- SWM RS 500 R (2015–2020)
- Sherco SE 125 (2017–2019)
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- TM Racing MX 125 2T (1996–2025)
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- Triumph BONNEVILLE BOBBER (2018–2023)
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- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2021–2023)
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- Yamaha MT 15 MT 155 (2018–2021)
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