The facts.
| Part number | AGPA29OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 93.9 × 36.5 × 7.6 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Cross-Country-Rennen verlangen einem Motorrad ab, stundenlang durch Waldrunden durchzuhalten, und genau dafür wurde die KTM 250 XC gebaut: eine Zweitakt-Wettbewerbsmaschine für lange, raue Kurse. Accossato listet seinen AGPA29-Frontbelag für die 250 XC von 2006 bis 2022, diese Ausführung nutzt die organische Mischung. Sie ist sinnvoll für Fahrer, die lange Trailsessions absolvieren, eine über viele Stunden haltbare Scheibe schätzen und bei langsamen, technischen Passagen zwischen den Bäumen einen weichen, leicht kontrollierbaren Biss mögen.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge AGPA29 für die KTM 250XC, 2006-2022
- Organische Mischung, Artikelnummer AGPA29OR
- Laut Accossato: langlebige Leistung und geringer Scheibenverschleiß
- Weicher, progressiver Biss, ideal im Stop-and-go-Verkehr
- Leiser Betrieb auf dem täglichen Arbeitsweg
- Zwei Beläge pro Box für einen Bremssattel vorne
- Keine ABE bei uns hinterlegt; für Rennsport und Wettbewerb verkauft
Fertigung und Materialgüte
Accossatos Aussagen zum organischen Frontbelag sind unkompliziert: anhaltende Leistung und schonender Umgang mit der Scheibe. Bei einem Cross-Country-Motorrad, das zwei- bis dreistündige Rennen und viele Trailkilometer dazwischen absolviert, halten diese beiden Eigenschaften das Wartungsbudget im Rahmen. Die Reibschicht ist mit der serienmäßigen AGPA29-Platte verklebt, der Bremssattel bleibt also exakt so, wie er ab Werk montiert wurde.
Lange Runden im Wald
Ein Großteil einer Cross-Country-Runde wird bei moderatem Tempo gefahren: Wurzeln, Baumstämme, enge Kurven zwischen Bäumen, rutschige Anstiege und Abfahrten. Verzögern bedeutet hier Kontrolle, nicht rohe Kraft. Ein sanft einsetzender Belag erlaubt es, die 250 XC an einer steilen, laubbedeckten Abfahrt zu verlangsamen, ohne das Vorderrad zu blockieren. Über ein langes Rennen ermüdet auch der Fahrer, und ein leichter, berechenbarer Hebel belastet müde Unterarme weniger als ein Belag, der einen harten Zug verlangt.
Prüfen Sie die Reibschicht nach jedem Rennen oder jeder langen Fahrt, denn Waldrunden können überraschend abrasiv sein. Reinigen Sie die Kolben vor dem Zurückziehen, und sorgen Sie dafür, dass der Hebel nach dem Einbau wieder fest ist.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPA29 für die Front der XC 250 von 2006 bis 2022. Für dieses Modell führt die Marke in unseren Daten keinen separaten Heckbelag, wohl aber die Scheiben DK018 und DK259 für die 250 XC. Das Motorrad hat einen Bremssattel vorne, eine Box erledigt also die Arbeit. Vergleichen Sie die alten Beläge vor dem Einbau mit dem neuen Satz.
Straßenzulassung
Für den AGPA29OR liegt uns keine deutsche ABE oder Prüfzeichen vor, er wird für den Wettbewerbseinsatz angeboten.
Lieferumfang
Zwei organische AGPA29-Beläge in einer Box, ein Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA29OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 93,9 × 36,5 × 7,6 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
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- BMW R12 NINET (2024–2026)
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