The facts.
| Part number | AGPA96OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die erste KTM 1290 Super Adventure, gebaut für die Modelljahre 2015 und 2016, ist ein großer V2-Tourer, den viele Besitzer ebenso als Alltagsmaschine wie als Reisemotorrad nutzen. Es handelt sich um Accossato-Frontbeläge mit der Referenz AGPA96, geliefert in der organischen Mischung. Wir empfehlen sie Fahrern, deren Super Adventure Pendelfahrten, den Schulweg und Besorgungen in der Stadt übernimmt, die häufig und sanft statt hart bremsen und deren Frontscheiben möglichst lange in gutem Zustand bleiben sollen.
Wichtigste Merkmale
- Frontbeläge AGPA96 für die KTM 1290 SUPER ADVENTURE, 2015-2016
- Organische Mischung, Artikelnummer AGPA96OR
- Laut Accossato: langlebige Leistung und geringer Scheibenverschleiß
- Weicher, progressiver Biss, ideal im Stop-and-go-Verkehr
- Leiser Betrieb auf dem täglichen Arbeitsweg
- Zwei Beläge pro Box für einen Bremssattel vorne
- Keine ABE bei uns hinterlegt; für Rennsport und Wettbewerb verkauft
Fertigung und Materialgüte
Accossato stellt die organische Version des AGPA96 mit zwei Aussagen vor: gleichbleibende Leistung über eine lange Zeit und ein schonender Umgang mit der Scheibe. Bei einer schweren Tourenmaschine, die werktags im Einsatz ist, ist das eine sinnvolle Kombination, denn Beläge wie Scheiben sind Verschleißteile, deren Ersatz Geld kostet. Der Reibbelag sitzt auf der serienmäßigen AGPA96-Trägerplatte, sodass der Bremssattel unabhängig von der gewählten Mischung keinen Unterschied in der Form sieht. Das italienische Unternehmen, 1969 in Moncalieri bei Turin gegründet, nennt für seine Beläge außerdem eine kontrollierte Wärmeentwicklung und eine gleichbleibende Bremskraft.
Alltagsverkehr auf einem großen Tourer
Ein großer Teil des Super-Adventure-Alltags spielt sich unterhalb der Autobahngeschwindigkeit ab: Kreisverkehre, Ampeln, ein Supermarktparkplatz, eine schmale Spur hinter einem Traktor. In dieser Umgebung arbeiten die Bremsen meist kalt, und ein Belag, der schon beim ersten Zug berechenbar zupackt, ist mehr wert als einer, der erst Temperatur braucht. Die organische Reibfläche liefert ein sanftes Ansprechen, das mit stärkerem Zug zunimmt, was beim Durchschlängeln langsamer Kolonnen auf einem hohen, schweren Motorrad hilft.
Geräusch ist der andere Alltagsfaktor. Pendler bemerken ein quietschendes Vorderrad jeden Morgen, und eine weichere Mischung läuft meist ruhiger. Beim Einbau die Kolben vor dem Zurückdrücken reinigen, die Scheibe frei von Fett und Fingerabdrücken halten und den Hebel pumpen, bis er fest steht, bevor Sie von der Einfahrt losfahren. Bremsen Sie das neue Paar mit mehreren ruhigen Stopps auf einer wenig befahrenen Straße ein.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPA96 für die Frontbremse der KTM 1290 Super Adventure ausschließlich für die Modelljahre 2015 und 2016. Die Super Adventure nutzt zwei Bremssättel vorne an zwei Scheiben, ein vollständiger Wechsel vorne benötigt also zwei Boxen. Hinten ist das passende Accossato-Teil für diese Jahre der AGPA29. Dieselbe AGPA96-Form gibt es außerdem als ST, EV1, EV2 und ZXC.
Straßenzulassung
Für diesen Belag liegt uns keine deutsche ABE und kein Prüfzeichen vor, der AGPA96OR wird daher für Rennsport und Wettbewerb angeboten.
Lieferumfang
Eine Box mit zwei AGPA96-Belägen in organischer Mischung, ausreichend für einen Bremssattel vorne.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- Ducati STREETFIGHTER 848 (2012–2015)
- Husqvarna NORDEN 901 (2022–2024)
- Husqvarna SVARTPILEN 701 (2019–2021)
- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
- KTM 1050 ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2017)
- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
- Moto Guzzi SPORT 8V 1200 (2012–2015)
- Moto Guzzi STELVIO (2009–2016)
- Moto Guzzi V7 850 SPECIAL (2022–2023)
- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
- Moto Guzzi V7 II SPECIAL (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 II STONE (2015–2016)
- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
- Moto Guzzi V7 III Milano 750 (2018–2020)
- Moto Guzzi V7 III Racer 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 III SPECIAL (2017–2019)
- Moto Guzzi V7 III STONE 750 (2017–2020)
- Moto Guzzi V7 STONE 850 (2022–2023)
- Moto Guzzi V85TT 850 (2019–2023)
- Moto Guzzi V85TT TRAVEL (2020–2023)
- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
- Moto Guzzi V9 ROAMER (2016–2017)
- Moto Guzzi V9 X-TRACK 850 (2017)
- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
- Zero DS (2024)
- Zero DSR (2023)
- Zero S (2024)
- Zero SR (2019–2022, 2024)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
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