The facts.
| Part number | AGPA72OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 102 × 39 × 8.1 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Kawasaki Z650 ist eine jener Mittelklassemaschinen, die am Ende alles übernehmen: den Arbeitsweg, den Einkauf, die Feierabendrunde. Accossatos Frontbeläge AGPA72 in der organischen Mischung (OR) sind für die Z650 mit ABS von 2017 bis 2026 gelistet. Die organische Mischung ist für Fahrer gedacht, deren Frontbremse meist mit Stadtgeschwindigkeiten und kalten Starts zu tun hat, die einen leisen, fein abgestuften Hebel wollen und die ihre Scheiben lieber viele Saisons lang behalten als maximalen Biss zu jagen.
Wichtigste Merkmale
- Organische Mischung (OR) für die Bremssättel vorn
- Kawasaki Z650 ABS, 2017 bis 2026
- Progressives Hebelgefühl für den täglichen Verkehr
- Laut Accossato hilft sie, die Scheiben zu schonen
- Leise Bremsungen bei niedrigem Tempo
- Zwei Beläge pro Box, ein Bremssattel
- Heckbelag AGPP88 und Scheibe DK236 ebenfalls gelistet
Fertigung und Materialgüte
Accossato erklärt, die organische Mischung liefere länger anhaltende Leistung und begrenze den Scheibenverschleiß. Bei einer als Alltagstransportmittel genutzten Z650 summieren sich diese beiden Punkte über einige Jahre zu niedrigeren Unterhaltskosten. Das Unternehmen zielt bei all seinen Belägen außerdem auf geringen Verschleiß und lange Standzeit mit zurückhaltender Erwärmung ab, damit die Frontbremse nicht fadet, wenn sie ausnahmsweise an einem steilen Hang gefordert wird.
Pendlerdienst in der Stadt
Eine Stadtpendelfahrt mit der Z650 bedeutet Dutzende Bremsungen, bevor das Büro erreicht ist, die meisten sanft und viele aus kaltem Zustand. Ein organischer Frontbelag passt gut zu diesem Muster: Er beißt zunächst weich und baut gleichmäßig auf, wenn stärker gezogen wird, was saubere Stopps an Kreuzungen leicht macht. Er läuft außerdem leise, ohne das Rattern, das manche härteren Mischungen im Schritttempo verursachen. Fahrschulen, die die Z650 in gedrosselter Form für die A2-Ausbildung nutzen, schätzen dieselben Eigenschaften, denn eine nachsichtige Frontbremse nimmt den ersten Notbrems-Übungen für nervöse Fahrschüler etwas von ihrer Schwere.
Passform und Kompatibilität
Diese Beläge sind für die Front der Kawasaki Z650 von 2017 bis 2026 gelistet, in Accossatos Katalog als Z 650 (2017-2026) ABS. Die Z650 hat zwei Bremssättel vorn, ein kompletter Frontwechsel braucht also zwei Boxen. Für den Bremssattel hinten listet Accossato den AGPP88, und die Scheibe DK236 ist für dieses Modell gelistet. Der AGPA72 wird außerdem in der Sinter-Mischung (ST) sowie als EV1 Straße/Rennstrecke und EV2 Rennsport angeboten. Wechseln Sie die Beläge in beiden Bremssätteln vorn stets gemeinsam, und prüfen Sie die Scheiben auf Verschleiß.
Straßenzulassung
Wir besitzen für diese Beläge keine ABE- oder Prüfzeichen-Unterlagen, wir bieten sie daher für Renn- und Wettbewerbszwecke an.
Lieferumfang
Eine Box mit zwei organischen Belägen AGPA72OR für einen Bremssattel vorn.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA72OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 102 × 39 × 8,1 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Kawasaki Z650 (2017–2026)
- Honda CBR650F (2014–2018)
- Kawasaki NINJA 650 (2017–2023)
- Kawasaki VERSYS 650 (2015–2026)
- Kawasaki VERSYS-X 300 (2017–2021)
- Kawasaki Z650RS (2022–2026)
- Kawasaki Z800E (2013–2016)
- Suzuki C1500 INTRUDER (2013–2018)
- Suzuki DL250 V-STROM (2017–2023)
- Suzuki DL800 V-STROM (2023–2024)
- Suzuki GSX250R (2017–2023)
- Suzuki INAZUMA (2012–2019)
- Triumph AMERICA (2003–2016)
- Triumph BONNEVILLE (2001–2011, 2015, 2017–2018)
- Triumph BONNEVILLE BOBBER (2017–2021)
- Triumph BONNEVILLE T100 (2001–2021)
- Triumph BONNEVILLE T100 BLACK (2016–2021)
- Triumph BONNEVILLE T120 (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T120 BLACK (2016–2020)
- Triumph BONNEVILLE T214 (2015)
- Triumph SCRAMBLER (2006–2016)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024–2025)
- Triumph SPEEDMASTER (2003–2015)
- Triumph STREET CUP (2017–2021)
- Triumph STREET SCRAMBLER (2017–2018)
- Triumph STREET TRIPLE 660 S (2017–2020)
- Triumph STREET TRIPLE 675 (2008–2016)
- Triumph STREET TRIPLE 765 S (2017–2020)
- Triumph STREET TWIN (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 1200 (2016–2021)
- Triumph THRUXTON 900 (2004–2005, 2015)
- Triumph TIGER 800 XCA (2015–2017)
- Triumph TIGER 800 XR (2015–2018)
- Triumph TIGER 800 XRX (2015–2017)
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- Triumph TIGER XC800 (2011–2017)
- Triumph TRIDENT 660 (2021–2025)
- Yamaha WR 250 X (2008–2016)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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