The facts.
| Part number | AGPA92OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 108.5 × 40.1 × 7.7 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Die Husqvarna 701 Enduro ist ein großes Einzylinder-Dual-Sport-Bike, das viele Besitzer weit häufiger auf Landstraßen und in der Stadt bewegen als im Wald. Accossato listet den vorderen Belag AGPA92 dafür über die Modelljahre 2017 bis 2024, und dieser Artikel ist die organische Version. Sie ist für Fahrer gedacht, deren 701 als leichter, wendiger Pendler oder Landstraßen-Entdecker dient, die meist sanft bremsen und einen progressiven Hebel sowie eine möglichst lange haltende vordere Scheibe bevorzugen.
Wichtigste Merkmale
- Vordere Bremsbeläge für die Husqvarna 701 Enduro, 2017 bis 2024
- Auch für die ENDURO LR 701 des Jahres 2020 gelistet
- Artikel AGPA92OR in Accossatos organischer Mischung
- Ausgelegt für lange Standzeit und geringeren Scheibenverschleiß
- Progressiver Hebel für den Alltag
- Zwei Beläge in der Schachtel für den vorderen Bremssattel
- Keine deutsche ABE; für Wettbewerbseinsatz verkauft
Fertigung und Materialgüte
Accossato beschreibt die organische Mischung als langlebig und schonend zur Scheibe. Für eine Vorderradbremse mit nur einer Scheibe, die täglich genutzt wird, bedeutet das weniger Belagwechsel und einen Rotor, der länger im Dienst bleibt. Das Unternehmen setzt außerdem seine gewohnten Ziele für alle Beläge: gute Bremskraft, moderate Hitze, sodass Fading begrenzt bleibt, und langsamen Verschleiß. Die AGPA92-Platte ist bei allen fünf dafür gelisteten Mischungen gleich; nur die Reibschicht variiert.
Stadtfahren auf einem hohen Einzylinder
Mit ihrem hohen Sitz und der schmalen Bauform schlängelt sich die 701 Enduro leicht durch den Verkehr, doch ihre Front kann abrupt wirken, wenn die Bremse grapscht. Eine weiche organische Reibfläche lässt den Fahrer bei niedrigem Tempo den Druck dosieren, was auf Kopfsteinpflaster, Fahrbahnmarkierungen und feuchten Stadtstraßen hilft. Sie läuft zudem meist leise. Besitzer, die ihre Husqvarna 701 Enduro für kurze Strecken nutzen, sollten die Beläge trotzdem regelmäßig prüfen, denn häufige Stopps verschleißen sie stetig. Reinigen Sie vor dem Einbau eines neuen Satzes die Kolben und prüfen Sie den Flüssigkeitsstand; pumpen Sie danach den Hebel, bis er fest ist.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPA92 für die Front der Husqvarna 701 Enduro von 2017 bis 2024, einschließlich der FE 701 ENDURO und der ENDURO LR 701 von 2020. Hinten kommt der AGPP91 zum Einsatz. Die Front hat einen einzelnen Bremssattel, eine Schachtel erneuert ihn also vollständig. Die Form AGPA92 gibt es auch als Sinter, EV1, EV2 und ZXC.
Straßenzulassung
Wir haben weder ABE noch Zulassungsunterlagen für den AGPA92OR. Er wird daher für Rennsport und Wettbewerb angeboten.
Lieferumfang
Zwei AGPA92-Beläge in der organischen Mischung für den vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA92OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 108,5 × 40,1 × 7,7 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Husqvarna ENDURO 701 (2017–2024)
- Aprilia TUAREG 660 (2022–2025)
- BMW F700GS (2013–2018)
- BMW F750GS (2018–2024)
- BMW F800GS (2008–2018)
- BMW F850GS (2018–2023)
- BMW F900GS (2024–2026)
- BMW F900GS ADVENTURE (2024–2026)
- BMW G650GS (2009–2015)
- BMW K1600 GRAND AMERICA (2018–2026)
- BMW K1600 GT (2011–2026)
- BMW K1600 GTL (2011–2026)
- BMW R1200GS (2013–2018)
- BMW R1200GS ADVENTURE (2014–2018)
- BMW R1200RS (2014–2018)
- BMW R1200RT (2014–2018)
- BMW R1250GS (2019–2023)
- BMW R1250GS ADVENTURE (2019–2024)
- BMW R1250R (2019–2024)
- BMW R1250RS (2019–2024)
- BMW R1250RT (2019–2024)
- CFMOTO 700MT (2023–2025)
- Ducati DIAVEL 1260 (2019–2022)
- Ducati DIAVEL 1260 LAMBORGHINI (2020–2023)
- Ducati DIAVEL 1260 S (2019–2022)
- Ducati DIAVEL CARBON (2014–2018)
- Ducati SCRAMBLER SIXTY2 (2016–2020)
- Ducati X DIAVEL (2016–2024)
- Ducati X DIAVEL DARK (2022–2024)
- Indian SCOUT BOBBER (2017–2024)
- KTM 690 ENDURO R (2009–2023)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
- Moto Guzzi California Custom ABS 1400 (2013–2015)
- Moto Guzzi California Touring ABS 1400 (2013–2017)
- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi MGX-21 (2015–2021)
- Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 (2020–2025)
- Royal Enfield Interceptor 650 (2019–2023)
- Royal Enfield SUPER METEOR 650 (2023)
- Triumph ROCKET III ROADSTER (2010–2018)
- Triumph SCRAMBLER 1200X (2024)
- Triumph SCRAMBLER 1200XC (2019–2023)
- Triumph SCRAMBLER 1200XE (2019–2024)
- Triumph THUNDERBIRD (2009–2018)
- Triumph THUNDERBIRD STORM (2011–2018)
- Voge 900DSX (2024–2026)
- Zero DS (2015–2017)
- Zero DSR (2016–2017)
- Zero FXE (2022)
- Zero FXS (2016–2022)
- Zero S (2015–2017)
- Zero SR (2015–2017)
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Yes — it’s tested and approved to the current ECE 22.06 standard and road-legal across the EU.
Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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