The facts.
| Part number | AGPA51OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 94 × 34.2 × 7.2 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Honda baute die CRF450X als enduroorientierte Schwester ihres Motocross-Racers, mit Licht, Elektrostarter und eng gestuftem Getriebe für lange Tage zwischen den Kontrollpunkten. Für den vorderen Bremssattel der CRF450X von 2005 bis 2024 liefert Accossato die Belagform AGPA51, hier in der organischen Mischung (OR). Das macht sie zur Wahl für Besitzer, die das Bike für Feierabendrunden auf grünen Wegen, Übungsrunden auf einem Bauernhof oder das Anlernen eines Partners nutzen, wo die Bremse oft, aber sanft statt hart gefordert wird.
Wichtigste Merkmale
- Vordere Beläge für die Honda CRF450X, Modelljahre 2005 bis 2024
- Artikel AGPA51OR, die Belagform AGPA51 mit organischer Reibfläche
- Accossato verspricht lange Standzeit und langsamen Scheibenverschleiß
- Weiches, progressives Hebelgefühl für technische Abschnitte im niedrigen Tempo
- Leiser Betrieb, passend zum Trailfahren nahe Häusern und Weidetieren
- Eine Schachtel rüstet den einzelnen vorderen Bremssattel der CRF450X aus
- Dieselbe Form auch als ST, STMX und EV1 erhältlich
- Keine deutsche ABE hinterlegt; für Wettbewerb angeboten
Fertigung und Materialgüte
Was Accossato für OR verspricht, ist einfach: Die Beläge halten lange, und die Scheibe wird geschont. Bei einer Enduromaschine, die viele Stunden pro Saison bewegt wird, hält diese Kombination die Betriebskosten niedrig, denn eine verschlissene Scheibe kostet weit mehr als ein Belagpaar. Die organische Reibfläche erwärmt sich zudem schnell, sodass schon der erste Hebelzug an einem kalten Morgen nutzbaren Biss bringt. Accossato ergänzt, dass die eigenen Beläge durch kontrollierte Hitze fadingresistent bleiben und ihre Bremskraft über eine lange Lebensdauer halten.
Langsames Fahren und Trail-Manieren
Vieles, was eine CRF450X abseits des Rennkalenders tut, geschieht im Schritttempo: eine ausgefahrene Abfahrt hinunterkriechen, das Bike über Wurzeln führen, es am Hang halten, während ein Freund aufholt. In solchen Momenten zählt allmählicher Biss mehr als rohe Kraft. OR lässt den Fahrer den Druck schrittweise steigern und spüren, wie der Vorderreifen reagiert, was allen hilft, die auf losem Untergrund noch Vertrauen aufbauen.
Ein paar Gewohnheiten halten das so. Prüfen Sie die Belagdicke, wann immer das Rad ausgebaut ist, behalten Sie den Flüssigkeitsstand im Blick und säubern Sie die Kolben von Schlamm, bevor Sie sie für frische Beläge zurückdrücken. Pumpen Sie den Hebel danach, bis er fest ist, und fahren Sie den neuen Satz mit ein paar ruhigen Bremsungen ein.
Passform und Kompatibilität
Accossato listet den AGPA51 für die Front der Honda CRF450X für jedes Jahr von 2005 bis 2024. Der passende hintere Satz für die CRF450X ist der AGPP72, und Accossato fertigt für diese Maschine auch die Scheiben DK012, DK036, DK107 und DK263. Halten Sie die alten Beläge zur Sicherheit vor dem Einbau neben die neuen.
Straßenzulassung
Für den AGPA51OR liegt uns weder eine ABE noch ein anderes deutsches Prüfdokument vor, weshalb wir ihn für Rennsport und Wettbewerb verkaufen.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA51-Belägen in OR, ausreichend für den einen vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA51OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 94 × 34,2 × 7,2 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- Honda CRF450X (2005–2024)
- Beta RR 125 2T (2018–2019)
- Beta RR 300 2T (2013–2019)
- Beta RR 390 4T (2015–2021)
- Beta RR 430 4T (2015–2021)
- Beta RR 480 4T (2015–2019)
- GasGas EC 200 (2000–2017)
- Honda CRF150F (2003–2021)
- Honda CRF230F (2003–2021)
- Honda CRF250F (2019–2024)
- Honda CRF250R (2004–2026)
- Honda CRF250X (2004–2019)
- Honda CRF450R (2002–2026)
- Honda CRF450RX (2017–2026)
- Kawasaki KLX 450R (2007–2024)
- Kawasaki KX250F (2004–2022)
- Kawasaki KX450 (2019–2023)
- Kawasaki KX450F (2006–2022)
- Kawasaki KX450X (2021–2023)
- Suzuki DR-Z400S (2000–2023)
- Suzuki RM-Z 250 (2004–2026)
- Suzuki RM-Z 450 (2005–2020)
- Suzuki RMX450Z (2010–2018)
- Yamaha WR250F (2003–2018)
- Yamaha WR250R (2008–2020)
- Yamaha WR450F (2003–2015)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
Take out the washable lining and hand-wash it in lukewarm water. Clean the shell and visor with a soft cloth and water only — never solvents.
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