Accossato front brake pads AGPA51OR, organic (or) compound, for Honda CRF250R
02 · Data & docs

The facts.

Technical data
Part numberAGPA51OR
CompoundOrganic (OR)
Dimensions94 × 34.2 × 7.2 mm
MaterialOrganic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders
Friction coefficient0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation
Density2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05)
Hardness100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale)
Temperature resistance250 °C working, 400 °C maximum peak
Minimum shear strength20 kg/cm²
Contents2 brake pads, one set for one caliper
DescriptionThe whole story▼

Nicht jede Runde auf einer Honda CRF250R ist eine Rennrunde. Die meisten werden unter der Woche auf der Vereinsstrecke gedreht, beim Üben von Starts, Spurrillen und Kurveneingängen, wo die Bremse eher Trainingswerkzeug als Zehntelbringer ist. Für die Front der CRF250R, von Accossato für 2004 bis 2026 gelistet, ist der AGPA51 in der organischen Mischung erhältlich. Er passt zu Fahrern, die einen langlebigen Satz wollen und eine vordere Scheibe, die eine ganze Trainingssaison in gutem Zustand bleibt.

Wichtigste Merkmale

  • Vordere Bremsbeläge für die Honda CRF250R, 2004 bis 2026
  • Artikel AGPA51OR, organische Mischung auf der Trägerplatte AGPA51
  • Von Accossato auf lange Standzeit und geringen Scheibenverschleiß ausgelegt
  • Progressives Gefühl, das zu Training und jüngeren Fahrern passt
  • Hilft einer vorderen Scheibe, eine Trainingssaison zu überstehen
  • Eine Schachtel deckt den einzelnen vorderen Bremssattel ab
  • Weitere Versionen: ST, STMX und EV1
  • Keine ABE hinterlegt; für Wettbewerb

Fertigung und Materialgüte

Laut Accossato liefert die organische Mischung länger anhaltende Leistung und begrenzt den Scheibenverschleiß. Bei einem Motocross-Bike, das mehrmals pro Woche gefahren wird, halten beide Ziele die Kosten im Zaum: weniger Belagwechsel und eine vordere Scheibe, die nicht mitten in der Saison ersetzt werden muss. Der Hersteller nennt außerdem gleichmäßige Bremsleistung, begrenzte Hitze und damit weniger Fading. Die Trägerplatte AGPA51 teilen sich alle Versionen, die Wahl liegt also allein bei der Reibfläche.

Training unter der Woche auf der Hausstrecke

Trainingseinheiten leben von Wiederholung: dieselbe Kurve, dieselbe Spurrille, derselbe Bremspunkt, Runde für Runde. Ein Belag, der allmählich anspricht, lässt einen Fahrer genau spüren, wie viel Druck der Vorderreifen verträgt, bevor er rutscht, und genau so entsteht Bremstechnik auf einer CRF250R. Besonders jüngere Fahrer, die auf ein ausgewachsenes Motocross-Bike umsteigen, profitieren von einem weniger abrupten Hebel.

Halten Sie die Bremse während eines Trainingstages sauber. Spülen Sie Schlamm zwischen den Sessions ab, ohne den Strahl direkt auf den Bremssattel zu richten, prüfen Sie die Belagdicke einmal pro Woche und wechseln Sie die Flüssigkeit mindestens jede Saison. Reinigen Sie beim Belagwechsel zuerst die Kolben, pumpen Sie dann den Hebel, bis er fest ist, und fahren Sie den Satz mit ein paar gleichmäßigen Bremsungen ein.

Passform und Kompatibilität

Accossato listet den AGPA51 für die Front der Honda CRF250R von 2004 bis 2026. Das Heck desselben Bikes nimmt den AGPP72, und Accossato bietet für dieses Modell auch die Scheiben DK012, DK107 und DK263 an. ST, STMX und EV1 nutzen dieselbe AGPA51-Kontur. Vergleichen Sie vor dem Einbau alte und neue Beläge.

Straßenzulassung

Für den AGPA51OR liegt uns keine ABE oder deutsche Zulassung vor. Er wird, passend zum Zweck der CRF250R selbst, für Wettbewerb verkauft.

Lieferumfang

Zwei AGPA51-Beläge in der organischen Mischung für den vorderen Bremssattel.

Technische Daten

  • Artikelnummer: AGPA51OR
  • Mischung: Organic (OR)
  • Maße: 94 × 34,2 × 7,2 mm
  • Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
  • Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
  • Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
  • Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
  • Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
  • Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
  • Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
  • 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
  • Honda CRF250R (2004–2026)
  • Beta RR 125 2T (2018–2019)
  • Beta RR 300 2T (2013–2019)
  • Beta RR 390 4T (2015–2021)
  • Beta RR 430 4T (2015–2021)
  • Beta RR 480 4T (2015–2019)
  • GasGas EC 200 (2000–2017)
  • Honda CRF150F (2003–2021)
  • Honda CRF230F (2003–2021)
  • Honda CRF250F (2019–2024)
  • Honda CRF250X (2004–2019)
  • Honda CRF450R (2002–2026)
  • Honda CRF450RX (2017–2026)
  • Honda CRF450X (2005–2024)
  • Kawasaki KLX 450R (2007–2024)
  • Kawasaki KX250F (2004–2022)
  • Kawasaki KX450 (2019–2023)
  • Kawasaki KX450F (2006–2022)
  • Kawasaki KX450X (2021–2023)
  • Suzuki DR-Z400S (2000–2023)
  • Suzuki RM-Z 250 (2004–2026)
  • Suzuki RM-Z 450 (2005–2020)
  • Suzuki RMX450Z (2010–2018)
  • Yamaha WR250F (2003–2018)
  • Yamaha WR250R (2008–2020)
  • Yamaha WR450F (2003–2015)
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08 · Paddock

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