The facts.
| Part number | AGPA96OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 74.9 × 55.5 × 8.5 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine CFMOTO NK 800 wird meist als Naked Bike mit Reserven nach oben gekauft, und die meisten Exemplare verbringen ihre ersten Saisons mit sehr gewöhnlichen Dingen: eine Fahrt in die Stadt, eine Sonntagsrunde, eine Abendausfahrt, die vor Einbruch der Dunkelheit endet. Auf diesen Wegen verlangt die vordere Bremse kleine, häufige Zupacker statt Heldentaten. Accossato führt die Grundform AGPA96 für das Vorderrad der NK 800 von 2024 bis 2026, und die organische Ausführung, Artikel AGPA96OR, ist diejenige, der das Unternehmen eine lange Lebensdauer und einen schonenden Umgang mit der Scheibe zuschreibt, an der sie arbeitet.
Wichtigste Merkmale
- Bremsbeläge vorne für die CFMOTO NK 800, Modelljahre 2024 bis 2026
- Artikelnummer AGPA96OR: die Form AGPA96 im organischen Reibmaterial
- Accossato verbindet dieses Material mit langer Standzeit und zurückhaltendem Scheibenverschleiß
- Eine Schachtel enthält zwei Beläge, den Satz für einen Bremssattel
- Zählen Sie die Bremssättel an Ihrem eigenen Vorderrad, bevor Sie bestellen
- Dieselbe Form wird auch in ST, EV1, EV2 und ZXC gepresst
- Für das Hinterrad dieser Maschine führt Accossato den AGPA29, gelistet 2024 bis 2026
- Eine deutsche ABE liegt uns nicht vor; verkauft für Renn- und Wettbewerbseinsatz
Fertigung und Materialgüte
Alle AGPA96-Beläge teilen sich eine Kontur; was sich von Artikel zu Artikel unterscheidet, ist die Reibschicht, die auf den Stahlträger dahinter gepresst wird. Accossato macht zur organischen Mischung zwei Aussagen, die für einen Besitzer zählen. Sie soll über eine lange Fahrstrecke hinweg zuverlässig arbeiten, statt sich schon innerhalb einer einzigen Saison abzunutzen, und sie soll dabei die Scheibe, an der sie reibt, in vernünftigem Zustand belassen. An einem Naked Bike wie der NK 800 gehören beide Punkte eher zu den Unterhaltskosten als zur Rundenzeit.
Die Pflege der Scheibe dahinter
Ein Belag ist die günstige Hälfte einer vorderen Bremse. Die Scheibe ist die teure Hälfte, und sie wird dünner, ohne dass es jemand bemerkt – bis eine Werkstatt eine Messlehre ansetzt und einen Wert abliest, der außerhalb der Toleranz liegt. Fahrer, die eine NK 800 über mehrere Saisons behalten wollen, denken meist in diesen Bahnen: zwei- oder dreimal frisches Material vorn, während dieselben Scheiben darunter weiterdrehen.
Ihre Pflege ist größtenteils Routine. Erneuern Sie beide Seiten der Achse in einem Zug, damit der Bremssattel auf Flächen gleichen Alters schließt; wischen Sie jeden Kolben ab, bevor er in seine Bohrung zurückgedrückt wird, damit kein Schmutz in die Dichtung gelangt; und halten Sie Sprühschmiermittel beim Waschen von den Scheibenflächen fern. Sobald das Rad wieder montiert ist, betätigen Sie den Hebel, bis sich der Leerweg verkürzt und fest anfühlt, und legen Sie bei den ersten Kreuzungen bewusst maßvolle Bremsungen ein, damit sich die neue Oberfläche gleichmäßig über ihre ganze Breite einfährt.
Passform und Kompatibilität
Accossato setzt den AGPA96 für das Vorderrad der NK 800 der Jahrgänge 2024, 2025 und 2026 an. Eine Maschine außerhalb dieses Zeitraums oder ein anderes Modell derselben Familie braucht eine eigene Prüfung statt der Annahme, dass eine Form einfach übernommen werden kann. Für dieses Motorrad führt der Katalog vorn einen zweiten Artikel, den AGPA106, der nur für die Saison 2024 gelistet ist – vergleichen Sie deshalb den Belag in Ihrem Bremssattel mit dem Bild, bevor Sie bestellen. Hinten nennt Accossato den AGPA29 für dieselben drei Jahrgänge, wo der einzelne Bremssattel eine Schachtel benötigt.
Straßenzulassung
Für den AGPA96OR liegen uns weder Prüfunterlagen noch eine deutsche ABE vor. Deshalb sind diese Beläge als Teile für Rennsport und Wettbewerb gelistet und nicht als Ausrüstung für öffentliche Straßen.
Lieferumfang
Eine Schachtel mit zwei AGPA96-Belägen im organischen Material, zusammen der Satz für einen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA96OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 74,9 × 55,5 × 8,5 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- CFMOTO NK 800 (2024–2026)
- BMW F800GT (2013–2020)
- BMW R NINET (2017–2023)
- BMW R NINET PURE (2017–2023)
- BMW R NINET RACER (2017–2020)
- BMW R NINET SCRAMBLER (2016–2023)
- Benelli LEONCINO 500 (2016–2017)
- Benelli TRK 502 (2016–2020)
- CFMOTO 125NK (2024)
- CFMOTO CL-C 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 450 (2024–2026)
- CFMOTO MT 800 (2022–2026)
- CFMOTO NK 450 (2024–2026)
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- Husqvarna VITPILEN 701 (2018–2021)
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- KTM 1090 ADVENTURE (2017)
- KTM 1090 ADVENTURE R (2017–2019)
- KTM 1190 ADVENTURE (2013–2016)
- KTM 1190 ADVENTURE R (2013–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE (2015–2016)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE R (2017–2022)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE S (2017–2023)
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE T (2017–2019)
- KTM 690 DUKE (2012–2019)
- KTM 790 ADVENTURE (2019–2024)
- KTM 790 ADVENTURE R (2019–2020)
- KTM 790 DUKE (2018–2020)
- KTM 890 ADVENTURE R (2021–2024)
- KTM 890 ADVENTURE R RALLY (2024)
- KTM 890 SMT (2024)
- KTM RC4R 250 (2020)
- MV Agusta BRUTALE 1090 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 675 (2012–2015)
- MV Agusta Brutale 800 (2013–2025)
- MV Agusta Brutale 800 RR (2016–2022)
- MV Agusta Brutale Dragster RR 800 (2015–2022)
- MV Agusta RVS #1 800 (2018–2020)
- Moto Guzzi California Audace 1400 (2015–2017)
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- Moto Guzzi ELDORADO (2015–2017)
- Moto Guzzi Griso SE 8V 1200 (2007–2016)
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- Moto Guzzi NEVADA 750 (2003–2016)
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- Moto Guzzi V7 II SCRAMBLER 750 (2016)
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- Moto Guzzi V7 III Anniversario 750 (2017–2018)
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- Moto Guzzi V9 BOBBER (2016–2017, 2019–2020)
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- Norton COMMANDO 961 SF SPORT (2011–2015)
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