The facts.
| Part number | AGPA184OR |
|---|---|
| Compound | Organic (OR) |
| Dimensions | 69.4 × 45.4 × 8.7 mm |
| Material | Organic compound: organic resins, aramid fibres, graphite and metal powders |
| Friction coefficient | 0.41 average (0.36 minimum, 0.46 maximum), Ranzi test to European regulation |
| Density | 2.60 g/cm³ at 20 °C (+0.10 / −0.05) |
| Hardness | 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell HRR scale) |
| Temperature resistance | 250 °C working, 400 °C maximum peak |
| Minimum shear strength | 20 kg/cm² |
| Contents | 2 brake pads, one set for one caliper |
DescriptionThe whole story▼
Eine BMW G310R verdient sich ihren Platz im Verkehr. Niedrig, schmal und leicht zu platzieren, ist sie das Motorrad, das Menschen kaufen, um mit Parkplatzsuche und Schlangestehen aufzuhören, und die vordere Bremse verbringt ihre Arbeitswoche damit, an Kreuzungen, hinter Bussen und am Ende jeder kurzen Straße leicht angezogen zu werden. Accossatos organische Füllung (OR) im AGPA184-Belag ist für genau dieses Nutzungsmuster gedacht, und der Artikel ist für die G310R von 2016 bis 2026 gelistet.
Wichtigste Merkmale
- Vordere Bremsbeläge für die BMW G310R, Baujahre 2016 bis 2026
- Artikelnummer AGPA184OR in der organischen Mischung (OR)
- Herstellerversprechen: langlebige Beläge und eine geschonte Scheibe
- Ausgelegt auf leichten, häufigen Druck bei Stadttempo
- Zwei Beläge in der Schachtel, die den einen vorderen Bremssattel füllen
- Dasselbe Profil wird als EV1 Straße/Rennstrecke für Trackdays angeboten
- Hinterrad dieses Motorrads: der AGPP91-Belag, gelistet 2016 bis 2026
- Keine Zulassungsunterlagen in unseren Akten; angeboten für den Wettbewerb
Fertigung und Materialgüte
Von den auf der AGPA184-Platte angebotenen Werkstoffen verlangt der organische dem Fahrer und dem Motorrad am wenigsten ab. Der Hersteller verspricht Standzeit und eine sanfte Wirkung auf die Scheibe, und beide Behauptungen beschreiben dasselbe zugrunde liegende Verhalten: Die Mischung leistet ihre Arbeit, ohne viel Wärme zu brauchen und ohne viel Metall mitzunehmen. Für ein Motorrad, das in kurzen Etappen bei mäßigem Tempo gefahren wird, ist das die nützliche Eigenschaft, und dazu kommt der leisere Vorteil einer Bremse, die an der ersten Kreuzung des Morgens sofort antwortet. Zwei Beläge kommen in der Schachtel an, die Menge, die ein Bremssattel fasst.
Das Motorrad, das sich in der Stadt bezahlt macht
Stadtfahren ist Wiederholung. Ein Fahrer, der eine Stadt auf einer G310R durchquert, wird den vorderen Hebel in einer Viertelstunde dutzende Male benutzen, fast immer aus niedrigem Tempo und fast immer sanft, was ziemlich das Gegenteil dessen ist, was eine Rennstrecke einem Belag antut. Die passende Bremse antwortet auf dem ersten Millimeter Hebelweg und muss sich nicht erst warmlaufen. Fahrer, die noch mit beschränktem Führerschein unterwegs sind, profitieren doppelt, denn eine berechenbare vordere Bremse ist es, die das Vertrauen aufbaut, sie im Notfall richtig einzusetzen.
Der Stadteinsatz hat einen erwähnenswerten Nachteil. Bremsen, die nie heiß werden, bleiben feucht, und ein über Nacht draußen abgestelltes Motorrad trägt morgens einen leichten Rostfilm auf den Scheiben, den die ersten Bremsungen mit einem Geräusch abtragen, das neue Besitzer mehr beunruhigt, als es sollte. Das ist normal. Nicht normal ist ein Quietschen, das anhält, sobald alles warm und trocken ist, was meist eher auf einen reinigungsbedürftigen Bremssattel hindeutet als auf die Beläge selbst.
Passform und Kompatibilität
Accossato führt den AGPA184 für das Vorderrad der BMW G310R über die Baujahre 2016 bis 2026, ab der ersten Saison des Modells. Das Vorderrad wird von einem einzelnen Bremssattel gegriffen, sodass eine Schachtel dieses Ende abdeckt, und beide darin enthaltenen Beläge gehören gemeinsam eingebaut. Das Heck wird vom AGPP91-Belag über dieselben Baujahre bedient. Accossato baut für diese Maschine keine Bremsscheibe, sodass die Serienscheiben an Ort und Stelle bleiben.
Straßenzulassung
Für den AGPA184OR wurden uns weder ein Prüfzertifikat noch eine deutsche ABE vorgelegt. Auf dieser Grundlage bieten wir den Belag für Rennsport und Wettbewerb statt für öffentliche Straßen an.
Lieferumfang
Zwei Accossato-AGPA184-Beläge in der organischen Mischung (OR), verpackt als Satz für den vorderen Bremssattel.
Technische Daten
- Artikelnummer: AGPA184OR
- Mischung: Organic (OR)
- Maße: 69,4 × 45,4 × 8,7 mm
- Material: Organische Mischung: organische Harze, Aramidfasern, Graphit und Metallpulver
- Reibwert: 0,41 im Mittel (0,36 minimal, 0,46 maximal), Ranzi-Prüfung nach europäischer Norm
- Dichte: 2,60 g/cm³ bei 20 °C (+0,10 / −0,05)
- Härte: 100 HRR (± 10 HRR, Rockwell-Skala HRR)
- Temperaturbeständigkeit: 250 °C im Betrieb, 400 °C Spitze
- Mindest-Scherfestigkeit: 20 kg/cm²
- Inhalt: 2 Bremsbeläge, Satz für einen Bremssattel
What's includedEverything in the box▼
- 1x Accossato brake pad set (2 pads)
DownloadsDatenblatt▼
FitmentWhich bikes this fits▼
- BMW G310R (2016–2026)
- Aprilia RS 457 (2024–2025)
- Aprilia TUONO 457 (2025)
- BMW G310GS (2017–2026)
- Fantic Motor Caballero 500 (2022–2023)
- Husqvarna SVARTPILEN 125 (2021–2025)
- Husqvarna SVARTPILEN 401 (2017–2025)
- Husqvarna VITPILEN 125 (2021–2025)
- Husqvarna VITPILEN 401 (2017–2025)
- KTM 125 DUKE (2011–2019)
- KTM 200 DUKE (2012–2017)
- KTM 250 DUKE (2014–2015)
- KTM 390 ADVENTURE (2020–2023)
- KTM 390 ADVENTURE SW (2023)
- KTM 390 DUKE (2013–2023)
- KTM RC 125 (2014–2024)
- KTM RC 200 (2014–2024)
- KTM RC 250 (2014–2015)
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- Triumph SCRAMBLER 400X (2024–2026)
- Triumph SPEED 400 (2024)
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Most of our touring and sport helmets are Pinlock-ready and many include the insert. Check the ‘What’s in the box’ section on this page for this model.
Yes — the cheek pads are channelled so the arms of your glasses slide in comfortably.
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